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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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11BL 1937, liftée, siliconée et botoxée mais ayant la belle apparence ancienne !!!
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Dernière modification par Gégé (07-10-2008 18:14:25)
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Dennis Bayer
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Dernière modification par Gégé (09-10-2008 10:20:18)
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Alain
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Bonjour à tous et bonne année !
je rebondis sur le sujet : moi aussi je vais installer un thermometre ! par contre une question existentielle m'envahit soudain : la sonde est vendue avec le thermometre ou séparement ???
Michel
les cimetieres sont peuples de gens indispensables ...
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J'ai pris le mien chez PAT2D, le thermomètre est livré avec la sonde, mais pas la prise durite. A l'époque, c'était le prix le plus intéressant compte tenu des frais de livraison. Au niveau qualité, rien à redire, comme tout ce que j'ai acheté chez lui. Si c'est pour installer sur une 11, tu ne verras vraiment décoller l'aiguille qu'en été, et ne montera jamais très haut. Au moins, ça rassure...
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IL faut coupler avec un thermostat de durit ou un écran de radiateur). Le moteur de trac n'aime pas fonctionner froid
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il faudra mettre la sonde du thermomètre dans la durite supérieure, entrée radiateur pour avoir la température sortie moteur.
Après cela vous verrez bien si votre moteur à une température normale (environ 90°C) s'il est trop froid (le mien tournait aux environs de 50-60° en été, bien moins en hiver) vous pourrez y mettre un calorstat dans la durite qui régulera une température continue du moteur.
salutrations;
Dernière modification par Freddy (05-01-2011 13:53:12)
11 B juin 1953
Alsace du Nord
www.matractionavant.c.la
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Je suis plutôt partisan de l'écran de radiateur, ça met plus de temps à chauffer, mais au moins, on a du chauffage l'hiver. Pour le thermostat, il faut percer un petit trou pour assurer un débit minimal d'eau sous peine de voir les durits s'aplatir à l'aspiration, ou alors, monter un thermostat bypass, mais cela nécessite le rajout de Tés.
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Beau cache-nez
Dis, Fred, elle est pas un peu "encombrée" de l'avant ta trac ? (humour ) 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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