Ecart de prix entre les fournisseurs

nicotrac45 · 27-12-2024 21:33:14

Bonjour,

en tant que novice dans l'univers de la traction, je me pose une question sur les écarts de prix des pièces chez certains fournisseurs. Est-ce dû à la qualité de ces pièces ou est-ce seulement du "commerce". Peut être un peu des deux...

Je suis à la recherche d'un kit embrayage complet, je vais naturellement consulter et comparer les catalogues de 2 fournisseurs qui ont pignon sur rue et le prix passe du simple à plus du double.
Je ne suis pas contre mettre le prix si la qualité le justifie, mais je suis incapable de juger ça de l'autre coté de mon écran.
Vous qui avez de la bouteille dans ce domaine, pouvez vous éclairer ma lanterne SVP ?

Merci

Nicolas.

jean-michel09 · 27-12-2024 22:23:35

Pour moi, je pense que nos vendeurs se fournissent au même endroit, à quelques articles près
Quand l'article est produit pour eux, ils le notent habituellement !!

nicotrac45 · 27-12-2024 22:38:06

Et bien si c'est le cas inutile de payer le prix fort alors...

YVESD · 27-12-2024 23:36:37

Nicolas, tu cherches un kit embrayage complet, à diaphragme ou d'origine ?
Sache qu'un mécanisme à doigts se répare, se restaure et que bien réglé cela fonctionne très bien.
Il existe encore quelques très rares ateliers qui perpétuent le savoir faire.
Attention à l'épaisseur des disques fournis actuellement qui sont à la limite, 8,5 mm parfois ce qui est loin de la côte d'origine de 10,5 mm.
Pour le roulement de butée d'origine à contact oblique, c'est un peu plus compliqué car il a des caractéristiques particulières, les refabs sont chères, j'avais " pondu " un sujet la dessus, lien ci-dessous.
Yves

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=458982#p458982

C022596 · 27-12-2024 23:49:37

Bonsoir,
Ben moi il y a longtemps que je ne pose plus cette question. J’achète au moins cher. Je sais que le résultat sera le même.
Pour affirmer ma position, prenons le cas suivant : Si tu remontes des cylindres de freins neufs payés très chers sous prétexte qu’ils sont de qualité sur une voiture avec des canalisations rouillées à l’intérieur , le résultat sera même que si tu les avais payés moins chers . Ils rouillerons aussi vite.
En fait tout dépend de ton savoir-faire en mécanique automobile et si tu n’as pas les compétences , rapproche toi d’un club. Il y a toujours un gars qui sait. Généralement on les reconnaît, ils sont peu bavards.

Dernière modification par C022596 (27-12-2024 23:53:45)

nicotrac45 · 28-12-2024 00:07:23

Alors ça c'est marrant car le mécano qui va s'occuper de ma belle ( car je suis un parfait incapable en terme de mécanique ) est un grand bavard...C'est un féru de traction, il roule avec la sienne au quotidien. Bien sûr, il aura le dernier mot en terme de pièces mais vos avis me confirment qu'il vaut mieux comparer et être vigilant...

nicotrac45 · 28-12-2024 00:08:32

Juste pour info j'ai acheté aujourd'hui une galerie pour ma familiale... Je suis ravi...

C022596 · 28-12-2024 00:11:02

Bah ! on va dire que c'est un cas d'école alors.

Vincent8rv · 05-04-2026 18:01:02

Bonjour,

Si je peux en toute modestie de néophyte, après des « recherches » de pièces qui s’étalent sur 8 à 10 ans, voici mon petit retour d'expérience.
Essentiellement 4 "sources" : F de Belgique, R...L, P..2D et LBC.

Je suis convaincu qu’aujourd’hui la plupart des refabrications viennent du même endroit et qu'il y a une "entente" pour pratiquer à peu près les mêmes prix.

Par exemple, F de Belgique, qui était très complétif il y une dizaine d’années, curieusement depuis le rachat par une sté des Pays Bas a vu ses prix "exploser" en quelques années pour être très souvent plus chers pour une qualité similaire aux fournisseurs de l'hexagone.

R...L qui avait un « boulet » de mauvaise refabrication que je n'ai personnellement jamais constaté et qui m’a toujours fourni des pièces conformes.

LBC ..... ah LBC le meilleur comme le pire, je n'achète que si je n'ai pas d’autre choix et uniquement si le vendeur n'est pas trop loin pour aller voir la pièce de visu .....
J'ai encore en mémoire des pare-soleil pourris vendus au triple de la refabrication parce soi-disant d'origine ..... je n'ai pas donné suite et j'ai acheté de la refabrication.

Personnellement, pour toutes les pièces "moteurs" et "freins" je les prends chez P..2D simplement parce qu'ils ont un atelier de mécanique et qu'ils connaissent très bien les pièces.
Ce n'est jamais du 100% cela fait aussi parti du charme de restaurer une ancienne

Comme précisé en introduction, je ne prétends pas avoir la "seule" vérité, juste partager mon expérience de débutant.

Bonne route à tous

PMP1984 · 05-04-2026 22:23:19

Franssen et PA2D sont des "dépendances" de CAS donc même origine des piéces en général.
Le TAN est un club qui fait refaire des piéces comme les couples coniques en petite serie.
Jean

Vincent8rv · 05-04-2026 23:57:46

Désolé mais je ne suis pas encore familiarisé avec vos termes, que veut dire CAS et TAN (que sauf erreur je ne connais pas) ?
Et je suis peut être naïf, mais sur le site de P..2D il est précisé pour certains articles : Fabrication française et/ou fabrication P..2D, mais peut être est-ce de la pub ?
René

Luckycath · 06-04-2026 00:05:00

CAS, Classic Automobile Service, société néerlandaise se définie comme une jeune entreprise spécialisée dans l’achat et la vente de pièces détachées, la réparation, révision, restauration et vente de Citroën Traction Avant.
Ce qui n'empêche pas certaines pièces de Pat2D d'être françaises.
https://www.cas-shop.com/fr/

TAN : Club Traction Avant Nederland.
https://www.fehac.nl/traction-avant-nederland/

marcc · 06-04-2026 00:07:18

Pat2D revendeur de Cas, pour pas mal de pièces je suis d'accord. Pou Fransen j'ai de gros doutes....

Pour info le site de Cas en direct des pays bas fonctionne très bien (il est en français) leurs livraisons sont nickel et très rapides.

Je me fournir quasiment que chez eux et pour l'instant j'en suis plutôt content.

Les prix sont moins chers chez eux en direct que chez les revendeurs... faut juste penser à grouper les achats pour minimiser les frais de port.

Marco · 06-04-2026 00:42:32

Ne pas confondre CAS et CTA (De Graaf) tous les deux Hollandais.

CAS qualité plutôt bonne dans l'ensemble, service apv. irréprochable
CTA il fût un temps ou il y avait de la bonne pièce mais c'est du passé.
Franssen a été racheté par CTA
Pat2d vendait du CTA mais pas que, actuellement beaucoup moins voir plus du tout.

Tout ce qui porte ce badge est généralement à fuir !

l'attraction · 06-04-2026 08:07:43

Bonjour,

Personnellement j'achète neuf uniquement ce que je ne trouve pas en occasion d’origine à bon prix bien sûr. Les doigts d'allumeur sev neufs sont trop large au niveau diamètre intérieur et ils sont vendu une vingtaine d’euros, j’én ai acheté plusieurs d’epoque en bourse à environ 2€ l'unité et qui ont le bon diamètre.

Et pour le neuf, j'achète au moins cher, j’ai constaté chez pat des articles re étiquetés venant de chez cas. Ma facture étant moins chère, cela me va très bien.

J’ai commandé mon plancher chez ami de la trac, il est venu directement des pays bas et moins cher que chez cas...

Il y a bien sûr une entente entre eux, j’ai commandé une bobine 12v chez mister auto valeo pour 8€, sur les sites ,elles frôlent les 50€.en marque inconnue.

Le collectionneur dans leur tête est une vache à lait, j'ai installé un limiteur de débit sur mes tétines... big_smile

Vincent8rv · 06-04-2026 10:27:07

Bonjour,

J'apprends beaucoup en peu de temps par ces échanges très constructifs.

Je constate également que le marché a bien évolué ces dernières années, je confirme que les prix sont en nette hausse chez certains, l'offre se restreint (beaucoup de pièces non disponibles) et oui le collectionneur doit être vu comme une bonne vache à lait pour beaucoup.

D'ailleurs j'ai vu que de nouveaux fournisseurs comme Mecathecnic essayent de se positionner sur ce marché qui confirme sa très haute rentabilité pour les fournisseurs.
Je commence à regarder (et commander) sur des sites dits « non spécialisé dans les anciennes » d'où l'intérêt de bien comparer (et grouper) les commandes car certains ont des frais de livraisons non négligeables pour ne pas dire exagérés.

Merci pour ces informations.
Bonne journée à tous

PATEVE12 · Aujourd'hui 01:25:24

Bonjour je m’appelle Patrice, j'habite dans l'Aveyron et je possède une traction 11BL de 1950.

J'ai restauré cette voiture en 1986.

L'année dernière suite à une entrée d'eau sur le quatrième piston, j'ai refait tout le haut moteur (Remplacement culasse, soupapes et guide soupapes, rectification des sièges, révision de la ligne des culbuteurs et déglaçage des chemises.

Au redémarrage, au bout de trente secondes, gros cliquetis sur le bas moteur. j'ai fait une vidéo que j'ai envoyé a PAT2D et RACKKATRAC, seul le mécano de PAT2D m'a appeler me disant que c'était certainement un axe de piston qui claque à chaud.

J'ai donc entrepris le démontage complet du moteur, le régul des bielles n'est pas trop abimé mais comme mon cousin a rentré il y a quelques années un moteur 11D, d'une traction stoppée suite à un accident avec un faible kilométrage. je l'ai démonté pour récupérer les bielles avec coussinets

Je vais apporter toutes ces pièces au rectificateur pour qu'il voit.

D’après vous est ce que je monte les bielles avec coussinets sur mon vilebrequin? ou bien je prends le vilebrequin et les bielles du moteur 11D ?

Je vais devoir changer la distribution complète (pignons et chaine trop usés) je pense récupérer peut être aussi l'arbre à cames qui est modifié sur le 11D (sans joint OLDHAM).

Par contre je regarde depuis quelques jours les différents fournisseurs et les prix vont du simple au double voir plus.

Par exemple pour le complet (Pistons avec axes, segments et chemises) chez PAT2D: 420,00 €, chez DEPANOTO: 392,00 € chez RENEL: 345,90 et chez RACKKATRAC(Qualité MAHLE): 565,00 € ets ce que la qualité MAHLE est importante?

Pour le KIT distribution (deux pignons et la chaine, chez PAT2D: 569,30 €, chez DEPANOTO: 312,20 €, chez JOSE FRANSSEN: 432,67 €

Pour les coussinets de bielles il 'y a pas trop d'écart, sauf DEPANOTO qui est beaucoup plus cher (Presque 50% de plus)

Pour les coussinets de paliers du vilebrequin, chez RENEL: 431,90 €, chez PAT2D: 490,00 €, chez RACKKATRAC: 550,000 ou 690,00 € en qualité supérieure! Chez DEPANOTO: 896,00 €!!!

C'est en perdre la tête!!!

Que me conseillez vous sur déjà sur le choix des pièces a monter sur mon 11 PERFO (en prenant sur le 11D) ? et sur le choix des fournisseurs en terme de prix et de qualité ?

Merci pour tous vos conseils.

Bonne soirée.

Cordialement Patrice.

YVESD · Aujourd'hui 08:24:35

Bonjour Patrice.
Avant de répondre à cette longue liste de questions peux-tu, stp, faire ta présentation dans la rubrique ad hoc avec si possible des photos de ta T.A. ?
Tu suis ce lien, puis en cliquant en haut à droite sur: nouvelle discussion, et tu te présentes.
Il existe plusieurs rubriques, si tu as des questions techniques tu peux ouvrir une nouvelle discussion dans celle-ci.
Sinon tu as le Forum général, et d'autres rubriques comme la Recherche, auxquelles tu pourras avoir accès après avoir posté une dizaine de messages, en en faisant la demande à l'administrateur car ce n'est pas automatique.
Merci à toi.
Yves
https://forum-gmt.fr/viewforum.php?id=7

Vincent8rv · Aujourd'hui 08:29:16

Bonjour,

Je ne suis pas un expert, mais pour ma part tout ce qui est freins et moteur j'ai pris chez Pat2d, clairement pas le moins cher mais toujours eu une réponse de la part de spécialistes de pièces détachées et / ou de la mécanique (ce que confirme ton message).

Globalement, comme je l’ai déjà dit dans ce post, j’ai constaté une hausse très significative du prix des pièces sur ces dernières années, coïncidence ou pas depuis le rachat de Franssen qui était un des mieux placé en qualité / prix.

Je vais lire avec beaucoup d'intérêt les réponses des personnes bien plus compétentes que moi.

Bonne journée et bon courage.
René

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