Problème d'embrayage

dany91 · 23-04-2026 17:09:43

Bonjour. En changeant le disque d'embrayage sur une 49. Avec la butée neuve. Au remontage de la boîte, je m'aperçois que la butée est toujours en friction. Au réglage des 3 doigts c'est pareil. Je n'arrive pas à avoir la butée libre. Avez-vous déjà eu ce problème ? Où auriez-vous quelques conseils ? Je suis preneur, merci.

YVESD · 23-04-2026 17:33:50

Daniel, j'ai supprimé ton doublon.
La question est: Est-ce que cela faisait pareil avant le changement du disque ?
Quel disque et de quelle épaisseur as-tu monté ?
Vérifie ( avec le D.R. ) la position de la pédale d'embrayage, et les réglages s'y référant, y compris la garde.
Le câble revient t'il bien à fond ?
Yves

dany91 · 23-04-2026 17:38:22

Ok, merci pour le doublon
Je pense avoir trouvé le problème. C'est la rondelle qui s'encastre dans la butée, qui est trop épaisse, a fait cinq0. 5..Et à l'origine à devrait faire 2,5 C'est encore une pièce de refabrication
Je vais la faire rectifier.

YVESD · 23-04-2026 18:13:03

Oui la " bonne " glace d'appui est moins épaisse que les 5 mm de la refab, je viens de vérifier l'épaisseur est bien de 2,5 mm.
Ton roulement de butée est bien de la bonne dimension, la bague extérieure mesure bien 14 mm d'épaisseur, et c'est bien un roulement à contact oblique ?
Yves

Sur cette photo les glaces de refab livrées avec les roulements de butée sont bien de la bonne épaisseur, on voit à droite une glace d'origine.
En bas c'est un roulement d'origine avec la bague intérieure déportée de 3 mm.

dany91 · 24-04-2026 07:10:58

Exactement c'est fait remontage ce matin je l ai fait rectifier a 2.5

Merci pour la confirmation

Dernière modification par dany91 (24-04-2026 09:02:32)

dany91 · Hier 09:06:09

Embrayage remonté. Et tout fonctionne à nickel. Encore une petite question, au ralenti, J'ai un petit claquement au moteur. Au ralenti, ça s'arrête. De temps en temps, et ça reprend. Ça ne viens pas des poussoirs ni des culbuteurs. Difficile a déterminé. Auriez-vous une petite idée ?
Merci

Luckycath · Hier 12:02:56

Joint Oldham ? Ou plutôt axe cannelé usé sur une 55 ?

dany91 · Hier 14:06:45

Une 49 perfo

YVESD · Hier 19:41:22

Moteur à l'arrêt tu fais bouger la poulie en bout d'arbre à cames, elle ne doit avoir que quelques degrés de débattement, une dizaine de Millimètres, voir à peine plus à la jante environ.
S'il y a un jeu exagéré à ce niveau il y a des chances que l'arbre et/ou le joint d'Oldam soient usés.
Yves

Sur une des 16 boîtes de vitesses que j'avais rentrées j'avais trouvé cet arbre bien mangé, certainement mal monté, la poulie devait avoir du jeu en rotation.
Là on est dans un cas extrème.

dany91 · Hier 20:58:03

Ok je vérifie ça merci

Marco · Aujourd'hui 10:46:23

Le réglage de l'arbre de commande est important pour la durabilité du joint Oldham.
J'avais fait un petit tuto ici : https://www.forum.la-traction-universel … =16&t=4531

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Problème d'embrayage

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