Démarrage à chaud difficile voir impossible

Mario34 · 23-10-2024 14:36:55

Bonjour à Tous

Sur notre Traction Citroën 7C de 1936, j'ai effectué quelques petits travaux d’entretien
Mais depuis le démarrage est difficile parfois impossible surtout à chaud et si elle démarre le moteur ronronne bien !!!!

Ont été changés la bobine, condensateur, bougies. J'ai doublé le câble de masse , fait l'essai du pontage +batterie / +Bobine, vérifié larrivée d'essence , l'étincelle aux bougies

J'ai essayé en faisant "lancer" le moteur, de tourner l'allumeur (changé aussi) pour essayer de la démarrer, cette Traction n'a pas au tableau de bord de manette "avance à l'allumage" et RIEN...........

J'ai remarqué lorsqu'elle arrive à démarrer et moteur en route, une petite fumée sort du bouchon de remplissage huile moteur !!!!

Certains me disent que peut être la cause serai une ou plusieurs soupapes "non étanches"

Là je ne sais plus quoi faire roll

J'attends avec impatience votre aide , car plusieurs plusieurs d'entre vous mont permis de trouver des solutions

LR539 · 23-10-2024 18:46:51

soupapes non étanches ?
prend les compressions en premier pour vérifier

Mario34 · 23-10-2024 19:46:21

Peut être et surement pas le bon vocabulaire pour les soupapes, j'ai un ami mécanicien qui doit m'amener un appareil pour relever les compressions

Merci pour votre conseil

Mario 34

Jacky55 · 23-10-2024 22:06:09

Bonjour, j'ai eu le même problème, démarrage à chaud très difficile, j'y ai remédié sur le carburateur horizontal en mettant une bride isolante et une tôle isolante entre le carbu et la pipe d'admission, ce qui empêche fortement l'évaporation de l'essence dans le carbu quand la voiture est arrêtée.

dany91 · 24-10-2024 09:24:32

Bonjour alors pour vous donner la suite j'ai changé les bougies et C'est pareil par contre j'ai remarqué qu'elle démarre mieux au ralenti que en accélération bizarre

xavier75 · 24-10-2024 10:23:36

Jacky55 a écrit :

Bonjour, j'ai eu le même problème, démarrage à chaud très difficile, j'y ai remédié sur le carburateur horizontal en mettant une bride isolante et une tôle isolante entre le carbu et la pipe d'admission, ce qui empêche fortement l'évaporation de l'essence dans le carbu quand la voiture est arrêtée.

Et du coup, tu n'as pas le problème inverse, c'est-à-dire une chauffe un peu longue, ou un besoin de starter plus long ?

revenvrac · 24-10-2024 10:31:17

Comme le dit Michel,

Prends tes compressions, et enleve le cache culbuteur, tu verras peut etre d 'ou vient cette " fumée, " si ça vient des soupapes, il me semble que ça ne devrait pas fumer par le dessus de la culasse, sauf si ce sont les guides qui ont beaucoup de jeu d'usure ???

Si tes compressions sont inegales entre elles , ou trés en dessous de la norme, tu mets un peu d'huile avec une burette dans les cylindres defectueux et tu reprend les compressions , si elles se sont ameliorées, c'est que pour le moins ta segmentation est à revoir ..

Mais , ne confond pas fumée et vapeurs d'huile, qui est un phénomène normal sur nos anciennes, les vapeurs d 'huiles remontent par les guides des poussoirs des tiges de culbuteurs notament ...

Dernière modification par revenvrac (25-10-2024 09:42:48)

Mario34 · 24-10-2024 14:06:52

Merci à tous pour vos conseil
j'ai effectivement une bride d'isolation et une tôle tout d'origine, a revoir au cas où!!

Je vais enlever les caches culbuteurs lorsqu'elle démarrera et observerai le phénomène parce qu'avant elle ne fumait pas comme cela

Mario34

Jacky55 · 25-10-2024 10:26:32

xavier75 a écrit :

Jacky55 a écrit :
Bonjour, j'ai eu le même problème, démarrage à chaud très difficile, j'y ai remédié sur le carburateur horizontal en mettant une bride isolante et une tôle isolante entre le carbu et la pipe d'admission, ce qui empêche fortement l'évaporation de l'essence dans le carbu quand la voiture est arrêtée.
Et du coup, tu n'as pas le problème inverse, c'est-à-dire une chauffe un peu longue, ou un besoin de starter plus long ?

Non pas du tout, dès que le moteur tourne, je repousse le starter.

Mario34 · 28-10-2024 11:37:59

Bonjour

existe t il un tableau avec des données de taux de compression pour les cylindres ??

C'est pour une Traction C7 de 1936

Merci

revenvrac · 28-10-2024 11:49:03

Sujet deja souvent traité sur le forum,

https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=19066

Regarde sur le manuel RTA, tu trouveras les " rapports volumétriques" à ne pas confondre avec le taux de compression, pour l'obtenir il faut multiplier les chiffres donnés sur le RTA,par 1,20 environ .
l'essentiel est que l'ensemble des 4 cylindres aient un resultat à peu pres équivalent et qui reste compatible avec les données cosntructeur, par contre si tu as par exemple 7 sur 3 cylindres et 4 sur le 4eme, .. il faudra aller voir de plus pres...

Mario34 · 28-10-2024 14:05:43

Merci pour l'info , y a plus qu'a ....comme on dit

Mario 34

Mario34 · 05-11-2024 10:04:41

Bonjour à Tous

Dans ce thème "démarrage difficile ou impossible" et bien c'est moi qui ai fait une BOULETTE angry .....effectivement la dernière fois que j'avais démonté le carburateur et refait les joints, j'ai pas fait ATTENTION à l'ordre de positionnement de la bride thermique, plaque métallique !

Donc j'ai tout revu et remis dans le bon ordre et ALLÉLUIA elle démarre , même à chaud

Je remercie YVES au passage qui m'avait envoyé le schéma pour remontage de la bride, tôle, et joints

MERCI A TOUS

Mario 34

nono_sax · 24-05-2026 20:17:53

bonjour à tous,
même problème !
aujourd'hui, il a fait très chaud
petite ballade de 30kms, et 100m avant d'arriver au lieu de rdv, je cale au stop
impossible à redémarrer
carburateur très chaud
j'ai attendu un moment, rien à faire
mon voisin m'a conseillé d'enlever le filtre à air, et là, démarrage immédiat
ça peut donner une idée du problème ?
pour Mario34: c'est qui, Yves ?
ou peut-être peux-tu me donner les infos pour les cales sous le carbu ?
merci à tous et bon long week-end
Christian

nono_sax · 25-05-2026 22:06:33

Je pense que j'ai trouvé !

J'ai vérifié la pile de joints, et j'étais bon

Par contre, j'avais changé la tôle, et l'siolant qui est rivé dessous est vraiment très fin (1mm ?) alors que celui qu'il y avait sur l'ancienne tôle fait au moins 5mm

J'ai donc ajouté le deuxième isolant au premier
Je pense que ce sera bon, non ?

Lion Peugeot · 25-05-2026 23:42:41

c'est certainement un phénomène de vapor-lock : canalisation d'essence très chaude et dans laquelle, lorsque l'on ralenti, l'essence chauffe et des bulles se forment puisque l'essence circule moins vite !
En cas de panne, il faut verser un peu d'eau sur la pompe à essence et ça repart !

Olivier.

nono_sax · 26-05-2026 16:40:02

bonjour Olivier,
la prochaine fois que ça me le fait, j'essaie !
pour info, j'ai mis la caméra thermique après une petite ballade (avec cette chaleur), et j'ai obtenu ça:

Collecteur échappement 240°
Collecteur admission 120°
Carbu 60°

Ça parait bien ?

Yann 30 · 26-05-2026 17:48:56

Moi, sans caméra thermique:

- verre de la pompe à essence fondu, idem bocal de frein Niveauclair,
donc température sous capot à Gauche > 1.000 ° C,
- mais flotteur en laiton du carbu Solex 32 PBIC pas fondu,
donc température sous capot à Droite < 900 ° C.

C'est un fait: la pompe à essence et le bocal de frein ne sont pas du même côté que le carbu... lol

Dernière modification par Yann 30 (26-05-2026 17:51:20)

nono_sax · Aujourd'hui 17:49:39

et elle démarre sans problème ???

#1 23-10-2024 14:36:55

Démarrage à chaud difficile voir impossible

#2 23-10-2024 18:46:51

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#3 23-10-2024 19:46:21

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#4 23-10-2024 22:06:09

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#5 24-10-2024 09:24:32

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#6 24-10-2024 10:23:36

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#7 24-10-2024 10:31:17

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#8 24-10-2024 14:06:52

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#9 25-10-2024 10:26:32

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#10 28-10-2024 11:37:59

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#11 28-10-2024 11:49:03

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#12 28-10-2024 14:05:43

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#13 05-11-2024 10:04:41

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#14 24-05-2026 20:17:53

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#15 25-05-2026 22:06:33

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#16 25-05-2026 23:42:41

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#17 26-05-2026 16:40:02

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#18 26-05-2026 17:48:56

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

#19 Aujourd'hui 17:49:39

Re : Démarrage à chaud difficile voir impossible

Pied de page des forums