Herve51

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Poids du flotteur

Bonjour,
Sur un Solex 32 PBIC Traction, le poids du flotteur doit être de 11g. Celui que je viens de recevoir est de 12g. A titre de comparaison un vrai flotteur Solex gravé 12,5 g en fait 12. Les 11g doivent ils être respectés scrupuleusement ? Y a t il une tolérance admissible ? Dois je monter un petit flotteur plastique de 5g ?
Merci.

Marco

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Re : Poids du flotteur

Je ne pense pas que cela ait un grosse incidence. Cela fera varier légèrement le niveau de cuve.
Tu peux toujours comparer la ligne de flottaison entre le 11g et le 12g en les posant dans une boite avec de l'essence.
La différence pourra être compensé par l'épaisseur du joint sous le pointeau.

Certains flotteurs sont réglés avec une goutte d'étain, il est toujours possible de l'éliminer avec une lime.
Attention, il faut une balance digitale très précise et bien étalonnée.

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Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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Herve51

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Re : Poids du flotteur

Merci Marco. Toujours précis, complet ...

YVESD

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Re : Poids du flotteur

Je vois que tu as posté sur les deux Forums.
Je vais remettre le commentaire que j'ai mis sur le Forum T.U.
Yves

Le flotteur de 5,7 g ( en plastic ) est destiné entre autre aux montages Solex à deux carbus, comme on peut le voir dans le tableau Solex des réglages des tubulures spéciales.
Ce serait amusant de peser un de ces flotteurs en plastique pour voir si la précision est plus " fine " que pour un flotteur en laiton, car la valeur est indiquée au 1/10 de gramme.
Olivier a pesé 6 flotteurs en laiton, la différence mini-maxi est de l'ordre de 1 g et les 6 flotteurs n'ont pas exactement le même poids, cela va de moins de 11 g à plus de 12 g.
Yves

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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.   7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw

Herve51

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Re : Poids du flotteur

Merci de toutes ces précisions. Effectivement les écarts de poids sont importants. Ce qui démontre qu'une tolérance était admise même par Solex ... alors pour des refabrications ...