Calotte non percée 390170 d'enjoliveur de roue

vanille fraise · 11-07-2026 13:12:38

bonjour,
je recherche 4 calottes chromées, non percées, d enjoliveur de roue.
Cet article n'est plus disponible chez les vendeurs de pieces.
Il y a une dizaine d'années, la société 4A avait lancé une refabrication.
A la fin de la restauration de ma 7B, pendant le confinement du Covid, j avais eu le patron au tel pour passer commande, il m avait dit qu il en avait des cartons pleins.
La sté 4A semble aujourd'hui ne plus exister, il me semble qu elle était basée dans le sud-ouest.
Le stock a certainement ete racheté.
Qui pourrait m'aider à retrouver le repreneur ?
Jean-Luc

Marco · 11-07-2026 13:26:00

Jean-Luc, au cas où tu ne trouves rien, on en a en stock au Club 34-57

YVESD · 11-07-2026 13:45:00

J'en avais acheté chez " Ami de la Traction " en 2020 , ils sont en laiton chromé de très belle facture, et bonne nouvelle il semble qu'ils en aient encore.
Par contre le prix pique un peu, il y a eu une sacré inflation, le prix des matières premières y est surement pour quelque chose.
Yves

La légende est erronée je ne connais pas de 15 ayant eu des calottes non percées.

On voit bien le reflet jaune du laiton et l'épaisseur de la tôle est importante.
C'étaient à l'époque les seuls à en proposer en laiton chromé, comme d'origine.

mareval · 11-07-2026 14:58:25

La société 4A était entre bordeaux et libourne , et l’autre jour en regardant une rediffusion de vintage mécanique ou ils restauraient une DB5 , j’ai cru reconnaître le bâtiment de 4A qui a une architecture atypique

Salut
René

revenvrac · 12-07-2026 09:04:24

34,50€ chez pat 2d
Georges

Dernière modification par revenvrac (12-07-2026 14:33:44)

vanille fraise · 12-07-2026 10:30:10

merci Yves pour l info, je les appellerai demain car il n'est pas possible de les commander par leur site.
Chez Pat2D comme pour les autres, rupture de stock, même en Hollande, a part les Amis de la Traction, je les avais tous faits.
Merci Marco pour ta proposition, je te tiens au courant...
Jean Luc

Marco · 12-07-2026 13:08:36

Si toutefois, ceux que nous avons au Club 34-57 sont au même prix que ceux d'Ami-Traction.

Le 7A iste · 12-07-2026 21:19:36

j'ai vérifié avec un aimant
aucune de mes coupelles d'origine n'est en laiton
elles sont toutes en acier
les 2 matières existaient ou pas ?
A+

YVESD · 12-07-2026 23:48:23

C'est fort possible, par contre j'avais bien les deux matières sur la 11A, une partie en acier l'autre en laiton facile à reconnaître celles en acier étaient rouillées pas celles en laiton.
Et j'ai vendu des enjos Stop de 7, dont un avait avait une calotte en laiton et j'en ai déjà vu plusieurs autres en laiton.
Yves

Sur six enjos de 11A ( il en manque un sur la photo ) deux calottes en laiton quatre en acier.

Pour ces deux enjos de 7, celui de gauche a une calotte laiton.
A gauche un d'origine calotte laiton, à droite un de marque Maire de remplacement neuf d'époque, calotte acier.

Celle-là aussi est en laiton.

vanille fraise · Hier 16:34:45

ça y est. les coupelles sont commandees chez Ami de la Traction.
merci bien a Yves pour l info et â Marc pour sa proposition.
Jean Luc

YVESD · Hier 18:08:32

C'est bien si tu es dépanné, c'est aussi la " force " du Forum généralement il y a toujours quelqu'un qui trouve la réponse à la question.
Le problème à présent c'est le sertissage sur l'enjoliveur, je l'avais déjà montré et pour ceux qui ne l'ont pas vue, voici ma solution toute personnelle, il y en a certainement d'autres.
J'ai bricolé un outil " d'emboutissage " avec une cornière coupée à 45° aux deux extrémités, une plaque en MDF percée au diamètre du rebord de la coupelle pour l'appui, assez molle pour ne pas déformer les coupelles neuves et abîmer la peinture, un cric pour presser en douceur, des tasseaux et des serre-joints pour maintenir le montage en place et cela donne deux empreintes à la fois.
Puis on tourne de 90° et on recommence.
C'est du système D avec trois fois rien, je me suis servi du dessous du plateau en chêne de l'établi avec une grosse traverse en bois pour relier les piètements.
Attention de ne pas trop forcer car il y a un risque de déformation, mais la tôle doit mesurer 10/10 ème et est assez raide.
Yves

Et le résultat final.

Alaquinz · Hier 18:16:50

Astucieux.....!!!!!

YVESD · Hier 18:29:04

Comme il n'y a pas d'écrou pour maintenir l'enjoliveur complet sur les jantes Stop, il y a intérêt à assurer le sertissage des coupoles, un pour ne pas qu'elles tournent, deux pour ne pas les perdre.
Yves

Marco · Hier 19:11:15

Bien vu, cela permet aussi de les redéposer facilement, car à l'origine c'est plutôt bien serti.

Sur la 11A je les ai reposées en évasant légèrement et posé un joint torique à l'intérieur ce qui élimine le jeu.
Cela permet aussi une dépose facile.

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Calotte non percée 390170 d'enjoliveur de roue

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#4 11-07-2026 14:58:25

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#5 12-07-2026 09:04:24

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#7 12-07-2026 13:08:36

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#8 12-07-2026 21:19:36

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#9 12-07-2026 23:48:23

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#10 Hier 16:34:45

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#11 Hier 18:08:32

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#12 Hier 18:16:50

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#13 Hier 18:29:04

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#14 Hier 19:11:15

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