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Bonjour,
J'ai le joint principal, le grand de la pompe à eau qui suinte.
Lors de la révision de la pompe je l'avais monté avec de la pâte sur les deux faces.
J'ai l'impression que ça fuit dans l'épaisseur du joint par capillarité. C'est plus un suintement qu'une fuite d'ailleurs
Ai-je fait une erreur de montage?
J'ai lu quelque part qu'il fallait tremper les joints carton dans l'huile ou la graisse. Ce n' est pas ce que j'ai fait.
Je veux bien votre avis sur le montage.
Deuxième question, je crois que j'avais pris ce joint chez franssen.
Si vous avez des adresse où l'on est sur de la qualité je suis preneur.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Ayo Fabrice,
Pour ma part, j'utilise exclusivement du Versachem Prime Seal type 3 aviation, que ce soit pour une étanchéité à l'huile ou à l'eau, et je n'ai jamais eu de problème avec ce produit. C'est très semblable à l'Hermetic. Il reste souple, le démontage éventuel est aisé. Jamais du mastic silicone du style pâte à joint bleue.
Pour les joints, ils provenaient de chez Pat2D, pas de problème non plus, mais j'ai aussi parfois utilisé des pochettes de chez Franssen et c'était tout aussi bien...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Fabrice, il y a une chose qu'il faut avoir à l'esprit c'est que lorsque l'on monte des joints très épais en liège ou en matière cartonnée, pour les carters, pompes-à-eau / essence et autres, après quelques jours sous la pression, ils se tassent.
Il faut resserrer systématiquement.
Oui et je l'ai aussi constaté il peut aussi y avoir un suintement dans l'épaisseur du joint, généralement le phénomène s'arrête après resserrage.
Pour le type de pâte j'utilise de la bleue au silicone depuis des décennies sans soucis particulier mais comme l'évoque Gégé, il existe certainement des produits plus performants.
Je ne suis pas sûr qu'il faille tremper les joints préventivement dans l'huile, sauf exception comme imbiber les joints papier de repos de chemises avec de l'huile de lin ( cuite ), en tous cas aucun mécano ne m'en a jamais parlé.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pareil chez moi, j'ai utilisé les joints bleus et de l'Hermétic, comme Gégé, pas le moindre soucis.
Il faut juste s'assurer que les pièces soient planes. Ci-dessous lors du changement d'une bague Cyclam

Elle avant fait son temps.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ok je l'avais justement monté à l'hermetic. J'avais déjà resserré en pensant justement que ça pouvait se tasser.
Ça n'a rien changé. Va falloir démonter pour comprendre.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Je vais quand même resserrer un peu pour voir, mais je n'insisterai pas plus de peur d'abîmer quelque chose.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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