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Ayo
http://lecruchon2.free.fr/Traction_serie.htm
Y'a comme un truc qui ne va pas dans ce tableau qui me sert souvent de référence
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Quel est le problème ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Effectivement rien d'anormal, sur le tableau ci-dessous extrait du mémento technique Citroën des numéro de série identiques ont été affectés à des véhicules de types différents. 7c pas même type que 11B
210 00 a 219 999 il y a bien eu des 7C des 11B et bien d'autres types.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Ah bon, par exemple, 211 000 vous le classez où ?? Idem 215 000 ??? pour vous si c'est normal, il faudra m'expliquer alors
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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On ne comprend pas ton problème, il faut t'exprimer clairement Pascal.
Tu balances un tableau avec des nombres entourés, bon d'accord, mais il faut en dire plus.
Si je comprends bien tu t'étonnes d'une série, ou deux, manquantes.
On sait maintenant depuis un certain temps que Citroën pour des raisons XY a " joué " avec certaines séries.
As-tu le livre THE NUMBERS, je suppose que oui et as-tu comparé ?
Rien ne vaut un document officiel comme l'a montré Bernard, le mémento en l'occurrence, même si il peut parfois contenir quelques erreurs, ou le livre susnommé qui a été rédigé à partir des MC de l'usine, donc à priori une source fiable, même si j'y ai trouvé une erreur d'interprétation.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Je ne vois rien d'anormal non plus dans ce tableau. Si on additionne le nb. de voitures produites dans la série, on est dans les clous.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Pascal remarque que des 7C et des 11B après-guerre peuvent porter le même numéro de série.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Rien d'anormale, il faut réfléchir en série (désignation du type). Le "numéro de série" est a traduire par "numéro dans la série". 7A, 7B, 7C, 11B, 11AL, 11BL sont des séries différentes avec des séries de numéro qui leur est propre.
Par exemple les C4G MFP, commencent également à 200.000 en 1932. Et on trouve dans le passé d'autres modèle Citroen commençant de 0. Il en est de même chez les autres marques à la même période.
Citroen débuté ses séries comme il le souhaitait.
Dernière modification par Dav45 (09-10-2026 15:03:07)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Tu parles du PV des Mines, qui dans cet exemple pour la première 11B de la série enregistrée comme telle, démarre à 118000 en 1937 ?
Yves .png)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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