Léonce

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Trace de la 22 ?

A tous, salut.
Dans une annonce de vente le vendeur évoque une filiation possible de l'objet de la vente avec la 22. Faut-il y voir un "effet d'annonce" ou une piste possible ...
Voici le lien.
Tractionnicivilités.

http://www.anciennes.net/annonce/201122 … c=traction

---

" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "

cbaker

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Re : Trace de la 22 ?

Citroën 11B de 1935...? Qu'est-ce que ce "B"??? Ensuite 11 "limousine", passe encore. Mais intérieur "pullmann"??? What's this?
Alors, la référence à la coque 22 modifiée bénéficie d'un doute justifié!
Ou je ne m'y connais plus en Tractions, ou je passe outre...
Ah oui, j'oubliais: 25000 roros! Alors je prends une belle 15 malle plate que je connais quelque part en Romandie à bien moins...

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Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)

Gégé

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Re : Trace de la 22 ?

Ayo !

S'il y avait une photo, il suffirait de vérifier si elle a une ou deux trappe(s) d'auvent ...
http://www.ac-good.com/tractionavant193 … ook_2.html

Dernière modification par Gégé (31-10-2009 15:41:04)

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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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LHS2

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Re : Trace de la 22 ?

Tout ce que je sais c'est que quelqu'un sait mais ne dira rien...pour l'instant.
C'est comme ça: je sais tout mais je ne dirai rien Tant pis pour vous!

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Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

docteur traction

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Re : Trace de la 22 ?

Bonjour à tous !
Pourquoi pas risquer un coup de téléphone ?? Le vendeur doit prouver ce qu`il avance, avec des photos par exemple. Moi étranger, moi pas bien parler français, donc moi pas téléphoner ! Donc, qui se sacrifie ?? Il faut suivre toutes les pistes ! Que dit la CG ? 11B 1935 ? Suspect !
HS

TRAC35

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Re : Trace de la 22 ?

Ayo

Je l'ai déjà contacté, pour lui dire que c'est impossible que ce soit réalisé sur une base de 22. De plus, elle a le coffre ouvrant.  Par contre j'ai pas pensé à lui demander le n° de série.

Cependant,

- Pneus pas Superconfort comme il faudrait
- Mauvaises ailes à l'avant, sans les grilles de klaxon  ( qui sont sur le p choc )
- Equipée d'un moteur 11D avec nouveau cardan et direction à crémaillère.

- Restaurée il y a 10 ans, peinture et intérieur PULLMAN.

---

Pascal - du Nord (59)  - 7C  et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/   - 
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.

Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

Une limousine c'est une six glaces dont le plancher arrière est plat, contrairement aux familiales, on dit limousine ou conduite intérieure.
Je vous rappelle qu'il y a une 38 à restaurer à vendre actellement.
(Je ne vais pas vous expliquer que c'est un modèle intéressant parceque rare, puisque c'est moi le vendeur)
Pour la 22 l'accroche s'adresse aux gogos, le vendeur annonce qu'il n'y en a que 10 connues, il veut parler des 22, donc là on rigole franchemment.
Vous ne croyez pas que ce serait un peu plus cher si c'était une ancienne 22?

Histoire drôle:

Le mec qui l'achete se pointe aux 80 ans de la Traction, et tout le monde:

"Elles est belle ta22"

Moralité, s'il ne veut pas avoir l'air d'un con, il doit la repeindre. J'en ai marre de ces commerçants qui racontent n'importe quoi pour gagner 3000 euros.

Pour les curieux elle est là:

http://www.retroautoduforez.com/Ventes_1421601.html

Ceci dit, elle est tés belle et c'est d'autant plus dommage d'en rajouter

Dernière modification par Lyonel (02-11-2009 21:33:42)

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marcc

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Re : Trace de la 22 ?

oui elle a l'air sympa, c'est vraiment dommage d'en rajouter autant. Le vendeur a l'air de ne rien y connaitre en traction ou plus surement de nous prendre pour des ........
24000 euros pour une 11 normale ..... et puis quoi encore ??? ce qui me fait rire c'est le titre qui précise que le dépot vente est gratuit ...... remarque à ce prix il peuvent!!

Allez bonne nuit à tous

tom 11 AL 36

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Re : Trace de la 22 ?

Bonjour
Elle n'est pas banale celle la puis j'aime bien les puzzle ;-)
pour les élement interressants  le capot avec les 2 volets et les poignées à l'arriere des volets
calandre avec chevrons integrés, phares plats et les supports de phares pleins donc à priori dans la bonne année par contre les ailes devraient avoir les grilles (jusqu'en octobre 35)
si elle serait d'apres octobre elle aurait normalement des chevrons plats exterieurs
et avant octobre si j'ai bien lu la malle devrait etre borgne
le compteur centrale (je trouve super) il me semble qu'il ne va qu'à 130
le train avant a du etre changé par un modele plus recent pour pouvoir acceuillir la cremaillere a moins qu'il y est une astuce (que je vais certainement pas utiliser pour la mienne)
et il me semble que la tole du jambonneau gauche ou se trouve la cremmaillere est differente  aussi
pour le moteur si c'est un 11 D le filtre devrait il pas etre à travers? la on dirait un 11 perfo
et l'interieur en bleue gris et beige , bof
mais sinon pourrait on croire que la cremaillere et toutes les modifs serait d'usine sure base de 22 reconverti ? chais pas
sinon une limousine de 35 conforme à cet année autour de 25000 Euros restauration de tres grande qualité ok mais la est ce justifié? avec toutes ces modifs s'ils ne sont pas d'usine mais des "ameillorations" fait maison (enfin je me comprends... encore heureux ;-)

marcc

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Re : Trace de la 22 ?

ah je n'avais pas vu les photos d'interieur....... effectivement cela m'a l'air bien bidouillé

Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

Pour l'intérieur, pas forcément, on ne voit pas trés bien sur les photos.

Il faut quand même savoir que restaurer une Traction de ces années-là c'est beaucoup plus difficile que les plus récentes et aussi beaucoup plus cher.

Je crois que c'est plus envers le cvendeur qu'on peut faire des reproches qu'envers du restaurateur.

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FD 15/6

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Re : Trace de la 22 ?

Bonjour,
Je possède une 11 A limousine de 04/1935;  et de ce fait je connais bien cette voiture qui appartenait à un ami. En fait, je pense qu'a l'origine il s'agissait sans doute  du même modède que la mienne avec les mêmes caractéristiques (portes symetriques, malle borgne, ect;;;)
Je ne sais comment ou pourquoi, elle a été modernisée soit à l'epoque par l'usine ou par un propriétaire qui ne voulait peut-être pas rester avec une auto sans coffre ni crémaillère.  Par contre ses modifications avaient été faites avec grands soins. elles portaient pricipalement sur : Montage d'une malle ouvrante (la trace de la deuxième goulotte etant encore apparente dans le coffre, et réservoir bouché), d'un train avant plus moderne avec une direction a crémaillère, et d'une planche de bord avec un compteur derrière le volant. C'est moi même qui est donné les indications à l'ancien propiétaire ou il pouvait prélever une planche de bord avec compteur central sur une épave, car il etait désireux de monter celle-ci,  chose faite pas ses soins. A l'époque (vers 1988/89) elle avait sa mécanique d'origine. Mais mon ami la trouvant poussive avait monter celle qui figure sur la photo. Chacun fait ce qu'il lui plait. Voila ce que je connais sur cette voiture. Elle ne mérite néanmoins pas le prix affiché par le vendeur du fait de toute ses modifs, d'autant que l'intérieur est trés approximatif.  Salutractions

phil42

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Re : Trace de la 22 ?

a lyonel,  je possede une 11 B 1938 LIMOUSINE qui necessite une restauration totale . j,habite dans le 42 ,serait il possible d,avoir quelques photos de l,interieur.   ceci me serait utile pour respecterles details de la sellerie .    SALUTATIONS

cbaker

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Re : Trace de la 22 ?

Bonjour,
Je possède une 11 A limousine de 04/1935;  et de ce fait je connais bien cette voiture qui appartenait à un ami. En fait, je pense qu'a l'origine il s'agissait sans doute  du même modède que la mienne avec les mêmes caractéristiques (portes symetriques, malle borgne, ect;;
Je ne sais comment ou pourquoi, elle a été modernisée soit à l'epoque par l'usine ou par un propriétaire qui ne voulait peut-être pas rester avec une auto sans coffre ni crémaillère.  Par contre ses modifications avaient été faites avec grands soins. elles portaient pricipalement sur : Montage d'une malle ouvrante (la trace de la deuxième goulotte etant encore apparente dans le coffre, et réservoir bouché), d'un train avant plus moderne avec une direction a crémaillère, et d'une planche de bord avec un compteur derrière le volant. C'est moi même qui est donné les indications à l'ancien propiétaire ou il pouvait prélever une planche de bord avec compteur central sur une épave, car il etait désireux de monter celle-ci,  chose faite pas ses soins. A l'époque (vers 1988/89) elle avait sa mécanique d'origine. Mais mon ami la trouvant poussive avait monter celle qui figure sur la photo. Chacun fait ce qu'il lui plait. Voila ce que je connais sur cette voiture. Elle ne mérite néanmoins pas le prix affiché par le vendeur du fait de toute ses modifs, d'autant que l'intérieur est trés approximatif.  Salutractions

Merci FD 15/6 pour ce récit. Tout-à-coup, une voiture apparue sur le site de manière un peu douteuse, acquiert une personalité, une histoire, un caractère. En quelques lignes, tu nous a raconté ce que nous savons depuis toujours: que nos Tractions sont le miroir des hommes qui les ont eues; qu'il y avait des tas de motivations pour les "améliorer", les "transformer" ou les "garder telles quelles"; que ce n'est pas hier après-midi qu'on a commencé à "bidouiller" nos bien-aimés! Ça donne une bonne couche de tolérance et d'approximation à la réalité. Qu'elle puisse nous contaminer... !

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Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

! Ça donne une bonne couche de tolérance et d'approximation à la réalité. Qu'elle puisse nous contaminer... !

On doit êtr contaminé par quoi? la tolérance, l'approximation ou la réalité?:lol:

Bon, j'ai choisi........

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Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

a lyonel,  je possede une 11 B 1938 LIMOUSINE qui necessite une restauration totale . j,habite dans le 42 ,serait il possible d,avoir quelques photos de l,interieur.   ceci me serait utile pour respecterles details de la sellerie .    SALUTATIONS

Je t'envoie par mail ce soir, je n'ai pas énormément de photos et la voiture est à 700 km de chez moi, qu'est-ce qui t'intéresse le plus?
(si c'est les habillages de portes ça sera délicat de les recopier)
Il y aquelques photos sur le forumTU : http://www.la-traction-universelle.org/ … =23&t=1037

Dernière modification par Lyonel (03-11-2009 18:11:51)

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cbaker

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Re : Trace de la 22 ?

On doit être contaminé par quoi? la tolérance, l'approximation ou la réalité?

Bon, j'ai choisi........

J'espère que tu as bien choisi!

And the winner is.............. l'approximation!!!
(Celle qui me guide dans la "gestion" of my tracshion... )

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Re : Trace de la 22 ?

Bonjour,
Je possède une 11 A limousine de 04/1935;  et de ce fait je connais bien cette voiture qui appartenait à un ami. En fait, je pense qu'a l'origine il s'agissait sans doute  du même modède que la mienne avec les mêmes caractéristiques (portes symetriques, malle borgne, ect;;;)
Je ne sais comment ou pourquoi, elle a été modernisée soit à l'epoque par l'usine ou par un propriétaire qui ne voulait peut-être pas rester avec une auto sans coffre ni crémaillère.  Par contre ses modifications avaient été faites avec grands soins. elles portaient pricipalement sur : Montage d'une malle ouvrante (la trace de la deuxième goulotte etant encore apparente dans le coffre, et réservoir bouché), d'un train avant plus moderne avec une direction a crémaillère, et d'une planche de bord avec un compteur derrière le volant. C'est moi même qui est donné les indications à l'ancien propiétaire ou il pouvait prélever une planche de bord avec compteur central sur une épave, car il etait désireux de monter celle-ci,  chose faite pas ses soins. A l'époque (vers 1988/89) elle avait sa mécanique d'origine. Mais mon ami la trouvant poussive avait monter celle qui figure sur la photo. Chacun fait ce qu'il lui plait. Voila ce que je connais sur cette voiture. Elle ne mérite néanmoins pas le prix affiché par le vendeur du fait de toute ses modifs, d'autant que l'intérieur est trés approximatif.  Salutractions

On avait communiqué et je t'avais envoyé des photos d'une limousine de 35 il y a 2 ans déjà.
J'ai acheté la voiture , le propriétaire devait faire le nécessaire pour que je rentre avec (800 km), mais une fois sur place il n'était pas là, j'ai été reçu par son ouvrier et je n'ai fait que 500m avec, freins bloqués, échappement libre, pneus craquelés, j'ai laissé tomber.
J'avais même déjà préparé une page internet:

http://www.3cs.fr/lyonel/limousine.htm

Quand je vois ces photos, j'en ai toujours envie. Les 3 couleurs et l'intérieur velours c'est une finition concours d'élégance selon le livre de Jérôme Collignon-l'expulsé.

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Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

On doit être contaminé par quoi? la tolérance, l'approximation ou la réalité?

Bon, j'ai choisi........

J'espère que tu as bien choisi!

And the winner is.............. l'approximation!!!
(Celle qui me guide dans la "gestion" of my tracshion... )

Non, la Tolérance et pas que pour les maisons!

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marcc

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Re : Trace de la 22 ?

................ selon le livre de Jérôme Collignon-l'expulsé.

Hummm...... bonsoir lyonnel

J'espère que l'on ne va pas refaire de polémique, et surtout ne pas faire du sieur susnommé un martyre..... j'ai remarqué plusieur fois, chez certain, certaines allusions concernant cette affaire, si on parle de tolérance il ne faudrait pas induire les nouveaux du forum dans l'erreur.

La personne cité a été évincée justement à cause de son manque de tolérance, de ces railleries incessantes , de ces prises de position fortement désagréable vis à vis de certains membres ne pensant pas comme lui, son esprit censeur auto-proclamé.il n'a jamais été contesté sur ces grandes connaissances historiques.

........... vous avez remarquez comme le forum est conviviable et tolérant depuis le départ de de ces deux membres (JC et l'ami delestaque)
............Vous avez remarquez comme on commence à revoir d'anciens membres

j'ai repris gout à parcourir ce forum quotidiennement et à echanger avec des personnes fortement agréables et serviables...... merci à tous pour vos conseils et vos idées.

Amicalement
Marcc

Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

ça n'enlève rien à la qualité de son livre.

Je ne partage pas toutes ses idées, mais je le respecte, j'ai moi-même été censuré sur ce forum de façon scandaleuse.

C'est une des raisons pour laquelle je participe assez peu sauf sur ce post.

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cbaker

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Re : Trace de la 22 ?

j'ai moi-même été censuré sur ce forum de façon scandaleuse.

Quand est-ce que ça s'est passé? Je suis inscrit depuis mars 2008 et je ne me rappelle de rien. Etait-ce avant?
En tout cas, c'est tout à ton honneur, alors, que tu sois retourné sur ce forum!

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Lyonel

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Re : Trace de la 22 ?

Disons que l'amour de la traction est le plus fort, je préfère ne pas en dire plus, donc maintenant, je me censure, j'ai grandi?

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xavier75

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Re : Trace de la 22 ?

Boaf, moi aussi j'ai été censuré, aux débuts du forum GMT.

J'avais mis une 22 à vendre (avec des tas de détails, que j'avais été chercher dans la littérature très spécialisée, et d'autres détails "nouveaux"). Et puis le message a été supprimé. Ca devait être un 2 avril...

Du coup j'ai gardé la 22

---

Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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cbaker

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Re : Trace de la 22 ?

Moi, je crois à la théorie des bons vins (tiens! ). En vieillissant, ils deviennent plus complexes, plus subtils, plus élégants...
Lyonel et Xavier, votre passion et votre patience vont dans ce sens-là (j'espère que la métaphore ne vous déplaise, en dansant la javanaise ???)!
Quant à la 22, Xavier, basta!
Tu nous balances les photos, un p'tit vidéo avec bande sonore du V8, les souvenirs des vacances en Anatolie en 1997, et les travaux que tu as dû faire aux longerons et au démarreur...   

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