Réglage double carbu.

FD 15/6 · 09-11-2009 15:01:59

Bonjour,
Ayant fait l'acquisition d'une pipe double carburateur pour une 15/6 montée avec deux 32 PBIC, je ne possède pas les montages des différents glicleurs et autre buse.
Je recherche SVP ses renseignements parmis vous.
Je recheche également ou trouver les deux tiges de liaison de l'axe ainsi que les biellettes montant au carburateur.
Merci par avance.

11B57_78 · 09-11-2009 16:00:08

Bonjour,
J'ai une documentation sur le réglage de ces carburateurs. Tout y est parfaitement expliqué, notamment le remplacement des diverses pièces pour la restauration.
Comment l'envoyer en PJ ?

LR539 · 09-11-2009 17:12:32

IL faut d'abord la scanner et ensuite l'envoyer comme une photo
par servimg , par exemple :
http://www.servimg.com/index.php?lang=fr
ou par http://www.zimagez.com/
le second a l'inconvenient d'avoir un logo en bas à droite de l'image (donc, si documentation, une partie illisible)

11B57_78 · 09-11-2009 17:20:06

Je viens de retrouver le document original disponible sur le site de La Traction du Val de Sarre dans la rubrique Technique...

http://pagesperso-orange.fr/traction.valdesarre

ou directement à partir de ce site: http://dl.free.fr/ue2PAqW44

Dernière modification par 11B57_78 (09-11-2009 19:19:38)

11B57_78 · 09-11-2009 18:05:29

LR539 a écrit :

IL faut d'abord la scanner et ensuite l'envoyer comme une photo
par servimg , par exemple :
http://www.servimg.com/index.php?lang=fr
ou par http://www.zimagez.com/
le second a l'inconvenient d'avoir un logo en bas à droite de l'image (donc, si documentation, une partie illisible)

Merci LR539, mais cette pratique qui est tout à fait applicable pour les photos, je crains fort qu'elle ne le soit pas en l'occurrence pour un document word de 45 pages (6 Mo)... C'est pourquoi j'ai préféré retrouver le site à partir duquel je l'avais téléchargé... en espérant que cela puisse aider notre ami.

LR539 · 09-11-2009 18:34:01

Désolé, je ne savais pas qu'il y avait 45 pages .....................................................

11B57_78 · 09-11-2009 18:35:43

Pas de problème, tant qu'il y a des solutions !...

11B57_78 · 09-11-2009 19:18:15

Fred91270 a écrit :

Bonjour,
tu peux déposer ton fichier sur un serveur Free:
http://dl.free.fr/
et tu inscris les destinataires qui peuvent le récupérer. Astuce: si tu mets ton adresse dans la case "me notifier le lien par Email..." ou bien tu te mets en destinataire, tu a l'adresse où récupérer le fichier, et tu peux la donner à autant de personnes que tu veux
PS ne mets pas de mot de passe, ou pense à le donner aux destinataires.

OK, merci, je ne connaissais pas.
Je viens de tester cette procédure, ça marche nickel ! Je vais éditer le message avec le lien qui donne accès direct au fichier.

FD 15/6 · 09-11-2009 21:17:34

Bonsoir et merci,
Effectivement c'est trés bien expliqé; mais en fait, ce n'est pas réellement ce que je recherche. Je voudrais savoir sachant qu'il y a 2 carburateurs, quel est le montage exact qui correspond le mieux à la 15/6 avec les 2 PBIC (taille du gicleur de ralenti, automaticité, buse, gicleur d'air, jet de pompe, etc....)
je pense qu'un quinziste ayant ce montage pourra m'éclairer. Merci par avance

Zenobie · 10-11-2009 00:11:23

Bonjour

Voici la notice Solex que je possède lorsque j'ai acheté mes 2 carbus Solex en 1983

Cliquer sur les photos.

Dernière modification par Zenobie (10-11-2009 00:25:14)

phil42 · 10-11-2009 12:36:24

Bonjour

phil42 · 10-11-2009 12:37:29

BONJOUR, ta pipe est de quelle marque ? chateau ou epaf. ,

Zenobie · 10-11-2009 13:06:52

Bonjour

Je ne sais pas si c'est à moi que la question est posée mais sur la mienne aucune inscription mais je pense que c'est une EPAF.

Alaquinz · 10-11-2009 13:52:17

Au vue de la photo je pense plutot que c'est une "Penterre" !!!!!!!!!!!!!!!!!

phil42 · 10-11-2009 13:58:28

RE, la question etait posée a FD 15.6 , je possede les reglages spécifiques a ces deux marques

FD 15/6 · 10-11-2009 15:49:26

Bounjou,
Merci Zénobie je pense qu'il s'agit de elle-ci.,
Pour Phil 42, je ne connais pas la marque ce cette pipe. Je l'ai microbillée hier, et il n'y a aucune marque ou indication. Par contre elle ressemble à celle sur le dessin de Zénobie, et la tringleie sembe indentique. Si tu veux, tu peux poster les deux rélages, je suis preneur - Merci

phil42 · 10-11-2009 19:05:21

a FD 15.6 , pour pipe identique a la photo de zenobie , les réglages qu,il te donne sur sa fiche sont ok . par contre pour pipe epaf seul les buses changent ; il faut du 25 , Le reste est identique . pour les deux montage possible il est préconisé d,utiliser le starter du carbu arriere uniquement . SALUTATIONS

FD 15/6 · 10-11-2009 21:03:10

Merci à tous;

Encore une dernière question, sur la notice de montage SOLEX de Zénobie, il y a un écran thermique pour les carburateurs.
Ma question est : est-on obligé d'en monter un, où le fait d'avoir 2 carbu nous en dispense? Si on est obligé, il va faloir en fabriquer un à moins qu'un de vous est cet accessoire ou un plan ? Les quinzistes ayant cet accessoire vont pouvoir me répondre - Merci par avance

Zenobie · 11-11-2009 12:47:47

Bonjour

Il est fortement conseillé sinon obligatoire de mettre cet écran anti-chaleur, d'ailleurs sur ma notice on en parle, sinon risque de vapor-lock ou incendie si fuite essence. j'ai eu beaucoup de problèmes à une époque, maintenant résolus. J'ai acheté cet écran à prix d'or n'en trouvant pas et ne sachant pas comment il se présentait.
Ce n'est pas difficile à fabriquer si l'on a la photo et les cotes. Il n'est fixé que sur les goujons du collecteur comme celui d'origine. Dommage pas de photo de l'écran démonté. Mais si tu ne trouves pas, je ferais mon possible pour que tu puisses en fabriquer un.

Dernière modification par Zenobie (11-11-2009 13:55:58)

FD 15/6 · 11-11-2009 15:00:46

Bonjour Zénobie
Effetivement cela n'a pas l'air trop dur; merci pour la photo.
Une autre question, as-tu le montage que tu donnes un peu plus haut (d'origine) ou est-il modifié? Si oui, quel sont tes régalges, merci par avance.
De tout façon, elle n'est pas encore montée, car je n'ai pas la tringlerie. Au fait, pour les biellettes pas de problèmes, mais pour les bras qui sont fixés sur l'axe, ou les trouver? Salutractions

Zenobie · 11-11-2009 15:52:22

Re

Je possède le montage préconisé par Solex avec pompe de 73 au lieu de 72. Les filtres sont une adaptation courante et la cartouche est en coton et non en papier et semble plus efficace. Mes problèmes résolus par le forum provenaient de vapor-lock et de la pompe à essence faiblarde qui a été changée. La chaleur dégagée est incroyable.
Si je n'avais pas eu d' écran thermique j'aurais mis mes problèmes sur le compte de celui-ci.
Pour les biellettes voir du coté des établissements Bosch.
maintenant c'est une fusée.

Dernière modification par Zenobie (11-11-2009 15:53:32)

FD 15/6 · 11-11-2009 22:14:26

Bonsoir,
merci pour les renseignements. Je vous tiendrai au courant du montage et surtout du "roulage",
salutractions.

FD 15/6 · 13-11-2009 14:39:08

Bonjour a tous,
Ou srait-il possible de trouver le montage 73 a

FD 15/6 · 13-11-2009 14:42:06

Bonjour a tous
excusez mauvaise manip,
ou srait-il possible de trouver le montage N° 73 pour la pompe de reprise au lieu du montage 72? tout mes carbu 32 PBIC sont montés en 72, ou en trouver
Laiiser le N° 72 aurait-il une incidence?
merci de vos réponses - salutractions

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Réglage double carbu.

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Re : Réglage double carbu.

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