Tintin au pays des TGV

Gégé · 17-11-2009 01:22:52

Ayo !

Cet après-midi, je suis allé chercher des pièces chez Christophe, qui m'a très gentiment et très didactiquement fait visiter son lieu de travail. Rapide petit reportage : http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html
Merci encore, Christophe ! smile

TRAC35 · 17-11-2009 17:00:54

Ayo

Beau reportage, comme d'hab. Dis donc Gégé, Tourcoing est à 5 mn de Leers, la prochaine fois appelle moi ....

wink

11U · 17-11-2009 17:10:03

Hello

Tout simplement superbe cette entraide et impressionante cette visite dans des locaux inhabituels......

LR539 · 17-11-2009 20:03:11

Pour de la mécanique, c'est de la mécanique !!!!

Alaquinz · 17-11-2009 20:09:39

Super, avec toutes ces belles photos je vais enfin pouvoir me fabriquer mon propre TGV.

Alaquinz · 17-11-2009 20:39:09

De toute façon......ne rêve pas........ça ne monta pas sur une BL........sur une B, j'ai un petit doute.

TRACTIONMAN · 17-11-2009 22:40:01

J'y étais moi aussi aujourd'hui, et il est vrai que tout est dimensionné en proportion de ces avions terrestres. Encore merci Christophe.

tibo6 · 17-11-2009 23:03:11

Bonsoir

Superbe reportage gégé.
Quant à Christophe , la gentillesse de ce garçon m'étonnera toujours.
@+

Christophe · 17-11-2009 23:37:45

Gégé, tu vas me faire rougir ! En tout cas, entre toi et Frédéric aujourd'hui, j'ai passé d'excellents moments et c'est très agréable de faire connaissance "en vrai" !

Fred9127 : aucun secret là-dedans : il s'agit de moteurs synchrones autopilotés, alimentés en 1800V et pouvant absorber 1200A. Chaque moteur fait donc (avec les chutes de tension en charge) 1500ch, et c'est une motorisation semi-répartie sur les motrices. Il y a un moteur par essieu de motrice (4 par motrice donc) et deux motrices par TGV, donc 8 moteurs (vous suivez ? tongue )

En clair, pour un TGV comme ceux vus par Gégé et Frédéric : 12000ch, 200m de long, 400t de masse, 377 passagers à 300km/h (320 pour les dernières versions et les modernisées)

Gégé · 18-11-2009 00:43:06

Ayo !

en tout cas, cela valait le déplacement, merci encore Christophe ... et aussi pour le RAL 6020, c'est nickel : http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html

Et si quelqu'un peut me montrer une photo authentique et d'époque (ou au moins d'une voiture non restaurée) d'une boîte de 38 peinte en noir satiné à partir de l'aplomb des fixations de klaxons (ouf), je promets de faire de même sur ma boîte smile

Alaquinz · 18-11-2009 00:54:13

Malheureusement on ne voit pas assez bien.
Je t'envoi la voiture par la poste !!!!!!!!!!!!!!!!!

traction08 · 18-11-2009 00:54:30

Bonsoir, il reste encore, le carter inferieur, la pompe à eau, les poulies, l'helice de pompe à eau, les supports moteur, le cache culbuteur, la jauge, le reniflard, les triangles de renfort entre la boite et le bloc, le corps de demarreur il me semble et j'en passe...

Gégé · 18-11-2009 01:16:27

Ayo !

Oui Julien, mais toutes ces pièces ne sont pas encore décapée ! ( Et d'ailleurs je n'ai pas encore de cache culbuteurs ...). Je voulais peindre le bloc immédiatement afin qu'il ne s'oxyde pas (et il ne s'est pas oxydé, merci à la chaudière gratuite sous le garage), mais je n'avais pas prévu que la peinture couvrirait aussi bien ! Sinon, je trouve que cela donne assez bien, non ? smile

Pour la boîte, Christophe m'a parlé d'une photo où l'on voit bien le passage de la peinture brillante (verte) à la peinture satinée (noire) sur la boîte à l'aplomb des klaxons. Sur tes photos, Alain, ce n'est pas évident ...

Ah oui, Pascal, désolé, mais le temps était assez compté, je suis arrivé vers 15h, et je ne voulais pas rentrer trop tard à Bruxelles ...

Dernière modification par Gégé (18-11-2009 01:22:05)

Gégé · 18-11-2009 22:01:48

Ayo !

Et alors cette photo ? Je suis comme Saint Thomas, moi wink
Bon, je pars essayer les nouveaux outils reçus cet après-midi smile smile , j'espère une photo à mon retour lol

TRAC35 · 18-11-2009 22:49:08

Traction.fr a écrit :

Vous saviez que les cheminots parlent de Traction en parlant des locomotives.
Lorsque j'avais un catchall (mail non défini) sur mon nom de domaine traction.fr, je recevais régulièrement des correspondances de la SNCF qui se trompait.

Il suffit de taper " traction" sur flickr pour s'enrendre compte. Mais comme on ne mets pas toujours " traction avant ", il faut s'en contenter.

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