proteger la traction contre le froid !!!

marcanns · 21-11-2009 19:25:44

Bonjour,

Je possède une traction 11 de 54 et je viens de la remonter en Allemagne sur Berlin. J´ais deja un garage une bache de protection ainsi que des pneus d´hiver mais je voudrais savoir concernant le moteur ou le reservoir a essence si je dois faire quelquechose pour la proteger contre le froid qui dure chez nous quelques mois et ou la température peut descendre jusqu´a moins 20.

Merci beaucoup de votre aide et bon week end a tous.

Marc Ortola

Berlin (allemagne)

tel. 004915122629495

TRACTIONMAN · 21-11-2009 20:17:20

J'ajouterai, dans le cas d'un hivernage, c'est-à-dire un arrêt de quelques mois, de mettre un chiffon dans le tuyau d'échappement, afin que l'humidité de l'air ne remonte pas. Déplacer la voiture de quelques centimètres, régulièrement, afin que les pneus ne soient pas toujours appuyés au même endroit. L'idéal serait de mettre la voiture sur des chandelles. Je pense qu'evec ces précautions, elle devrait redémarrer au quart de tour, aux beaux jours.

TRACTIONMAN · 22-11-2009 00:39:31

Arrêtez de me chicaner ... vous n'avez jamais vu un chiffon ??? wink

TRACTIONMAN · 22-11-2009 11:33:59

Bon marcanns, on est bien gentils de te renseigner, mais je crois que tu n'as pas compris : en échange, on aimerai bien avoir une ou plusieurs photos de ta Traction.
Et puis il est de bon ton, sur ce forum comme sur nombre d'autres, de se présenter ... merki

marcanns · 22-11-2009 17:58:14

DÉsolÉ Les Gars.......voila Marc Est Mon PrÉnom J´habite A Berlin Depuis 12 Ans Et Je Possede Une Traction De 1954 Blanche Depuis 10 Ans. Malheureusement Elle Est RestÉe Tres Longtemps En France Et Je Me Suis DÉcidÉ A La Remonter Le Mois Dernier Sur Berlin Car Je Ne L´utilisais Que 3 Semaine Par An......pendant Mes Vacances. Donc Elle Est Dans Un Garage Chez Moi Depuis 1 Mois, Je Viens De Regaire L´electricitÉ Car Les Clignotants Ne Marchaient Plus (pas Pratique Pour Rouler) Et La Je Veux Petit A Petit Refaire La Carrosserie Qui A Quelques Points De Rouilles Tres Legers Mais Bien La (bas De Portes Etc...). Voila J ´espere Avoir ÉtÉ Assez Complet, J´envois De Ce Pas Une Photo. Encore Une Question Pour Le Reservoir Si Je Mets De L Additif Ais-je Besoin De Mettre De L Huile Dedans Pour L´hivernage ??

Merci A Tous En Tout Cas Vous Etes Biens Sympa.

A+

Marc

Dernière modification par marcanns (22-11-2009 17:58:31)

Bellonze · 22-11-2009 19:33:31

Bellonze a écrit :

Et surtout pas de bâche impéméable genre toile plastifiée, il n'y a rien de tel pour garder l'humidité.
J'utilise une bache en drap qui couvre toute la voiture, je ferme les portière au premier cran pour éviter le collage des joints et je laisse les vitres ouvertes.
Avant l'hivernation je met une dizaine de giclées d'huile dans chaque cylindre et j'actionne le démareur sans les bougies pendant env. 10 secondes en espérant que ça mouillera jusqu'aux sièges de soupapes
Je bouche l'échappement avec un chiffon imbibé d'huile.
Ca fait plus de trente ans que ce scénario est en place.
Depuis quelques années la batterie reste en permanence connectée à un petit panneau solaire qui charge à 15 mA en plein soleil, c'est suffisant pour compenser les fuites internes de la batterie.
Au redémarrage, j'amorce le circit d'essence en aspirant avec une seringue au niveau du carbu, l'excédent d'essence récupéré dans la seringue est réinjecté dans le carbu, puis actionnement du démarreur sans les bougies (après avoir enlevé le bouchon à l'échappement) pendant 10 sec pour réveiller la montée en pression de l'huile,
Remise des bougies et ca démarre dans les deux secondes.
Ah j'allais oublier une chose très importante:
avant de partir sur la route, bien prendre soin de vérifier qu'on a pensé à ôter la bâche

Henri.

LR539 · 22-11-2009 19:35:31

Ah j'allais oublier une chose très importante:
avant de partir sur la route, bien prendre soin de vérifier qu'on a pensé à ôter la bâche

et qu'on a bien refermé les quatre portières !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LR539 · 22-11-2009 19:53:18

Ce matin, j'ai démarré ma voiture

Mais j'avais oublié d'enlever la "canne antivol" qui relie le volant à la pédale de frein !!!!!!!!!!!!!!!!

LR539 · 22-11-2009 20:09:48

Aïe !!!!!
Faut arrêter de boire .......de l'eau, ça rouille le cerveau ! lol lol lol

marcanns · 22-11-2009 20:42:40

Désolé pour les majuscules mais je n´y suis pour rien, cela a été retranscris comme cela, désolé.

marcanns · 22-11-2009 21:07:26

pendant que j´y suis, vous avez pas un contact pour acheter le tissus d´origine des fauteuils et contre-porte ???

sur Berlin c´est introuvable ce tissus.

Merci a tous de votre aide et a bientot sur Berlin peut-etre.

Bellonze · 22-11-2009 21:30:14

Fred91270 a écrit :

LR539 a écrit :
Ah j'allais oublier une chose très importante:
avant de partir sur la route, bien prendre soin de vérifier qu'on a pensé à ôter la bâche

et qu'on a bien refermé les quatre portières !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je rêve, ou c'est pour se f*@&tre de moi, ça?

Sans dec. ça me rapelle ne histoire vécue:
nous faisions avec un collègue des essais sur un proto de Citroën, une XM, dans leur centre de la Ferté Vidamme. Comme la XM devait rester encore secrète, pour passer d'une piste à l'autre, à l'intérieur du centre d'essais les autos devaient rouler, à très basse vitesse, couvertes de bâches équipées d'une lucarne au niveau du pare brise, et d'une système pour pouvoir ouvrir la portière.
Pas très habitués à ce système barbarre, nous avions mal fixé la bâche à la voiture, laquelle bâche a trainé par terre, on a roulé dessus et toute la bâche à glissé devant en se tendant jusqu'à bloquer l'auto. Le problème c'est qu'on y voyait plus rien, la fenêtre était au niveau de l'avant du capot et la portière ne pouvait plus s'ouvrir. Une tentative de marche arrière n'a rien réglé, il a fallu attendre que quelqu'une se rende compte qu'on était bloqué pour nous délivrer.

cbaker · 22-11-2009 21:40:35

Ciao Henri!
Dis-donc, Laurel et Hardy n'auraient pas fait mieux! lol lol lol

685philippe · 22-11-2009 21:41:06

TRACTIONMAN a écrit :

J'ajouterai, dans le cas d'un hivernage, c'est-à-dire un arrêt de quelques mois, de mettre un chiffon dans le tuyau d'échappement, afin que l'humidité de l'air ne remonte pas. Déplacer la voiture de quelques centimètres, régulièrement, afin que les pneus ne soient pas toujours appuyés au même endroit. L'idéal serait de mettre la voiture sur des chandelles. Je pense qu'evec ces précautions, elle devrait redémarrer au quart de tour, aux beaux jours.

Bonsoir,
Tout à fait d'accord pour les chandelles, mais je me pose toujours la même question:
Connaissant les points de levage AV > sous les bras inférieurs et mes chandelles, je les place à quel niveau. De même pour l'arrière ? Ma question est peut-être naive, mais bon, j'aimerai bien savoir....

Merci de vos réponses

Philippe

Christophe · 22-11-2009 22:02:45

marcanns a écrit :

pendant que j´y suis, vous avez pas un contact pour acheter le tissus d´origine des fauteuils et contre-porte ???
sur Berlin c´est introuvable ce tissus.
Merci a tous de votre aide et a bientot sur Berlin peut-etre.

Cherche de profil du membre "Le Spécialiste" sur ce forum et envoie-lui un mail perso : il est sellier professionnel et fin connaisseur des tractions (et de leur sellerie). Il te dira où te fournir poru que cela soit le bon (peut-être même en a-t-il en stock)

11B57_78 · 23-11-2009 11:16:57

Fred91270 a écrit :

Récapitulatuf: j'ai perdu le bouchon d'huile en le laissant sur le cache culbu, j'ai failli paumer la plaque d'échappement/dynamo, car je l'avais laissé juste posée voir si ca allait, j'ai coincé une cle de 12 dans le capot, elle n'est pas tombé en roulant, j'ai fait 10 kms capot pas verouillé, je suis allé à Morsang tout seul une semaine avant, et j'ai fait une commande chez Pat pour début octobre...

Ca va, pour début octobre il devrait avoir le temps de préparer ta commande !...

14v289 · 23-11-2009 13:49:05

Au fait tu m'as pas dit l'année. Dépêches toi en en 2021 je prend ma retraite cool

marcanns · 23-11-2009 16:08:42

merci a tous de votre aide et bonne semaine

Marc

685philippe · 23-11-2009 21:00:28

Bonsoir les gars,

Et moi, on s'en fiche de ma question ?

Ou bien on ne sait pas me répondre, mais bon, quand même....je m'étonne !

Tout à fait d'accord pour les chandelles, mais je pose toujours la même question. Et jamais personne y me répond !

Rappel de la question:

Connaissant les points de levage AV > sous les bras inférieurs et mes chandelles, je les place à quel niveau ?
De même pour l'arrière ? Ma question est peut-être naive, mais bon, j'aimerai bien savoir, pour ne pas faire n'importe quoi !

Si je lève aux endroits indiqués, je ne peux pas y placer mes chandelles en même temps ! Alors, je fait comment, moi ?

Merci de vos réponses

Philippe

Bellonze · 23-11-2009 21:54:13

Avé
Pendant plus de trente ans je l'ai hivernée sur ses pneus.
Maintenant je suis mieux installé pour le faire et, tout comme quand je bricole sur les freins par exemple, je met une cale en bois à peu près au milieu des bras inférieur de suspension à l'avant, pour l'arrière une cale toujours en bois mou sous le système de réglage des bras de suspension, proche des barres de torsion de chaque côté.

Ce sont les points d'appui qui m'ont paru les plus fiables pour un long séjour.

Henri.

685philippe · 24-11-2009 00:36:27

Bonsoir, Et moi pour mes chandelles, on fait quoi pour me répondre, tout le monde s'en fou, je me les mets ou je peux.
Non blagues à part, si je léve, là ou l'on doit prendre appui avec le cric, à quel endroit, je fait reposer ma voiture sans risquer de plier quelque chose ?
Allez les gars, soyez sympha, répondez-moi. Je veux savoir.
Merci

685philippe · 24-11-2009 00:39:03

Ho, pardonnez-moi, je viens seulement de découvrir les réponses, je ne comprends ce qui c'est passé avec mon ordinateur
Milles excuses.
Philippe

685philippe · 24-11-2009 00:54:33

Et pour vous répondre , dites moi et si vous deviez intervenir sur les rotules, pas possible les appuis avants cités, comment feriez-vous ?

Bellonze · 24-11-2009 11:43:29

685philippe a écrit :

Ho, pardonnez-moi, je viens seulement de découvrir les réponses, je ne comprends ce qui c'est passé avec mon ordinateur
Milles excuses.
Philippe

En effet il y a eu un problème car j'ai fait ma réponse après avoir vu ta demande mais mon post apparait avant le tien.

Ce sont les mystères de l'informatique, heureusement nos tractions sont plus fiables! smile

Henri.

cbaker · 24-11-2009 11:45:10

Pierre, Pierre! Ces entrées à 3 heures du matin, t'es sûr que c'est bon pour la santé??? lol
Enfin, tu as le mérite de répondre avec pertinence aux questions réelles, alors que moi (et d'autres? roll ) ne fais que déc... big_smile

#1 21-11-2009 19:25:44

proteger la traction contre le froid !!!

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#4 22-11-2009 11:33:59

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