Qu'en pensez-vous ???

LR539 · 26-12-2009 11:37:34

http://www.leboncoin.fr/vi/69558013.htm?ca=16_s

olivier11300 · 26-12-2009 12:16:16

ça n'inspire pas forcement la méfiance, je penserais juste qu'il ne veut pas être trop présent chez lui pour bosser...pas de place ou "black".
Une 4L fourgonnette remplie et on a tout le nécessaire! Reste une chèvre et un pont...
Olivier

11B57_78 · 26-12-2009 12:56:14

Ce n'est pas forcément un mauvais plan, mais je vois qu'il est basé dans les Charentes, alors quid des frais de déplacement s'il doit intervenir dans d'autres régions ??

marcc · 26-12-2009 13:51:36

Bonjour,

Ce n'est pas forcement une mauvaise idée pour la personne qui ne bricole pas de trop ou qui n'a pas le temps.

Si l'homme est honnete et pas trop gourmand cela peut être interessant, après tout les 3/4 des jardiniers à domicile fonctionnent comme cela.

J'ai un ami médecin collectionneur qui n'est pas "manchot" en mécanique, malheureusement il finit son travail fort tard et bien il a restaurer son coupé 203 (tres mur) et sa 1750GTV comme cela. le week end il bosse avec un mécanicien à la retraite qu'il paye de cette façon et la semaine le mécano avance les travaux.

Par ailleurs les voitures citées ne demandent pas un outillage démesuré, un breack ou une camionette garnie en outillage bien pensé suffit. De toute façon pour les rectifications il faut passer par la sous traitance chez le rectifieur, même les mécanos établis ayant pignon sur rue le font (et même les concessions).

En gros c'est ce que j'ai fait pour mon moteur, rectifieur pour la culasse, le vilebrequin et le bloc, et j'ai assumé tout le démontage remontage ainsi que les réglages.

Maintenant il est sur que cela augmente la facture, je pense qu'il faut s'entendre au départ.

Bonne journée
Marcc

11B57_78 · 26-12-2009 22:10:06

Quelqu'un de la région des Charentes va peut-être nous en dire davantage sur la notoriété du Laurent en question.

marcc · 27-12-2009 02:37:14

Fred91270 a écrit :

Oulala, non j'ai pas dit que c'était nul ou à se méfier........

Non non fred ne je n'ai pas non plus pensé que tu avais dit cela wink juste mon avis sur la question.
Bonne à toi (si tu es encore sur le net wink )

marcc · 27-12-2009 15:55:29

oui fred c'est vrai que dans le genre "branquignol" j'en connais quelques uns aussi dans ma ville....
ne serait ce que le mécano agent citroën qui effectuait l'entretien de ma trac pour le compte de l'ancien proprio........ roll
*des soupapes d'admission réglées à la cote de celles d'échappement
*un allumage en dépit du bon sens
*des exentriques de freins oubliés
*un graisssage bousiné autour du técalemit sans verifier si c'est rentré résultat près de 10 ans sans graissage pour cause de gicleur bouché et pourtant facturé au prix fort, au préalable on aura pris soin de ne surtout pas essuyer le surplus de graisse hyper abondant (le client est donc sur que c'est fait) et on rammasse ainsi tout le sable de la piste. dansles cardans....
des circuits électriques soi disant refaits....... plutot "rechatertonisés"

j'en passe et des meilleurs et je vais certainement en découvrir d'autres, bien sur tout cela pour des factures dignes d'un agent rolls ..... dame! c'est de la voiture de collection mon bon monsieur!

l'interet c'est que j'ai payé cette auto à la cote basse et que refaisant tout moi même je suis sur de mes billes.... mais parfois des envies de baffe flottent dans l'air lol

Gégé · 27-12-2009 16:11:01

Ayo !

Rien d'étonnant, sur les ch... modernes, on ne règle plus les soupapes (d'ailleurs c'est quoi ça, des soupapes), ni l'allumage (vis platinées kesako ?), excentriques de freins connais pas, graissage ??? ça n'existe plus mon bon monsieur, dites-moi plutôt où se trouve la prise diagnostic ! lol

Gégé · 27-12-2009 17:02:58

Ayo !

chuuut, taisons-nous, je viens de recevoir un coup de fil de la corporation des garagistes européens qui menace de faire fermer le forum ....

marcc · 27-12-2009 20:40:22

gege a écrit :

........dites-moi plutôt où se trouve la prise diagnostic !

ben yen a certain je sais bien où je leur brancherais moi leur valise diagnostique..... lol

bon ceci dit on ne parle souvent que des trains en retard..... il reste quand même des gens compétents (si si ça existe...... mon concessionnaire Land rover est un mécano à l'ancienne mode et pourtant il a à peine 40 ans) mais pourvu que cela dure!!

Rackkatrac · 27-12-2009 21:28:51

Je cherche une personne qui fait pareil mais pour la carrosserie avec un poste MIG....

11B57_78 · 28-12-2009 00:40:47

marcc a écrit :

gege a écrit :
........dites-moi plutôt où se trouve la prise diagnostic !
ben yen a certain je sais bien où je leur brancherais moi leur valise diagnostique.....

Moi aussi, chacun aura sa petite anecdote à propos des valises diagnostic.
Pour ma part, un concessionnaire de "Voiture du Peuple" qui a pourtant pignon sur rue en RP n'a jamais réussi à programmer sa valise pour mettre mes menus en français. C'était une Location longue durée: j'avais donc abandonné, mais je n'aurais pas laché le morceau si cela avait été une voiture perso. Les temps ont bien changé mon bon monsieur.

Rackkatrac · 28-12-2009 02:57:33

c'est vrai que les garagistes modernes ne comprenent pas grand choses a nos traction!!!

L'autre jour mon ami est allé faire passer le Control Technique pour sa 11 bl de 1951!

La personne qui la fait lui à rendu la voiture avec le capot tordu !!! celui-ci a tenter de fermer le capot juste comme sa en forcan sa lever la petite bare de mintien !!!

LR539 · 28-12-2009 10:57:59

Pour le CT, il faut -si on n'a pas "son" contrôleur- se renseigner auprès d'un Club de voitures anciennes.
Le Club donnera l'adresse d'un Controleur qui s'y connait
Personnellement, je fais une vingtaine de kms pour aller chez un gars qui s'y connait

Rackkatrac · 28-12-2009 14:10:33

lol Oui mais fred Justement la personne qui a controlé la traction lui a dit qu'il n'avait pas le droit de rentrer la ou il faut tous les test ... donc .... Pas facil à surveiller

carrera · 28-12-2009 14:41:01

Avec ce genre de reflexion, moi c'est direct OK Stop on arrête tout. Rendez moi ma carte grise et bye bye!!

11B57_78 · 28-12-2009 16:39:25

LR539 a écrit :

Pour le CT, il faut -si on n'a pas "son" contrôleur- se renseigner auprès d'un Club de voitures anciennes.
Le Club donnera l'adresse d'un Controleur qui s'y connait

Je vous livre ici mon expérience: devant faire expertiser ma Traction pour une question d'assurance, et quitte à faire quelques kms, j'ai préféré aller chez un contrôleur réputé. Je suis allé au centre recommandé par la TU en région parisienne. Le gars est super sympa et très compétent: il est spécialisé en anciennes et connaît parfaitement la Traction. A la fin du contrôle, il reçoit dans son bureau pour un debriefing personnalisé de l'expertise: vraiment rassurant, je le recommande (CSCA, 24, Rue des Sablons, 78 570 ANDRESY - Tél : 01.39.74.80.85). De plus, il est au parfum en ce qui concerne la cote en fonction de l'état de la voiture.

Dernière modification par 11B57_78 (28-12-2009 16:42:30)

11B1952 · 28-12-2009 17:04:03

Bonjour Bernard,

quel prix pour l'expertise?

11B57_78 · 28-12-2009 19:28:25

Bonjour Pascal,
140 Euros si tu es membre de la TU, sinon 170 Euros je crois.
Le principal dans ce domaine c'est que le gars est réputé très sérieux. J'ai oublié de signaler qu'en cas d'expertise, il établit et envoie un rapport de 11 pages et donne la valeur du véhicule (VADE reconnue par les assurances) compte tenu de son état. Tout est passé en revue, mais sans démontage: sellerie, partie électrique, mécanique, carrosserie, peinture, contrôles freinage, suspensions, soubassement. L'idéal est de venir avec les factures de réparations et tous documents concernant l'historique.

Alaquinz · 28-12-2009 20:40:59

Il y a également Arnaud SENE de Ville d'Avray 92 qui est spécialisé dans les autos anciennes.
C'est lui qui a expertisé ma 15 avec dossier complet et photos.
Il est agréé par beaucoup d'assureurs de la voitures anciennes, et il se déplace.

marcc · 29-12-2009 02:57:20

Fred91270 a écrit :

rackka a écrit :
Oui mais fred Justement la personne qui a controlé la traction lui a dit qu'il n'avait pas le droit de rentrer la ou il faut tous les tests ... donc .... Pas facile à surveiller
Moi je quitte illico le centre de test. C'est un commerçant, pas un policier.Déjà pour mes autos modernes, je restais a distance de vue, mais pour la Traction, je serais à coté. S'il ne veut pas, c'est bye bye.

D'autant plus qu'il ya suffisament de gens compétents et sympas , ce n'est pas la peine de s'embeter avec ce genre de guignol........

avec une voiture ancienne on finit toujours par faire des rencontres, il faut alors demander aux autres leurs expériences et on finit toujours par trouver quelqu'un de compétent ou d'attentif à vos directives.

je passe ma TA au CT demain..... j'ai demandé à ce que ce soit le patron qui s'en occupe (un amateur de DS) wink je le connais bien, cela fait 20 ans que je vais chez lui, quand j'étais etudiant il m'avais même expliqué comment changer moi même mon embrayage de 403 pour que cela me coute moins cher.
J'ai dit à la secretaire : avec Anthony svp ! pas avec votre employé qui se prend pour le chauffeur de taxi 2 avec les voitures des clients... oui oui bien sur, pas de problème m'a t-elle dit en souriant smile

Bonne nuit à tous !

Dernière modification par marcc (29-12-2009 02:58:42)

#1 26-12-2009 11:37:34

Qu'en pensez-vous ???

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#3 26-12-2009 12:56:14

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#7 27-12-2009 15:55:29

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#8 27-12-2009 16:11:01

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#9 27-12-2009 17:02:58

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