Qui a des roros ????

LR539 · 21-01-2010 21:39:36

http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=EG91&Lang=fr

cbaker · 21-01-2010 21:48:34

C'est pas celle qui a été restaurée en Hollande et a gagné un prix de la revue anglaise "Classic & Sports Cars", comme meilleure restauration de l'année, il y a quelque temps?

TRACTIONMAN · 21-01-2010 22:31:23

120 000 !!!!!!!!!!!!!!!!! Je suis certain que les pare-chocs sont en or, chromé par dessus, que la schnouf est dans les ailes arrières, les bijoux précieux, dans la batterie et ... le Youkounkoun, le plus gros diamant du monde : ici. Ca vous rappelle quelque chose ?

TRAC35 · 21-01-2010 22:58:12

C'est celui qui était sur les 2 LVA précédents. J'ai contacté le vendeur pour avoir des photos. Les pneus ne sont pas corrects, ni la calandre, ni les chevrons. Les flammes des volets devraient être vers l'arrière. Et les grilles de klaxon chromés, bof.

Pour le prix, ça devrait être parfait, surtout que c'était pas le plus difficile à trouver pour ce modèle.

Dernière modification par TRAC35 (21-01-2010 23:03:51)

TRAC35 · 21-01-2010 23:01:39

cbaker a écrit :

C'est pas celle qui a été restaurée en Hollande et a gagné un prix de la revue anglaise "Classic & Sports Cars", comme meilleure restauration de l'année, il y a quelque temps?

Il me semble que tu parles du 7S 34 vu aussi à Rétromobile. Au moins les bons éléments sur celui-ci, adjugé 75 000 + frais, après plusieurs tentatives à 150 000.

En comparaison avec celui en question

HERVE33 · 22-01-2010 00:08:00

Tout à fait d'accord avec Pascal, je rajouterai en plus que le galbe de la capote me gène visuellement sur les 2 premières photos (face et 3/4 arriere), y a je sais pas quoi qui ne va pas...trop haute, non ? même le radiateur n'est pas conforme au millésime (vis de fixation du tube de chauffage apparu en 1939) et surement bien d'autres choses..
Qu'en pensent les spécialistes du cab? Gégé par exemple?

carrera · 22-01-2010 00:59:44

Ouais, les manos çà fait tuning, les rétros çà fait caravane, les pneus X çà fait moderne, bref je trouve quand même beaucoup d'anachronismes!

Quant au 7S, il ne me semble pas qu'il ait été restauré en Hollande.

Alaquinz · 22-01-2010 01:18:15

Mais non la première photo sur le post à Pascal, c'est le fameux cab de Mr T..........restauré dans la région de Reims vendu l'année dernière et remis en vente peu de temps après à Rétromobile.
Je connais toute l'histoire de cette auto, qui en réalité a couté bien plus chère que le prix demandé.
Véhicule acheté une fortune à l'état d'épave déjà pour commencer.
Une fois restauré son premier proprio me l'avais proposé suite à un gros problème financier.
En réalité il n'a pratiquement jamais roulé !!!!!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (22-01-2010 01:22:15)

TRAC35 · 22-01-2010 08:42:17

Alaquinz a écrit :

Mais non la première photo sur le post à Pascal, c'est le fameux cab de Mr T..........restauré dans la région de Reims vendu l'année dernière et remis en vente peu de temps après à Rétromobile.
Je connais toute l'histoire de cette auto, qui en réalité a couté bien plus chère que le prix demandé.
Véhicule acheté une fortune à l'état d'épave déjà pour commencer.
Une fois restauré son premier proprio me l'avais proposé suite à un gros problème financier.
En réalité il n'a pratiquement jamais roulé !!!!!!!!!

La restauration aurait duré 7 ans. Voici l'état du 7S avant.

Pour les photos, y'a qu'à demander.

wink

Gégé · 22-01-2010 10:34:38

Ayo !

Il y a beaucoup de petits détails qui clochent, mais en effet les arceaux de capote ne sont pas bien positionnés : le dernier est trop haut, et le premier trop en avant, ce qui fait que l'intermédiaire ne tend pas assez la capote, et cela lui donne un petit air de voiture de clown ... Avez-vous remarqué aussi que la sonde de t° est sur la mauvaise durit ? Et je n'aime pas la couleur du moteur smile wink ...

barbedette · 22-01-2010 10:45:03

Et la pompe à essence n'est certainement pas d'époque, j'ai la même achetée chez CTA il y a 2 ans.

Alain64
11BL1954

cbaker · 22-01-2010 11:08:19

Achtung! Le mec qui vend ce cabriolet va venir nous flinguer un après l'autre! cool

Je reste ébahi par vos connaissances, chers co-forumistes! big_smile

Pascal, quelle est donc le cab bleu dont je me rappelle? Faut que je fasse une recherche dans mes numéros de Classic & Sports Cars...

yann 30 · 22-01-2010 13:20:27

Certes, c'est trop cher et pas tout à fait conforme...

Mais vous chariez ! Moi, si on me le donne, je cracherai pas dessus !

Avant de critiquer, j'aimerai pouvoir être capable d'en faire autant.

Et pis, faut bien qu'il reste des choses à corriger, pour que l'acheteur ait encore un peu de plaisir à remettre en conformité... lol
J'ai acheté ma 11B 1939: 10 fois moins cher et j'ai bien plus de 10 fois plus de choses à remettre en conformité...

Dernière modification par yann 30 (22-01-2010 13:21:00)

herveTA38 · 22-01-2010 13:23:12

Dans le même esprit, que pensez vous de la 11bl 39 cabriolet qui sera en vente aux enchères Samedi à Rétromobile ?

Alaquinz · 22-01-2010 14:21:57

Eh oui Pascal, c'est tout a fait ce cab...............
Quelle collection de photos ...............incroyable.!!!!!!!!

Gégé · 22-01-2010 14:55:58

Ayo !

On la voit où la 11bl 39 cabriolet qui sera en vente aux enchères Samedi à Rétromobile ?

Gégé · 22-01-2010 15:53:30

Ayo !

Merci ...

Heuuuhh ... bof ! Il y a du boulot !
Estimée 55 K€ et 75 K€ , je me demande à quel prix elle va partir ...

herveTA38 · 22-01-2010 18:32:13

Effectivement, je suis curieux de savoir à quel prix... enfin une vraie référence...
Il semble que ce soit une vraie avec un historique clair mais pas connu au 3cs (?)
Certes il y a des choses à faire mais au grand maxi pour 10 k€ à voir on s'en sort.
Si l'achat est à l'estimation nous revenons aux bases... à suivre...

cbaker · 22-01-2010 21:15:43

gege a écrit :

Ayo !
Il y a beaucoup de petits détails qui clochent, mais en effet les arceaux de capote ne sont pas bien positionnés : le dernier est trop haut, et le premier trop en avant, ce qui fait que l'intermédiaire ne tend pas assez la capote, et cela lui donne un petit air de voiture de clown ... Avez-vous remarqué aussi que la sonde de t° est sur la mauvaise durit ? Et je n'aime pas la couleur du moteur ...
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/img_6934_r.jpg

Tiens... un cabriolet sans la neige autour... wink

GAEL44 · 24-01-2010 23:10:14

Pour info j'étais hier à RETROMOBILE et la BL blanche c'est vendu aux enchère à 53 000€ net.
Et voilà... (grosse grosse mode pour les DS, car le cabriolet Chapron c'est arraché à 165 000€)

Gaël

Gégé · 24-01-2010 23:47:43

Ayo !

en effet ...

TRAC35 · 25-01-2010 09:07:17

Traction.fr a écrit :

Merci pour l'info, ça devient raisonnable

Ouais !! Je j'ai vue de près, elle est très très loin d'être belle, une restauration totale s'impose. Par exemple, le tablier ( quand on lève le capot ) n'a plus aucune trace de peinture, je m'étais dis que ça ne valais pas plus de 50 000, et j'étais pas loin.

wink

herveTA38 · 26-01-2010 10:45:13

Pour moi celà remet à l'ordre du jour la côte LVA

Lyonel · 26-01-2010 13:30:21

Avec les taxes elle a été vendue 60.900 euros.

Sachant qu'il faut refaire la carrosserie, la peinture et l'intérieur. La mécanique je ne sais pas, mais ce serait dommage de ne pas au moins faire une bonne révision.

Selon les relations ou le savoir faire du nouveau propriétaire, il va bien arriver pas loin de 100.000 euros ce qui est dans les prix demandés depuis quelques temps pour les légers (oui, il y a des annonces à 120.000).
L'avantage, c'est qu'il peut rouler tout de suite avec.

herveTA38 · 26-01-2010 19:56:28

Lyonel, ne crois tu pas que 40 k€ de restauration ne soit pas trop.
C'est tout de même je trouve une très bonne base, je suis d'accord avec toi que mes 10 k€ de base sont trop juste (notamment avec la carrosserie à reprendre) mais avec 20 k€ investis ce cabriolet aura quand même une très belle allure.
Ce qui ramera le tout à 80 k€ pour une belle voiture (pas parfaite) en corrélation avec la côte LVA.

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