quelques photos de ma 11B 1956

cocopat016 · 24-01-2010 21:13:38

j'essaye de vous envoyer quelques photos de ma Traction. Lors de mon inscription sur le forum pour vous expliquer mon histoire, je n'étais pas arrivé à vous poster des photos. Si ça marche merci de me donner vos impréssions.

Si ça marche je vous posterez d'autres photos. A vous de me repondre.

LR539 · 24-01-2010 21:35:05

Belle restauration en perspective !!! et un 11D, un !!!!

cbaker · 24-01-2010 21:36:29

Ayo!

Merci pour les photos. On les voit très bien! big_smile

cocopat016 · 24-01-2010 21:54:34

Super, je suis content de voir que celà fonctionne. La voici dans sa nouvelle maison.

et une fois nettoyée

j'ai le plancher et le tunel de siége à changer et il faut que je trouve un bloc moteur D car le miens est gelé.

LR539 · 24-01-2010 22:00:42

et des pare-chocs, les tiens sont de 15

cocopat016 · 24-01-2010 22:04:31

C'est sûr, mais quand j'en serai là la perpective de la route ne sera pas loin !!!!

cocopat016 · 24-01-2010 22:11:22

Et là, on passe au démontage et on commence le listing des pièces à changer.

cocopat016 · 24-01-2010 22:18:31

Et voilà la surprise du chef qui m'a fait faire la gueule au moins 1 mois.

on me propose presque 1000 euros pour le reparer??!!?? je ne suis pas encore tomber sur la tête.

Gégé · 24-01-2010 22:30:26

Ayo !

Chouette bonne base de restauration ! Dommage pour le moteur, je te conseille de trouver un bloc D nu et de récupérer ce qui est récupérable sur le tien, cela te reviendra moins cher ... Il est trop fendu pour être réparable, à mon sens sad

cocopat016 · 24-01-2010 22:42:23

Il ne me reste plus que cette solution. Pour le reste elle me semble assez convenable pour son age. En attendant de pouvoir la sablé et l'apprêtée on commence quelques pièces comme le carter d'huile par exemple...

toutes les pièces seront mises à nues et repeinte

cbaker · 24-01-2010 22:52:07

Bravo! C'est du beau travail! Continue comme ça! big_smile
En plus, je ne sais meme pas de quoi je parle, vu que je suis nul en mécanique... roll
wink

cocopat016 · 24-01-2010 22:59:14

Il est clair que j'ai mis 20 ans pour trouver une traction (j'ai 37 ans) et je suis bien décidé de faire les choses comme il faut mais beaucoup par moi même car l'aventure ne vaut que si elle est vécue et je ne m'imagine pas être au volant de ma 11 sans en avoir sué avant. Le virus s'est propagé à toute la famille et ma femme et mes enfants mettent la main à la pâte et là c'est génial.

cocopat016 · 24-01-2010 23:18:22

Exellent travail et on sait le temps passé dessus. Bravo.
Au fait j'ai en plus un autre problème avec ma boite de vitesse, la 2 et 3 ne veulent pas passer
le synchro et dur au passage, mais je pense que ça vient de la fourchette qui ned coulisse pas à cause de la bille qui a mon avis est grippée et doit restée vérouillée. Possible ou pas ?

Freddy · 24-01-2010 23:47:03

cocopat il faudra voir de plus près ton moteur car si le bloc moteur et le radiateur ont gelé il faut faire une expertise complète de ton moteur. Bon courage

jla · 25-01-2010 01:07:16

Bonsoir cocopat,

courage avec ta voiture, je ne sais de quel coin tu es mais au besoin, j'ai peut-être un bloc nu perfo pour te dépanner.

marcc · 25-01-2010 01:41:59

une piste pour ta BV... penses qu'il y a un verrouillage des fourchettes liè à l'embrayage qui n'existe pas sur les autres autos , si tu ne débrayes pas les vitesse ne peuvent pas passer.

pour ton bloc , sais tu que les bloc DS 1° génération sont les mêmes ? cela élargie l'eventail des recherche, et surtout cela vaut bien moins que 1000 euros.....

amicalement
Marcc

Gégé · 25-01-2010 14:23:28

Ayo !

Pour tes vitesses, j'ai déjà eu le problème sur une voiture longtemps immobilisée, c'était simplement les axes des fourchettes gommés par la vieille huile. Démontage du couvercle de boîte, nettoyage et vidange, et c'est reparti comme en ... 39 ! Vérifie aussi le jeu du verrouillage par l'embrayage

cocopat016 · 25-01-2010 15:07:06

merci à vous tous pour ces renseignements. Pour Jean-luc, je suis de Charente.
Gégé, je crois que ton analyse est bonne, le week-end prochain je demonte le couvercle et je regarde aux fourchettes.
Pour repondre à Freddy, je pense faire expertiser mon vilbrequin et faire éprouver ma culasse(par la même occasion je remonte des soupapes neuves) quand aux chemises pistons, je remonte à neuf car un cylindre était bloqué et j'ai retrouvé des bouts de ségments dans le carter d'huile.(dans le doute, on sera plus tranquille). Surtout donner moi des conseils je ne veut rien oublier, ce serait dommage de tout redémonter....

TRAC35 · 25-01-2010 19:37:11

Et bien il me semble plein d'en-train notre nouveau patient. Il va redonner vie à une Traction, et ça vaut bien un coup de chapeau. Persévérance et amour pour ce challenge, et tout se passera à merveille. Bon courage.

cocopat016 · 25-01-2010 20:26:01

Merci Pascal, les encouragement ne sont jamais de trop, surtout que j'en ai pris un bon coup au moral lorsque j'ai déculassé le moteur et vu qu'il était gelé car c'est un point que je n'avais pas vu lors de mon achat car ce n'était pas visible du fait que le collecteur d'échappement et le carbu était en place. Sincèrement je ne pense pas non plus que le vendeur le savait. Mais bon aujourd'hui c'est moi qui suit obligé de courrir les campagnes pour trouver un bloc 11D à un prix bien évidement raisonnable. "C'est le jeu ma pauvre Lucette" comme on dit.

LR539 · 25-01-2010 20:47:29

tu as un bloc moteur de HY de 1959 sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/vi/90884484.htm?ca=12_s
ou un "vendeur" en tas !!!
http://www.leboncoin.fr/vi/87099443.htm?ca=12_s

cocopat016 · 25-01-2010 20:50:28

Merci pour l'info Michel, faut voir l'état !!

Alaquinz · 25-01-2010 21:26:45

Personnellement j'ai un bloc moteur avec son embiellage mais je ne sais pas de quelle année.
Il faudrait que je regarde de plus près.
Par contre pas d'expédition et je suis en région parisienne.

cocopat016 · 25-01-2010 21:33:49

Si j'avais pu venir au rétromobile ça aurai pu être un bon plan mais j'ai trop de travail actuellement et donc moins de dispo pour me déplacer, mais c'est sympa. De plus je m'entête à la remettre exclusivement dans son état d'origine, comme en 1956, je suis peut-être bête mais pour moi elle ne peut qu'être ainsi.

LR539 · 25-01-2010 21:47:38

Mettre en état d'origine, c'est bien
mais si le bloc est gelé, il faudra bien que tu le change !!

Marcc, en ce qui concerne les blocs DS première génération (trois paliers) , le vilebrequin n'est-il pas avec des paliers de 55 mm au lieu de 50 sur la traction ???

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quelques photos de ma 11B 1956

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