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Bonjour. En surfant sur le net, j'ai eu l'agréable surprise de découvrir ce site que j'ai commencé à parcourir.
Le côté convivial m'a poussé à m'inscrire.
Je me présente donc sommairement:
51ans, marié, région Grenobloise, et l'heureux possesseur d'une Traction 11B de 1954 qui a repris la route début juillet 2009, juste à temps pour le mariage de notre ainé......( notre belle fille révait de se marier en Traction depuis sa petite enfance....).
Il me reste quelques petites bricoles à fignoler sur notre voiture, mais nous prenons grand plaisir à la sortir pour quelques petites ballades...... (elle n'est pas parfaite, mais j'ai la satisfaction d'avoir avec mon épouse mené sa résurection de A à Z ).
Je suis disposé à partager avec ceux qui le souhaitent l'expérience de la restauration de notre voiture.
J'ai apporté quelques petites modifications (réversibles) afin de la fiabiliser un peu plus, mais surtout de protéger la mécanique. (Rien de bien méchant, avec entre autres une assistance électronique de l'allumage, l'installation d'un calorstat, l'amélioration du chauffage, etc.).
A bientôt sur nos routes....
PS: je suis à la recherche de quelques pièces, dont le cric d'origine, le tube de manivelle, mais surtout un pare brise en bon état, le nôtre ayant été rayé (dépoli) il y a sans doute longtemps par des essuie glaces en mauvais état. Merci d'avance.
Traction 11B 1954
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Bonjour Bricolin,
Bienvenue, mais nous, on veut des photos !!!!!
J'essaie de te situer: As-tu changé le fond de coffre de ta 11 ?
As-tu reçu par erreur un plancher complet, au lieu du fond de coffre commandé chez un fournisseur belge ou batave ?
Ayo !
Bonjour et bienvenue parmi nous ... !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour BRICOLIN,
Bienvenue à toi de la part d'un autre petit nouveau!!!!!!!!
Si tu pouvais nous dire en quoi consiste ton bidule "d'assistance électronique de l'allumage",ça pourrait m'intéresser.
A+
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Rebonjour à tous, et merci pour vos messages, et le tuyau pour le produit efface rayures de chez Restom.
Pour les photos, il faudra que je me familliarise avec le site pour apprendre à les inclure à un texte, mais pourquoi pas....
Il est vrai qu'on aime tous voir les étapes lorsque l'on fait revivre une voiture, surtout les photos avant / après.
En ce qui concerne le polissage de mon pare brise, je ne penses pas que ce soit possible. il est vraiment dépoli sur toute la largeur des essuie glaces ( on sent les rayures à la surface ) sans doute dues au frottement direct de la partie métalique des balais (le caoutchouc avait du partir depuis longtemps).
En ce qui concerne notre auto, nous l'avons achetée à un très sympatique garagiste qui lui même l'avait achetée quelques années avant pour la restaurer pour lui. Mais n'en avait jamais eu le temps. Il n'était alors pas vendeur, mais devant notre interêt, (coup de foudre) pour son auto, il a préféré nous la vendre, nous disant que quand il serait à la retraite, il en trouverait une autre, et qu'il préférait que "quelqu'un qui lui plait" la restaure, plutôt que de la laisser s'abimer encore quelques années. Un monsieur "rare", comme en en rencontre heureusement encore parfois. J'ai simplement le regret de n'avoir pu la lui faire voir maintenant car suite à des problèmes de santé, j'ai su qu'il avait vendu son garage. Je ne désespère pas de le retrouver pour lui montrer que sa voiture est comme il le souhaitait entre de bonnes mains (enfin je crois....).
Pour ceux de la région Grenobloise et environs, et bien que cette bourse soit bien connue et signalée dans pas mal de revues, je rappelle que ce week end (6 et 7 février 2010) aura lieu la bourse de VIF.
Peut être y trouverais je mon pare brise et autres bricoles pour notre futur projet ( ce n'est pas une Citroen, mais une Simca 8 de 1939.). C'est tout autre chose, mais c'est une voiture sympa aussi.
Salutations à tous.
Traction 11B 1954
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Bienvenue à toi !
Et une 11B de 1954 de plus sur le forum !! 
Des photos !!
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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bienvenue à toi, et prend plaisir sur ce forum.........................
Salutations Alsaciennes
11 BN 57 Taxi - 11 BL 56 Découvrable - Licorne Rivolli 415 38 - 15 six H 55 - Citroen HY 74 - Dsuper 5 73
"ensemble regardons vers l'avenir, car c'est là que nous allons passer le reste de notre vie"
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Bienvenue sur le forum et bonne lecture
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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Bienvenu a toi !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bonjour à toi.
Soit le bien venu.
GERARD.VAR. FAMILIALE 1955. 50 ans.
L'univers m'embarrasse et je ne puis songer Que cette horloge existe et n'ait pas d'horloger. Voltaire
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+ 1
Cordialement.
Pascal essonne 11 B MALLE PLATE 02/1952
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Bonsoir
Bienvenue sur ce forum.
@+
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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Bonsoir
Bienvenue dans le monde des fous de la traction
AMICALEMENT
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Ayo!
Bienvenue Bricolin dans le monde sidéral, paranormal, ancestral, génial, bestial, cordial, amical, sentimental, et... poétal du Forum de la GMT! Plein de gens biens, érudits, généreux, beaux (:cool:), enthousiastes, reveurs, originaux... prets à partager avec toi leur savoir et leurs histoires!
Des photos des photos des photos!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bienvenue à bord.
Pour ton parebrise, je ne sais pas ce que vaut le produit Restom (d'habitude, c'est pas mal), mais je suis sûr de celui-là :
http://www.centre-des-abrasifs.com/FR/P … php?id=424
Ce sont des professionnels de l'abrasif, et l'oxyde de cérium est ce qui se fait de mieux en optique et en verrerie. Tu trouveras aussi les roues à utiliser. Ce polissage se fait en principe sous un filet d'eau courante pour refroidir le verre et éviter qu'il casse.
Après, il est peut-être plus simple de démonter la vitre et de la faire refaire en verre adapté chez un verrier...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bienvenue
J'ai une 11B 54 comme toi, j'ai une petite question pour toi et même pour les autres propriétaires
de 11B de 1954, ma voiture, selon sa carte grise, est du 01/01/1954 comme moi vous le savez tous,
elle n'est pas du 01/01 c'est sûr, mais mon numéro de série est le 274142 et toi (ou et vous) quel est ton numéro de série et ta date de première mise en circulation pour me faire une idée.
Merci d'avance...
Bonne passion à tous
Gaël
11 B 1954, 2CV AZLP 1957, TYPE HZ 1954
http://citroen-en-famille.monsite-orange.fr/
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Bienvenu à toi bricolin
Amicalement
Marcc
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Bienvenu sur GMT Bricolin,
C’est fou le nombre de traction fabriqués après le réveillon le 1 janvier 19..,
Gaël comme toi j’ai aussi cherché la vraie date de sortie de ma 11B 1954.
Je n’ai jamais fais la démarche auprès du Conservatoire Citroën pour connaître la date de commercialisation à partir du n° de série.
Mais une indication dans le compartiment moteur sur le jambonneau droit dans mon cas 11 mars Renseigne sur la date de sortie des chaines de montage.
Dans le cas de ta voiture, à confirmer….par la boule de cristal … Elle serait du début de l’année 1954, entre février et mars.
Salutration Erick
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Bonsoir Gael,
Comme toi sur ma CG est notée 1 1 54 et je ne connais pas la date extacte de sortie.
Voici les indications trouvées sur la voiture :
N° de série : 283334
Boîte de vitesse : 11 3 54
Inscription moteur 9 4D soit 9 avril 1954
Voilà pour moi.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Merci pour les infos de chacun, je sais maintenant que ma voiture est du début de l'année 1954
(1er trimestre). Marquage moteur erroné pour moi car c'est un 11D coulé en octobre 1955 (échange standard avant moi).
Je vais mieux chercher au niveau du jambonneau et la boite de vitesse.
Gaël
11 B 1954, 2CV AZLP 1957, TYPE HZ 1954
http://citroen-en-famille.monsite-orange.fr/
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salut à toi bricolin et bienvenue parmi nous
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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pour moi 282525, et 7 4d
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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Salut Bruno59,
Nos moteurs ont 2 jours d'écart et nous avons également des immat d'origines très proches si je me souviens bien, nos voitures ont certainement du se croiser sur les chaînes !!
As tu une vraie date de 1ère mise en circulation ? (autre que 1 1 59)
ça m'intéresse vraiment pour l'historique de ma voiture.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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salut fabien, 27 4 1954
cerise, 11 B 1954, 2cv charleston 1985, Yamaha 125 virago 1998, C3 pluriel Charleston 2009, C6 2.2 2008
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Merci Bruno !
J'en déduit donc que la mienne doit dater de début mai 54 ?
Sait on combien de tractions étaient produites par jour en 54 ?
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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