Mon 11 "perfo"

Rackkatrac · 28-12-2009 19:52:50

Voila aujourd'hui j'ai decidé de deculasser mon 11 perfo pour voir un peu ou je vais mettre les pieds !!!
J'ai aussi jeté un coup d'oeil à la chaine de distribution.

Je pensse pas pourvoir récuperer les chemises ni les pistons lol

La suite en photos!!!

Alor vous en dites quoi ???

Ps je sais il est trés bien assorti a ma traction !!!! lol

jla · 28-12-2009 20:17:34

Bonsoir Jason,

je m'exprime peu sur le forum que je lis attentivement tous les jours mais en voyant l'état du moteur, je pense que je dois intervenir.
La caisse de ta voiture est dans état qui demande une longue, courageuse et technique restauration.
Ton moteur me semble bien mal en point lui aussi.
Je pense que tu es un garçon courageux mais le courage a ses limites.
A ta place, si je peux me permettre, avant toute chose, je ferais un état complet des lieux, en estimant le coût de toutes les pièces dont tu vas avoir besoin en pensant à ajouter un post pour payer la main d'œuvre externe.
Ainsi tu auras une idée approximative de ce que ce que ta belle pourrait te coûter.
Si j'étais à ta place, je garderais la voiture actuelle pour faire don de ses pièces et je me mettrais sans attendre à rechercher une voiture avec beaucoup moins de travail.
Mais ce que j'en dis... c'est à toi de voir.

L'ASPIRANT · 28-12-2009 20:41:02

jla a écrit :

Bonsoir Jason,
je m'exprime peu sur le forum que je lis attentivement tous les jours mais en voyant l'état du moteur, je pense que je dois intervenir.
La caisse de ta voiture est dans état qui demande une longue, courageuse et technique restauration.
Ton moteur me semble bien mal en point lui aussi.
Je pense que tu es un garçon courageux mais le courage a ses limites.
A ta place, si je peux me permettre, avant toute chose, je ferais un état complet des lieux, en estimant le coût de toutes les pièces dont tu vas avoir besoin en pensant à ajouter un post pour payer la main d'œuvre externe.
Ainsi tu auras une idée approximative de ce que ce que ta belle pourrait te coûter.
Si j'étais à ta place, je garderais la voiture actuelle pour faire don de ses pièces et je me mettrais sans attendre à rechercher une voiture avec beaucoup moins de travail.
Mais ce que j'en dis... c'est à toi de voir.

+++1!
Merci JLA pour Jason: il faut savoir être raisonnable et savoir le dire pour éviter quelques catastrophes...
Jason, tu risques encore des surprises sur la BV, le train AV, le train AR, le freinage, le circuit électrique, la sellerie...mais pas de bonnes surprises!
Garde ton courage pour une occasion plus saine et surement plus fiable et énormément moins chère à la fin !

LR539 · 28-12-2009 20:44:06

**+1**

Alaquinz · 28-12-2009 20:46:32

**+1**

LR539 · 28-12-2009 21:23:08

D'autant qui -si le moteur est comme ça- le reste de la voiture doit ressembler au cab sorti du lac !!!

Gégé · 28-12-2009 22:20:29

Ayo !

**+1** (c'est vrai que c'est plus joli avec les étoiles smile )

Maintenant, Jason, on peut fonder une sous-branche du GMT pour les causes perdues lol !
Sans blague, ton moulin n'est pas aussi mûr que n'était le mien (tu as de magnifiques pignons et chaîne de distribution !), mais pour le démonter, tu auras probablement besoin d'une presse pour les chemises/pistons, etc ... Si tu ne l'as déjà fait, jette un coup d'oeil ici ... Et j'ai la chance d'avoir un pote qui me fabrique des outils sur mesure pour venir à bout de certains problèmes !
Il faudrait voir le côté embiellage, si c'est dans le même état qu'au-dessus, laisse tomber, la réfection de ce moteur risque de te coûter plus cher qu'une occasion. Garde cette voiture pour les pièces récupérables, et cherche une base moins dramatique ...

Rackkatrac · 29-12-2009 00:51:13

Bon je continu le démontage de mon perfo et je vous ajouterais des photos demin soir !

Aprés tout il faut bien que je m'occupe non ??? lol

Merci je prend en compte ce que vous m'avez dit les amis !

marcc · 29-12-2009 03:34:12

oui +1 aussi

sans compter qu'avoir une auto d'avance donneuse de pièces peut être très interessant pour toutes les petites bricoles que l'on ne trouve pas chez les marchants et qui nous prennent des mois à arpenter les bourses pour les trouver et peuvent aussi finir par couter cher.

Pour mon moteur, si mon casseur préféré ne m'avait pas fait cadeau d'un vieux moteur d'ID j'aurais été très embeté pour les pièces égarées par mon rectifieur (et aussi quelques unes par moi.... roll )

en plus cela peut servir de modele pour le démontage remontage.

Rackkatrac · 30-12-2009 16:52:48

Salut Bon j'ai suivi vos conseils (l'aisser le moteur ) et hier j'ai remonté mon perfo en remplissant chaques chermises d'huile (comme sa le jour ou je ve retirer les chemises sa sera peut etre un peut plus facil !)

Bonne aprem!

Rackkatrac · 31-12-2009 00:09:19

Mon perfo et mon 11d quand je suis allé chercher ma traction !!! (en roulant j'ai perdu le carbu du perfo....) lol

Dernière modification par Rackkatrac (31-12-2009 00:09:40)

Rackkatrac · 31-12-2009 00:36:11

Fred tu a oublier de mettre moteur entre "guillemet" lol
Tu a vu la tronche de mon perfo ??? lol

Tu as perdu le bouchon du cache culbuteur en roullant avec la traction ???
Tu as du repiendre ton compartiment moteur !!! lol

Rackkatrac · 06-01-2010 14:04:05

Salut pour cette traction j'etait parti pour l'acheter moin cher que sa du fait que c'est celle d'un ami du forum mais bon comme il y a une tole qui a était soudé par dessu le longeron et qu'on dirait un cache misere ...
J'ai peur que le longeron soit touché !
Tout était prevu la remorque et tout puis ... annulation !
J'en avais parlé dans un de mes sujets deja de cette traction ... avec des photos !

Rackkatrac · 06-01-2010 15:55:32

Oue j'ai bien compri mintenant je ne me presse plus !

Kads · 06-01-2010 16:48:59

Dommage, car cette voiture m'avait l'air d'un excellent rapport qualité/prix.
Le fait qu'un longeron necessite une petite réparation n'est pas du tout grave en soi. C'est même presque normal. Ce n'est pas comme si il était pourri sur uen grande longueur ...

Rackkatrac · 17-02-2010 14:37:50

Salut je ressort ce sujet pour vous demander combien mon moteur perfo ce revendré a peut prés a vos avis ... d'aprés les photos que vous avais vue .... merci

cordialement

Rackkatrac · 17-02-2010 22:08:22

Trés bien bha alor je vais le vendre en pieces ... comme sa je ramacerais un peut de sous pour ma futur traction ..

Cordialement!

Rackkatrac · 19-02-2010 22:15:59

Pouvez-vous me dire de quel année est mon moteur svp :

Dernière modification par Rackkatrac (19-02-2010 22:17:27)

Rackkatrac · 21-02-2010 00:30:30

Démontage complet du 11 pero qui est pas si mauvais etat que sa ... la suite en photos ...

Christophe · 21-02-2010 11:25:57

Il "semble" effectivement pas mal. Les pistons sont-ils grippés ou libres ?

Par contre, à l'encontre de ma religion habituelle, je crois que la radiographie du vilo sera indispensable sur celui-ci : il a une méchante trace à droite sur la photo (palier avant) qui ne me plaît pas, mais alors pas du tout...

Pour le reste, s'il s'est démonté sans écrou rouillé, il devrait être simple à remettre en état. Il a bien baigné dans son huile, gage d'absence de problème grave.

Au passage : pour ne pas tordre le tuyau de sortie d'huile quand tu retires la pompe, il faut le desserrer des deux côtés. Il vient tout seul avec la pompe... wink

Rackkatrac · 22-02-2010 22:06:04

je ne pensse pas le restaurer mais le vendre ... en pieces ... enfin je pensse j'ai besoin d'argent ..... lol

Par contre ce qui m'embete c'est de devoir casser mes chemises pour sortir les pistons ...

cordialement

Christophe · 23-02-2010 21:57:38

Pas sûr... si les bielles sont en excellent état (régule absolument sans marque ni faïençage), c'est intéressant avec le vilo, mais sans les pistons et chemises qui sont de toute façon irrécupérables. Un coup de presse, et zou : tout le monde dehors !

Rackkatrac · 23-02-2010 22:26:10

Si non du fait ques les chemises sont surment pas recuperable ... je les coupe ... sa serait pas un bon coup sa ??? plutot que la presse ???

Gégé · 23-02-2010 22:59:14

Ayo !

Si tu n'es pas pressé wink , fait prendre un long bain de WD40 à tes chemises, chaud éventuellement, et tu pourras probablement sortir tes pistons avec un cylindre de bois dur (70 mm de diamètre pour répartir la pression et ne pas les casser) et une grosse masse. Bloque les chemises sur un autre bloc de bois troué pour ne pas endommager les embases ...

Christophe · 24-02-2010 22:26:51

rackka a écrit :

Si non du fait ques les chemises sont surment pas recuperable ... je les coupe ... sa serait pas un bon coup sa ??? plutot que la presse ???

Si tu veux flinguer les deux... La presse retse un outil formidable, à privilégier autant que faire se peut

#1 28-12-2009 19:52:50

Mon 11 "perfo"

#2 28-12-2009 20:17:34

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#3 28-12-2009 20:41:02

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#4 28-12-2009 20:44:06

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#5 28-12-2009 20:46:32

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#6 28-12-2009 21:23:08

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#7 28-12-2009 22:20:29

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#8 29-12-2009 00:51:13

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#9 29-12-2009 03:34:12

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#10 30-12-2009 16:52:48

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#11 31-12-2009 00:09:19

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#12 31-12-2009 00:36:11

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#14 06-01-2010 15:55:32

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#16 17-02-2010 14:37:50

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#17 17-02-2010 22:08:22

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