Montage électrique minimum pour moteur au banc

tractdébutant · 18-02-2010 19:37:36

Bonjour,

J'ai enfin acheté une batterie et vais pouvoir tester mon moteur.
Bonne nouvelle de cette apres midi : le démarreur tourne !

Mais pour aller plus loin quel est le montage minimal ?
. batterie - vers masse moteur
. batterie + vers démarreur
. batterie + vers bobine (plot B+)
. bobine (sortie) vers delco et delco vers bougies (évidement !)
. mais que fais-je du dernier plot de bobine ?

Dernière modification par tractdébutant (07-03-2010 22:25:11)

LR539 · 18-02-2010 19:44:31

tu as oublié le condensateur, non ????
au fait, tu es où tracdébutant ???

Dernière modification par LR539 (18-02-2010 19:45:56)

traction59 · 18-02-2010 19:48:23

a la masse (-)!
le (+) bobine doit etre couper par un interrupteur comme ça on le coupe quand le moteur est a l' arret cela evite de decherger la batterie et de fusiler la bobine (echauffement )
voila !

LR539 · 18-02-2010 19:55:58

Tu es sur, traction59 ??

vu sur :
http://www.tract-old-engines.com/allumage.html#lien02

tractdébutant · 18-02-2010 20:19:41

LR539 a écrit :

au fait, tu es où tracdébutant ???

je suis dans l'ouest toulousain : un peu apres colomiers et juste avant Levignac et sa celebre Bourse de fin aout

En synthese me reste :
- achat de pneus !
- remontage parechocs que j'ai bombé couleur chrome (beurk ! vont dire les puristes) mais c'est mieux et moins cher que rien du tout et que la couleur rouille..
- remise en place moteur et capots
- finaliser la remise en place de l'électrique
- remise en place des sieges

le ciel de toit et les panneaux de portes attendront ... C'est pas indispensable pour aller chercher le pain

LR539 · 18-02-2010 20:38:53

ça commence à sentir bon
Tu seras pret pour Navacelles !!!!!
J'ai des amis à Pibrac et Cornebarrieu et je vais tous les ans à la Bourse de Lévignac
Si tu as besoin de qqchose ...............

traction59 · 18-02-2010 20:47:32

autant pour moi !!!!
+ bobine a la batterie(+) et l'autre aux rupteurs et condo !
on se relie jamais assez !!!!

tractdébutant · 19-02-2010 16:17:34

bon, c'est cablé
ca fait teuf teuf pschitt, ce qui veut dire qu'il y a de la compression...
mais avec 2 verres de super dans le carbu ca fait rien de plus ...
comment vérifier l'étincelle dans la bougie : démontage, mise à la masse du culot et on regarde c'est ça ?

tractdébutant · 21-02-2010 20:41:41

bon ben pas d'étincelles ...
bien que rotor de distrib et faisceau HT beuf (euh neuf smile pardon !)

D'où ma question pour procéder par élimination :
- comment vérifier l'état de la bobine ?
- comment vérifier la tete de distribution ?

Merci

LR539 · 21-02-2010 20:51:47

Tu veux un coup de main ????

Si tu as fais ton branchement correct batterie, masse moteur, bobine, condensateur, allumeur, tu dois avoir une étincelle à chaque bougie
Après il faut vérifier le positionnement des fils de bougies par rapport aux cylindres et à ton calage de pompe à huile, et d'allumage

Dernière modification par LR539 (21-02-2010 21:17:24)

TRACTIONMAN · 21-02-2010 22:52:13

Un truc tout con qui m'est déjà arrivé : tu as mis le contact avant d'essayer de tirer des étincelles de tes bougies ? Enfin, je dis ça, je dis rien hein ...

Christophe · 22-02-2010 00:11:25

Vis platinées neuves ? Si oui, certaines sont revêtues d'un vernis de stockage -> contact impossible. Un LEGER coup de papier de verre grain 800 et ça part...

De toute façon, si il n'y a pas d'étincelle, c'est un problème exclusivement électrique. Si en plus tu es sur un montage simplifié, ça n'est forcément pas grave.

As-tu un schéma de ton montage et une photo à nous transmettre ? De même, peux-tu nous décrire ton allumeur, ta bobine et tes bougies et ce que tu as fait dessus avant de les monter ? Je pense qu'on ne va pas mettre très longtemps à trouver la cagade...

LR539 · 22-02-2010 01:24:24

TRACTIONMAN a écrit :

Un truc tout con qui m'est déjà arrivé : tu as mis le contact avant d'essayer de tirer des étincelles de tes bougies ? Enfin, je dis ça, je dis rien hein ...

Le moteur n'est pas dans la voiture, il est au banc !!!

tracdébutant, si tu as besoin, donnes moi ton adresse par MP ou un n° de tel et je vois ça chez toi

tractdébutant · 07-03-2010 17:22:48

LR539 : merci de ta proposition : si besoin je te ferai signe avec plaisir

Bobine vérifiée : 1 ohm entre B+ et M et 3 kohms entre M et sortie HT : donc ce n'est pas le pb

Par contre mon pb c'est la distri : il n'y a pas de contact entre rotor et tete à sortie verticale.
Je me demande si c'est la bonne tete
référence du distrib à depression : il est écrit sur le coté à l'encre rouge "11C2 - 7E2". Est-ce que vous savez à quelle marque ca correspond ?

Brusseleir · 07-03-2010 18:14:54

tractdébutant a écrit :

LR539 : merci de ta proposition : si besoin je te ferai signe avec plaisir
Bobine vérifiée : 1 ohm entre B+ et M et 3 kohms entre M et sortie HT : donc ce n'est pas le pb
Par contre mon pb c'est la distri : il n'y a pas de contact entre rotor et tete à sortie verticale.
Je me demande si c'est la bonne tete
référence du distrib à depression : il est écrit sur le coté à l'encre rouge "11C2 - 7E2". Est-ce que vous savez à quelle marque ca correspond ?

Bonjour,

Ayant les mêmes réf. sur le distributeur de ma Légère,je peux te confirmer que c'est un DUCELLIER.
Amitiés

LR539 · 07-03-2010 18:42:14

Plutôt un problème de doigt de delco
Tu as peut-etre un doigt pour sortie horizontale qui est plus court que le doigt pour sortie verticale

TRACTION31 · 07-03-2010 18:51:44

Avant que Fred ne s'en mêle, ATTENTION où l'on met les doigts !!! wink

LR539 · 07-03-2010 19:20:33

Moi qui -pour une fois- était sérieux, v'la't'y pas que c'est un 31 qui me relance

11U · 07-03-2010 19:43:40

Hello

je prends le post en marche ...regarde sur ta tete de delco si tu as toujours le petit charbon au centre....perso un jour il est tombe au moment de la pose sur l'allumeur (sans que je le vois bien sur) et j'ai cherché un moment avant de reverifier si cet olibri faisait son taf!!!!!!!!! et non de diou yikes c'etait lui qui etait parti en congé et empechait le moulin de péter.......
voila c'etait mon histoire et peu etre une piste ...courage tu vas trouver. wink ....

LR539 · 07-03-2010 19:58:58

Ces deux têtes se montent sur le même allumeur Ducellier, chacune avec son doigt (et pas d'astuce supplémentaire traction 31 )

Dernière modification par LR539 (07-03-2010 19:59:20)

TRACTION31 · 07-03-2010 21:10:06

Non, non je ne rajouterais rien................. juste de vérifier le contact comme dit 11U.

LR539 · 07-03-2010 21:25:14

Une astuce si c'est le charbon central qui a disparu ou qui est cassé :
on peut le remplacer par le baton en graphite qui est au centre d'une pile, en dépiautant la pile (avec des gants !!!!)

tractdébutant · 07-03-2010 22:24:31

le voilà :

et voilà à l'intérieur

Par rapport à la photo de LR, j'ai l'impression que le doigt n'est pas bon

et effectivement c'est pas cà (Ducellier) :
http://www.citroen-traction-avant.com/C … TSEITE=047

mais plutot ca (SEV)
http://www.citroen-traction-avant.com/C … TSEITE=047

Dernière modification par tractdébutant (07-03-2010 22:29:16)

11U · 07-03-2010 22:50:54

hello

j'ai bien le meme chapeau de delco avec le meme rotor SEV mais pas le meme allumeur, il n'a pas de capsule de depression........

autrement tu as fait attention a bien mettre le fil des vis platinés entre les isolants ...je dis cela mais je n'ai rien dit.......

cool cool...... cela va peter !!!!!

tractdébutant · 07-03-2010 23:00:35

Fred91270 a écrit :

Euh je voudrais pas faire de l'humour, mais le delco sur la 1ere photo, il n'y a pas le FIL HT qui vient de la bobine....
Comme ça, ca risque pas de démarrer

oui oui ... montage un peu en vrac pour la photo
pseudo "Tractdébutant" mais y'a des limites quand meme !!! smile

11U : quel est ton allumeur ? est-il possible de mettre une tete SEV sur allumeur ducellier ?
PS: y'a rien d'écrit sur la tete : comment savoir si elle correspond bien ?

et de quoi parles-tu concernant le fil des vis platinées ?

Dernière modification par tractdébutant (07-03-2010 23:06:14)

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Montage électrique minimum pour moteur au banc

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