BV de 49 à la place d'une 53

TRAC67 · 07-03-2010 17:19:39

Bonjour à tous,

peut-on installer une BV de 49 sur une 11bl de 53 ?
(je suppose que oui, mais sait-on jamais...)

14v289 · 07-03-2010 17:38:44

Oui, mais il faut être certain que ça soit bien d'une BL, les rapports ne sont pas les mêmes entre un bl une BN ou une familiale

TRAC67 · 07-03-2010 18:46:41

me voilà rassuré
merci 14v289
longue route à toi

TRAC67 · 08-03-2010 19:20:43

Fred91270 a écrit :

Moi j'ai bien une BV de 1950 sur un moteur de 38 !
Tout ça dans une caisse de 54
avec le chauffeur de 59, quelle moyenne

en fait tout est d'origine...., mais individuellement les uns des autres !

JCPEPS · 08-03-2010 21:07:30

14v289 a écrit :

Oui, mais il faut être certain que ça soit bien d'une BL, les rapports ne sont pas les mêmes entre un bl une BN ou une familiale

Euh pas tout à fait Patrick, le couple conique est identique que ce soit sur les BL et B soit 9x31. Quelques unes ont été montées en 10x31 notamment les 7c eco en 39 ou bien en 8x31 pour les commerciales.

Donc tu peux monter aussi bien une boîte de 49 sur une B ou BL, les rapports seront identiques.

Juste une chose qui peut différer c'est le vérouillage des vitesses entre une boîte d'avant 50 et celles d'après.

Bonne soirée

carrera · 08-03-2010 22:21:55

Je pense que les verrouillages sont les memes. Ce qui a changé c'est l'entrainement de la poulie (noix remplacée par un arbre cannelé) mais c'est après 53. Donc pour moi pas de différence.

Gégé · 08-03-2010 23:00:56

Ayo !

Verrouillage des vitesses par l'embrayage en mars 38, d'après le catalogue des pièces détachées... ? En tout cas, en mai 38 elle l'a déjà smile ! Et l'entrainement de la poulie, c'est dans le carter d'embrayage, pas dans la boîte, et c'est en octobre 54 ...

carrera · 08-03-2010 23:45:08

Tu as raison gégé, je pensais ensemble boite+ cloche (lorsque l'on démonte, en général, on sépare au niveau du bloc)

Kads · 09-03-2010 13:45:29

Chez certains fournisseurs de pièces, on parle de cable d'embrayage mais uniquement montables d'après 47. Quelle différence par rapport aux modèles plus anciens?...

Gégé · 09-03-2010 17:44:35

Ayo !

pour les câbles de débrayage, il y a eu de nombreux modèles, le mieux serait que tu regardes dans le ctalogue des pièces détachées ... En gros, 540 992 (7 et 11L) et 541 053 (11) jusqu'en novembre 45, puis 543 264 (11L) et 543 280 (11) jusqu'en avril 52, puis 543 348 avec le pédalier surélevé, sans compter des câbles "à billes" (???) et des câbles pour direction à droite... Pour ma part, j'ai amené le vieux câble dans un atelier spécialisé (Lewi's & Co à Bruxelles, mais je crois que ça n'existe plus ...), et ils m'ont reserti les extrémités sur un neuf, comme cela pas de surprise ...

TRAC67 · 09-03-2010 21:40:27

un vrai puit de science ce forum, tu pose une simple question, tu te retrouves avec une mine de renseignements.
merci et Bravo pour votre partage des connaissances.

LR539 · 09-03-2010 21:56:02

Oui mais je crois que Brady ne fait "que" dans le cable de compteur et tachymètre
Il faut plutôt pour un cable d'embrayage -si on a l'ancien- aller faire un tour chez un shipchandler et faire ressertir un cable neuf sur les vieux embouts
par exemple :
http://www.accastillage-fips.fr/Notre-e … se--11.jsp

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BV de 49 à la place d'une 53

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