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Je suis du même avis que traction.fr
laisse la dans son jus.
cordialement
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Bonjour a tous desoler de vous contredire mais pourquoi la laisser ainsi ?
Nous , nos vehicules nous les avons restaurés pour leurs redonner l'éclat d'avant et etre fier de nos travaux et le plaisir de rouler et de faire tourner les tetes
Alors , pourquoi pour certains d'entre nous , nous n'avons pas laissé nos vehicules dans l'état ?
Cordialement
11 B 55 dans les Landes
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Je connais le dossier de la restauration de ton vehicule trés bon travail
Cordialement
11 B 55 dans les Landes
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Laisser des jantes rouillées ne présente aucun intérêt, sachant que la rouille est souvent trés présente à l'intérieur de la jante et peut à tout moment attaquer la chambre à air.
L'idéal est de bien décaper les jantes et de les repeindre avec si possible une peinture peu brillante afin que cela ne jure pas avec la carrosserie restée en l'état.
C'est ce que j'ai fait pour ma 11BL 1950 (toujours en peinture d'origine), et le résultat est superbe.
Garder une voiture "dans son jus" est l'idéal, mais il faut aussi penser à préserver l'auto des attaques du temps, sachant en plus que la première chose qui attire l'attention ce sont les défauts visibles.
Yves
11B53 11BL 50 C431
Dernière modification par tracbar21 (14-03-2010 13:10:17)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Bonjour a tous desoler de vous contredire mais pourquoi la laisser ainsi ?
Nous , nos vehicules nous les avons restaurés pour leurs redonner l'éclat d'avant et etre fier de nos travaux et le plaisir de rouler et de faire tourner les tetes
Alors , pourquoi pour certains d'entre nous , nous n'avons pas laissé nos vehicules dans l'état ?
Cordialement
Parce que certaines voitures en TBE méritent de ne pas être restaurées. C'est comme pour un vieux meuble, la patine d'époque, l'odeur d'époque ne se retrouvent pas en neuf, et quoi de plus merveilleux qu'un véhicule de plus de 50 ans qui n'a pas été refait avec sa peinture sortie d'usine. C'est le charme absolu pour le connaisseur!
Les voitures anciennes "dans leur jus" mais en TBE sont particulièrement prisées par les amateurs dont je fais partie. Leur excellent état d'origine fait tout leur intérêt...
Bref autant restaurer des voitures usagées qui necessitent de l'être (la majorité des tractions) et toucher le moins possible celles qui n'ont pas besoin de l'être (elles sont rares!)...
Dernière modification par Kads (14-03-2010 13:37:18)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Pu...n quelle est belle ta traction JEAN LUC
BRAVO!
Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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Une bonne peinture refaite a l'ancienne methode ça le fait .Beaucoup de travaille certe mais quel resultat....
11 B 55 dans les Landes
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