remontage essieu arrière

yves0259 · 07-11-2009 00:39:22

Bonsoir,
J'ai des petits soucis avec le remontage du train arrière sur ma 11B.
Je n'arrive pas à accoupler les paliers élastiques sur la traverse tubulaire.
Je ne tombe pas dans les trous.J'ai un éccart d'envron 5 mm.
Si vous pouviez me donner une piste, celà m'aiderai.
MERCI

Dernière modification par yves0259 (10-12-2009 20:40:05)

tibo6 · 07-11-2009 10:33:45

Bonjour

Tu n'as pas oublié les rondelles 420912 ou 421215
http://www.pat2d.com/essieu-arriere-amortisseur.htm
420912 = rondelle 42,2 x 62 x 3 (quantité 4)
421215 = rondelle 42,2 x 62 x 5 (quantité 4)
Sinon voir si tes paliers élastiques sont suffisamment emmanchés.
@+

Dernière modification par tibo6 (07-11-2009 10:39:48)

Christophe · 07-11-2009 11:55:58

Cela peut venir de l'oubli des rondelles, d'un mauvais calage des paliers élastiques (il faut utiliser un tas spécial pour obtenir les bons dépassements sans déjanter le palier), ou d'un calage à l'envers de ceux-ci.

La bonne position :

Il serait utile que tu fasses des photos de ton montage, ceux (comme Sébastien ou moi) qui y sont déjà passés verront à coup sûr ce qui cloche.

yves0259 · 07-11-2009 21:15:56

Bonsoir,
Problème résolu!!!
Les rondelles etaient bien en place, par contre j'ai rebougé un poil le calage des paliers élastiques comme Christophe l'avait conseillé.
Une autre question: est-il indipensable d'avoir les équerres MR3336.
Comment se les procurer?

Christophe · 08-11-2009 19:35:08

C'est remontable sans, à condition d'être très très patient et de se faire un gabarit en carton pour contrôler l'angle. Il faut prendre une bonne dose de Tranxène et ne pas avoir peur de recommencer plusieurs fois le montage...

yves0259 · 08-12-2009 22:18:57

Bonsoir,
Je n'arrive pas régler mon train arrière sans les équerres MR3336.
Qui pourrait me prêter, louer ou vendre ces fameuses équerres.
J'hablte près de saint quentin en Picardie.

Dernière modification par yves0259 (08-12-2009 22:23:46)

Gégé · 08-12-2009 23:59:10

Ayo !

Je les ai (fabriquées en 92 , devinez par qui ... wink ), mais c'est sur Bruxelles ...

Brusseleir · 30-03-2010 15:47:10

Bonjour,

J'ai 2 questions destinées aux spécialistes concernant le remontage et le réglage des bras latéraux:

a)remontage des silent blocks dans les supports:doivent-ils être montés avec le chanfrein orienté
vers l'intérieur ou l'extérieur du support?

b)réglage des paliers sur le bras latéral:quand je pose les équerres MR3336(appartenant à Gégé et donc parfaitement aux cotes!),je ne parviens pas à faire correspondre l'axe de bielle 420919 avec le trou prévu dans ces équerres (déport d'environ 5 mm).Je me casse la tête sans trouver la solution à ce problème............

Quelle "pointure" peut m'instruire à ce sujet?

sad sad sad

Dernière modification par Brusseleir (30-03-2010 15:48:26)

TRACTION31 · 30-03-2010 19:30:30

Bonjour
Je crois bien que le chanfrein est orienté vers l'extérieur du support.. A confirmer.
Pour le réglage des paliers , normalement cela tombe au poil !! sinon voir réglage du 420918 sur 421218.
Sur le Forum , voir à Recherche réglage paliers arrières, tu devrais trouver la solution..;);)
PS: je chausse du 42 !!

Dernière modification par TRACTION31 (30-03-2010 19:31:48)

Brusseleir · 31-03-2010 20:37:12

TRACTION31 a écrit :

Bonjour
Je crois bien que le chanfrein est orienté vers l'extérieur du support.. A confirmer.
Pour le réglage des paliers , normalement cela tombe au poil !! sinon voir réglage du 420918 sur 421218.
Sur le Forum , voir à Recherche réglage paliers arrières, tu devrais trouver la solution..;);)
PS: je chausse du 42 !!

Bonsoir Jean-Pierre,

Coïncidence:traction identique et pointure identique.............

En ce qui concerne la position des leviers sur le moyeu,difficile à mon avis d'y changer quoi que ce soit,vu la fixation par les cannelures.....
Le fait est que,vis-à-vis des équerres,les leviers semblent trop longs pour faire tomber juste..........

AU SECOURS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(à tous.............)

Amicalement

smile smile smile

tibo6 · 31-03-2010 23:20:25

Bonsoir
Tu prends les côtes de l'outil et tu les compare avec ceux de la RTA.
@+

Brusseleir · 01-04-2010 17:18:16

tibo6 a écrit :

Bonsoir
Tu prends les côtes de l'outil et tu les compare avec ceux de la RTA.
@+

Bonjour Sébastien,

J'ai repris les côtes des équerres et elles correspondent au poil à celles mentionnées dans le manuel des réparations.
Le contraire m'aurait d'ailleurs étonné,étant donné leur propriétaire..............
Malgré cela,quand je les pose sur le bras comme indiqué dans le MR,je ne parviens pas à faire correspondre le trou de 16,5 avec l'axe,ce qu'a pû constater de visu Gégé lui-même.
Je t'assure que ça me fait râler de ne pas trouver.....................
Il n'y a pourtant pas 46 façons de poser le bras,les leviers,les rondelles et les paliers sur le moyeu me semble-t-il ...........mystère.

Si toi tu vois la lumière,délivres-moi des mes tourmentes wink wink wink

tibo6 · 01-04-2010 22:49:59

Bonsoir
Peux-tu me faire une photo parce que là je nage un peu?
J'ai également ces équerres au milieu de tout mon outillage de Traction.
Demain soir je ferais le montage pour voir ce que çà donne de mon côté.
@+

Brusseleir · 01-04-2010 23:15:12

Bonsoir Sébastien,

Photos pas possibles dans l'immédiat cause appareil dans les bagages du petit-fils en virée à Barcelone.Ben oui,on ne risque pas de prendre son matériel hyper sophistiqué et on se rabat sur
le moins cher du grand-père..................

Mais j'y pense,Gérard,si tu nous lis,aurais-tu encore dans tes "archives" la photo en question que tu avais faite quand je t'ai montré le "problème" de non-concordance?
Ce serait peut-être suffisant pour Sébastien si tu pouvais poster celle-là?
Thanks,dear friend!!

A+

traction08 · 01-04-2010 23:18:36

J'ai eu le même problème avec les équerres, j'ai remonté comme ça car j'ai jamais reussi à faire correspondre l'axe...

Brusseleir · 02-04-2010 00:12:14

traction08 a écrit :

J'ai eu le même problème avec les équerres, j'ai remonté comme ça car j'ai jamais reussi à faire correspondre l'axe...

Julien,tu me remontes le moral!!!!!
Si un "doué" te ton gabarit n'y est pas parvenu,ça ne m'étonne pas que "moi" je ne m'en sorte pas.....
As-tu fait ça "au pif" ou "comme ça"???????? wink wink wink

A+

tibo6 · 02-04-2010 07:00:41

traction08 a écrit :

J'ai eu le même problème avec les équerres, j'ai remonté comme ça car j'ai jamais reussi à faire correspondre l'axe...

Bonjour
Je me souviens pourtant d'avoir contrôlé l'outil avant de l'envoyer.
@+

traction08 · 02-04-2010 13:19:21

je ne remet pas en cause tes talents de mécanicien Sébastien smile (j'ai aussi recontrolé les équerres et les cotes sont bonnes) mais jai jamais reussi à faire correspondre les deux, j'ai pourtant tout essayé mais rien à faire, j'ai donc remonté les bras en m'approchant le plus près du trou.
On verra ce que ça donne avec tes équerres de ton coté Sébastien wink

yann 30 · 02-04-2010 13:40:50

Bonjour,

J'ai pas tout lu en détails pasque j'y comprends rien (non pas que vos propos soient obscures, mais mes connaissances en mécanique et en physique ont atteint leur limite).
J’vais sûrement dire une ânerie, mais tout bêtement, n'y aurait-il pas plusieurs modèles de trains AR et/ou d'équerres, comme par exemple les différences qui existent entre certaines pièces de Normale par rapport aux pièces correspondantes de Légère ?

Tapez pas, j'vous embêterai plus, promis...

Gégé · 02-04-2010 13:57:34

Ayo !

Oui, on n'a plus parlé de ces fameuses équerres, et je ne me souviens plus d'avoir eu des problèmes lorsque j'ai utilisé cet outil vers 1992... Et je n'arrive pas à récupérer les photos faites avec le tél d'Appo l'autre jour chez Brusseleir !!!
Je ne vois que deux explications possibles : soit les cotes données dans le MR sont erronées (très étonnant), soit les cotes de l'essieu ont changé au cours du temps (très peu probable ...). En tout cas, les cotes des équerres fabriquées par Michel correspondent au MR !!! Le mystère reste entier sad ...

traction08 · 02-04-2010 16:21:33

Il est vrai que le fait que les cotes du MR soient erronées paraît étonnant puisqu'il est plutôt trés bien fait, mais je ne vois pas d'autres explication.
Je crois me souvenir que lors du remontage l'axe ne tombe pas en face du trou de l'équerre car il tombe plus bas que le trou dans l'équerre (d'environ 3/4mm) il est donc impossible de faire correspondre les deux puique le réglage ne s'effectue que de droite à gauche (en serrant ou désserrant l'écrou de hauteur) et non de haut en bas.
Voilà je sais pas si j'ai été clair, c'est pas evident d'expliquer smile

Gégé · 02-04-2010 18:01:37

Ayo !

Voilà, j'ai réussi à récupérer la photo sur le portable Samsung qui n'a pas de connecteur USB vers le PC, qui lui n'a pas de Bluetooth, par l'intermédiaire de mon Nokia E90 qui a un câble USB vers le PC et Bluetooth vers le Samsung, vous m'avez suivi ? !!!

Donc voici le problème clairement illustré, on demande l'avis des spécialistes wink

Brusseleir · 02-04-2010 18:15:42

Ayo,

Merci Gérard!!!!!!!!!!!!

Julien,je pense que la photo illustre parfaitement ton explication..................

Amitiés

C'est Gérard qui a fait la photo et c'est ma main qui tient le bidule ensemble!

Dernière modification par Brusseleir (02-04-2010 18:18:20)

traction08 · 02-04-2010 19:42:56

Voilà cest parfait, il est donc impossible de faire correspondre les deux, je pense donc qu'il y a une petite erreur au niveau de l'angle indiqué sur le MR.

tibo6 · 02-04-2010 22:57:38

Bonsoir
Pour moi c'est la même chose. De mon côté çà va finir à l'ovalisation du trou à la lime ronde.
A l'époque où j'ai fabriqué ces équerres mon train était encore équipé des anciens silents-blocs bien ovalisés , ce qui explique peut-être que l'outil était bon.
Bon j'mets quand même la photo

@+

Dernière modification par tibo6 (02-04-2010 22:58:07)

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remontage essieu arrière

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