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Bonjour, aujourd'hui remontage des accessoires electriques, mais j'ai 2 petits soucis
- la clef de contact est efficace pour couper l'essui glace mais pas pour les phares . Normal ou pas ?
- phares et codes marchent mais pas les veilleuses : c'est le commodo ?
Merci de votre aide
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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salut
pour les clès, c'est normal!
Pour tes veilleuses, tu ouvres ton phare et vérifis
en premier que tu as de l'électricité
en second si ça s'allume que la collerette de ton ampoule est bien percée pour laisser passer la lumière côté cuvelage!
Bon courgae
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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bonsoir.
codes ou phares les veilleuses restent toujours allumées ,du moins sur la mienne ,c'est elles qui éclairent le voyant en plastique sur l'obus des phares .
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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bonsoir.
codes ou phares les veilleuses restent toujours allumées ,du moins sur la mienne ,c'est elles qui éclairent le voyant en plastique sur l'obus des phares .
Ben, ça, ch'crois pas que ce soit prévu comme ça d'orichineu ?!
Le voyant sur l'obus des phares n'a pas besoin de s'allumer quand on est en codes ou en pleins phares: on voit la lumière sur la route !
Par-contre, on en a besoin en veilleuses, car sinon on ne sait pas si c'est allumé, sauf dans le noir complet.
Mais les nuits sans lune sont peut-être aussi dangeureuses que les nuits de pleine lune, à cause du loup-garou... 
bah !, vue comme-ça c'est vrais . j'avais pas pensée ,je regarderais ce soir ,na!:D
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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ok merci !
je pensais avoir fait une erreur de lecture des plans et une erreur de branchement.
Je vais vérifier les contacts de mes veilleuses : je déduis de ce que j'ai lu que les ampoules navettes des veilleuses sont vers le haut ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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