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Week-end Triumph pour Pâques en Ariège
Beau temps le samedi (un petit tour sur un circuit de Kart en hors d'oeuvres)
Dimanche : Neige au lever, bourrasques dans la journée, mais on a roulé quand même : Montségur, Lombrives (repas dans la grotte), Ax les Thermes, Le Col de Chioula, Camurac
Lundi : Grand beau temps : Le Chateau de Puivert et repas dans la cour du Chateau
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, Pierre c'est bien celle-là
J'étais le "vilain petit canard" dans cette horde de Spitfires (il y avait quand même une GT6 et une TR6)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ben mince alors...Puivert! C'est mon terrain de jeux!
Je serais passé serrer des pinces
surtout la tienne.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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On fera ça à Navacelles !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ah lalala moi aussi j'ai une triumph 
comment ça ne compte pas ???? ah bon parce qu'elle n'a que 2 roues -----> ok je sors

amicalement
Marcc
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Dans mon jeune temps ....il y a longtemps, c'était mon rêve une Triumph à deux roues, une belle 650 cm3 Bonneville
Dernière modification par LR539 (06-04-2010 23:42:48)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Moi j'aime bien l'arc de triomphe

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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bah moi c'est moins collector que la bonneville... c'est une moderne 1200 trophy qui d'ailleurs me pose des soucis actuellement (probablement processeur dans le "sac") 
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Chouette ces petites anglaises moi j'aime bien meme si moi c'est pas tout à fait encore la meme chose et la meme catégorie
Au fait je pensé de poster un ptit hors sujet moi meme car en ce moment j'uis sur la remise en route d'une anglaise
En effent ma voiture "de tous les jours" une mini BO ayant besoin d'une grosse révision je cherchais une mini à remettre en route pour pouvoir avoir un véhicule pendant la mise en atelier de ma BO que je pense va durer plusieurs mois à mon rythme, et ensuite pouvoir revendre la mini acheté sans perte. car ces ptits bolides ont une cote de sympathy et se vendent bien si le prix est juste et justifié par son état.
Et je suis tombé sur une Morris 1300 GT de 73 (dans le meme genre il y a eu les austin 1100 et 1300, les Van Den Plas Princess, c'est les ADO 16 la grande soeur de l'ADO 15 qui est la mini)
voici photos

Elle est relativement saine malgré quelques points de corrosion perforantes
par contre le moteur était à refaire
demontage remontage c'est moi qui va le faire par contre j'ai confié la culasse,le bloc et le vilo à un atelier spécialisé pour rectification, réalésage, équilibrage rayons etc
La boite c'est moi demontage nettoyage et remplacage des roulements et quelques pignons puis remontage
alors une betise que j'ai faite c'est de ne pas la nettoyer vite fait avant de la rentrer (normalement elle est bleue )
Comme le moteur est sorti j'ai tombé le faux chassi avant nettoyé défait le tout peint changé les silentblocs etc et remonté, changement des durites et refection des étriers, rotules etc
Comme j'ai fait l'avant je vais aussi faire l'arriere
et le compariment moteur va recevoir un voile de peinture sinon ca fait pas super avec un moteur tout neuf et beau
Les spheres hydrolastiques sont confiés au club qui les revisent,
Finalement malgré que ce ne soit pas ma premiere remise en route d'une mini, c'est la premiere fois que je vais aussi loin dans la resto, ptit à ptit et avec mes moyens
mais c'est fou car ce n'était pas prevu mais dés que l'on commence à démonter et à refaire on est obligé d'encore refaire plus (oui je sais pas tres bien expliqué tout ca
)
j'ai déja dé et remonté plusieurs moteurs de mini (en fait le moteur de la GT et un moteur de Cooper (11 goujons culasse au lieu de 9, double chaine distri etc) avec des rapport de boite differents mais dans l'ensemble c'est la meme chose
Le gros avantage c'est que le prix des pieces n'a rien avoir avec les prix de pieces de traction par exemple que ce soit en neuf ou en occase
Malgré cela je vais devoir revendre ma BO et garder la GT car en effet je peux pas garder les deux en plus ca ne me sers à rien
et une fois la place liberée (et refait une petite reserve dans la tierlire ) dans l'atelier ca sera le tour de la traction
En tout cas c'est une bonne experience et qui me permets d'accumuler des connaissances pour ma prochaine (enfin j'espere) qui sera mon AL
Car elle est finalement complete, j'ai trouve les joues d'ailes specifique au modeles à direction à paliers, les support d'ailes et de phares specifiques (sous l'aile) bon c'est vrai il me manque encore quelques détails et surout apres ben tout ce qui va falloir remplacer en pieces neuves ou refaites
Par contre il y a un truc que je ne ferais pas sur l'AL c'est la soudure, quand je soude c'est de l'oeuvre d'art , oui mais plutot du genre abstrait
Je sais que la tole de traction est plus épaisse et sera plus facile à souder que l'espesse de feuille de brique de la BMC mais je ne pense pas devenir si bon pour pouvoir m'attaquer à la trac, je laisserais ca au pro meme si ca va encore douiller, mais bon la faut etre raisonnable et reconnaitre mes limites
Bon j'espere de ne pas vous avoir soulé avec mon histoire
c u
tom
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Toutes ces anglaises ont aussi un capital sympathie important !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Au fait Michel....sortie Arriège c'est bien....mais Camurac et Puivert...C'EST DANS L'AUDEUUUU!!!
Olivier 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
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Limoux (11)
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OUi mais Mirepoix, Lavelanet, Lombrives, Ax .... c'est l'Ariège
alors un peu des deux .....pour contenter tout le monde
surtout qu'il vaut mieux le vin d'ici que l'eau de là !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello,moi par exemple pour changer un peut de la traction, j'ai fais un tour en train à vapeur (il y a déja quelques années).C'est terrible j'ai adoré
.
L'année dernière j'ai fais un baptème de l'air dans un Antonov de 1950 biplan(moteur en étoile) .J'ai eu un peut peur 
Le plus drole c'est que le pilote était en fait une femme déja agée
.Heuresement que j'ai pas vue cette femme agée avant de décoler ,sinon j'aurais été malade dans l'avion
.Si elle avait un arret cardiqaque ,moi je ne sais pas piloter
.C'est la vérité j'ai rencontré la femme pilote après l'atterissage
.
Oui je sais je suis fou de monter dans avion ancien sans voir le pilote avant

Dernière modification par enzo77 (08-04-2010 12:32:15)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Le Couserans !
C'est pas l' Ariéjo !!!!!
Na !
Bonneville Triumph toujours !
Z'en ai vu des neuves à Avignon 2010 !
Moi, je roule (aussi) en 4x4 !... en AX 4x4 !
Roulez jeunesse !
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Bonjour
J’ai pris plusieurs fois le train à vapeur des Cévennes, c vrais que c pas mal (Yann 30 tu connais peut être).
Je vais me faire une petite semaine de vacances dans le Gard fin mai du coté d’Uzès.
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Tu as aussi le vélo-rail du Larzac :
http://www.veloraildularzac.com/
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Chouette ces petites anglaises moi j'aime bien meme si moi c'est pas tout à fait encore la meme chose et la meme catégorie
Au fait je pensé de poster un ptit hors sujet moi meme car en ce moment j'uis sur la remise en route d'une anglaise
tom
Bonsoir
J'ai aussi un model de la serie ADO16 ,en wolseley .
Vas tu sur le forum ADO16 ?
http://www.ado16forums.info/cgi-bin/for … /s-6/#num6
Fais tu partie du club BMC 1100/1300 Passion ?
http://clubbmc11001300passion.fr/accueil/index.html
bonne route en Traction aussi
Philippe
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tom 11 AL 36 a écrit :Chouette ces petites anglaises moi j'aime bien meme si moi c'est pas tout à fait encore la meme chose et la meme catégorie
Au fait je pensé de poster un ptit hors sujet moi meme car en ce moment j'uis sur la remise en route d'une anglaise
tomBonsoir
J'ai aussi un model de la serie ADO16 ,en wolseley .
Vas tu sur le forum ADO16 ?
http://www.ado16forums.info/cgi-bin/for … /s-6/#num6Fais tu partie du club BMC 1100/1300 Passion ?
http://clubbmc11001300passion.fr/accueil/index.htmlbonne route en Traction aussi
Bonsoir
Yes and Yes
par contre ca fait quelque temps que je ne suis pas allé sur le forum ADO 16 mais si tu vois dans presentation j'y ai posté les memes pix
normalement je monte bientot à Bayon pour récuperer mon bloc et culasse chez "l'atelier Bergamote"
Cheers
tom
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Tu as aussi le vélo-rail du Larzac :
http://www.veloraildularzac.com/
Bonsoir,
J’y suis allé 2 fois, c’est vraiment bien.
La première fois en 2005 on était en train de piqueniquer et voila que j’entends un bruit de moteur familier, et devinez quoi ?
C’était un groupe de tractions qui arrivait pour se faire le vélo rail du Larzac en même temps que nous.
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Hello,moi par exemple pour changer un peut de la traction, j'ai fais un tour en train à vapeur (il y a déja quelques années).C'est terrible j'ai adoré
.
Si jamais ici dans la region à Guitres il y a des passionnées qui font marcher un train vapeur le dimanche aprem, il y a un ptit musée dans une ancienne gare
Enfin voici leur site,
meme si la destination n'est rien de speciale c'est quand meme super ...
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Bonjour
J’ai pris plusieurs fois le train à vapeur des Cévennes, c vrais que c pas mal (Yann 30 tu connais peut être).
Je vais me faire une petite semaine de vacances dans le Gard fin mai du coté d’Uzès.
Si je connais le train à vapeur des Cévennes ?
Lequel ? Celui-là ?
Ces photos ne datent pas d'hier, mais c'est bien celui que je connais. 
Notez le numéro qui me plait bien: 040 TA 137
TA = Traction Avant ?
Tanguy, si tu passes fin main du côté d'Uzès avé ta Traction, viens me dire un petit bonjour: je suis du côté de Poulx...
Christoph est du côté de Remoulins, s'il est par là à ce moment là...
Il y a toujours une bouteille avec des bulles au frais, pour recevoir les copaings et ce ne sont pas forcément des bulles de Perrier.
Dis-le moi par MP.
Dernière modification par yann 30 (13-04-2010 19:01:36)
tanguy a écrit :Bonjour
J’ai pris plusieurs fois le train à vapeur des Cévennes, c vrais que c pas mal (Yann 30 tu connais peut être).
Je vais me faire une petite semaine de vacances dans le Gard fin mai du coté d’Uzès.Si je connais le train à vapeur des Cévennes ?
Lequel ? Celui-là ?http://img651.imageshack.us/img651/1544 … nnes1p.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/2893 … ennes2.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/9049/p … ennes3.jpg
Ces photos ne datent pas d'hier, mais c'est bien celui que je connais.
Notez le numéro qui me plait bien: 040 TA 137
TA = Traction Avant ?Tanguy, si tu passes fin main du côté d'Uzès avé ta Traction, viens me dire un petit bonjour: je suis du côté de Poulx...
Christoph est du côté de Remoulins, s'il est par là à ce moment là...
Il y a toujours une bouteille avec des bulles au frais, pour recevoir les copaings et ce ne sont pas forcément des bulles de Perrier.
Dis-le moi par MP.
Bonjour Yann,
Malheureusement je ne viendrais pas avec ma traction, elle n’est pas encore en état.
Nous avons loué une maison à saint Quentin la dernière semaine de mai.
Si mes souvenirs sont bon Poulx se trouve entre Uzès et Nîmes, pas loin des gorges du gardon ou à été tourné le salaire de la peur.
C’est avec plaisir que nous passerons te voir si tu veux de nous même sans traction. 
Photo de la loco du train à vapeur des Cévennes prise en 2003.
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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You welcome Tanguy, même sans Traction, mais avec le salaire et sans la peur.
On pourra comparer nos 11cv de 1953.
Nous échangerons nos coordonnées et règlerons les détails en MP. 
T'as vu, c'est le même poteau de remplissage d'eau, mais c'est pas la même loco !
Ma mienne est plus grosse 
Les 3 photos ont été prises à Anduze (le pays où les couillons s'amusent...) en mai 1994. ça date pas d'hier...
You welcome Tanguy, même sans Traction, mais avec le salaire et sans la peur.
On pourra comparer nos 11cv de 1953.
Nous échangerons nos coordonnées et règlerons les détails en MP.T'as vu, c'est le même poteau de remplissage d'eau, mais c'est pas la même loco !
Ma mienne est plus grosseLes 3 photos ont été prises à Anduze (le pays où les couillons s'amusent...) en mai 1994. ça date pas d'hier...
OK
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Nan, nan, pas OK !
Quand on parle de train, on dit: au quai 