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bonjour
je viens de changer cardan et roulements, voici la photo des garnitures de la roue avant droite,
est ce normal que la mâchoire de gauche soit garni dans sa partie basse ? la logique me fais penser que la garniture devrait être en haut.
philippe
alès en cévennes 30
le bleymard 48
11c54
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Bonsoir
Ton montage est tout a fait correct
AMICALEMENT
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Salut Pareil que Claude. Montage normal .
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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merci de vos réponses,
philippe
alès en cévennes 30
le bleymard 48
11c54
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bonjour, c'est drôle car sur la mienne, les garnitures couvrent tout, que ça soit à l'avant ou à l'arrière, c'est normal aussi ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Ben OUI , c'est Normal aussi , mais pas conforme à l'ORICHINEEEEEEE .. Normalement d'après ce que j'en sais ( un peu ) , les garnitures étaient rivetées sur de la garniture ( matière 4 Z ) avec tout plein d'AMIANTE...Beurk!!!!! C'était le montage le plus usité..et le plus Toxique aussi mais à l'époque ......
Ensuite la garniture était + importante devant que derrière car l'attaque de la garniture est plus importante d'un coté que de l'autre.. Il me semble avoir entendu parlé de machoires comprimées et machoires tendues ?? Mais cela n'engage que moi..
Sinon , actuellement beaucoup de machoires sont Collées à chaud . ( technique la plus répandue ).
L'avantage , c'est que plus d'amiante déjà dans la garniture , gain de temps ?? , plus fiable pour certains , car j'ai vu des tambours où les rivets avaient sauté de la machoire , pas joli joli !!!
En espérant avoir répondu à ta question ( un peu ) . SALUTRACTIONS31;)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Un avantage des freins rivites c'est que quand les garnitures sont usees on commence a entendre le bruit des rivets qui touchent le tambour. Comme les rivets sont moins dur il y a moins de rayures de tambour. Avec les garnitures collees le bruit qu'on entends est celui des machoires qui touchent le tambour et la ca pose des problemes car les machoires sont plus dur que les rivets. Aussi, j'ai deja vu plusieures fois des garnitures collees qui se sont separes completement des machoires a cause d'une fuite de liquide de freins.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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