Questions de debutant...........

francoes · 11-04-2010 22:27:35

Bonsoir les nouveaux Amis,

j'ai quelques petites questions de debutant, excusez mon ignorance, mais sur mes ex-anciennes, je n'ai pas eu ce genre d'interrogations:

==>le reglage de l'avance:
Le reglage fonctionne bien, ma tete d'allumeur "tourne" bien en tournant en manipulant la manette au tableau de bord, mais comment se servir de ce regalge?
L'ancien proprio m'a dit de mettre un quart de moins avant de lancer le moteur, puis de revenir.
Vous confirmez? Est-ce necessaire d'y toucher?
Et apres, une fois en route, pourquoi y toucher????
J'ai essayer d'y toucher, pas de difference, ni a l'oreille (cliquetis?????) ni sur le fonctionement apparent du moteur????

==>les loupiottes entre les 2 portieres:
Ces lampes focntinnent quand, et avec quoi, je n'arrive pas a les allumer????

==>Conso d'huile:
Mon ancienne Peugeot 201 avait une conso d'huile "raisonnable", pour nos 11, y a t'il une conso max a prendre en compte???
A ce jour, pas assez de km effectués pour voir....

==>Temperature eau moteur:
Ma belle est équipée d'un thermometre.
Quelle est, pour vous, une plage normale de temperature, soit le max a ne pas depasser???
A ce jour, la temperature moyenne est de 70 a 80°c en roulant, et j'ai eu un maximum de 90°c lors d'un petit arret !
Votre avis?

==>Je lis de temps en temps le "terme" : jambonneau...ok, mais mis a part celui qui se mange, a quoi correspond t-il sur la Trac????? (cette question va vous faire sourrire, je sais....)

==>Docs technique:
Ou peut-on trouver sur internet de la doc technique, genre plan de graissage, entretien, ou RTA???

Voila pour ce soir mes interogations principales, merci de vos remarques et experiences....

Ce matin, j'ai pris la route a 5h00 du matin pour aller au boulot (oui, je bosse un WE sur 2), pour 30 km de bonheur , meme avec l'éclairage un peu leger en pleine campagne, j'ai pris beaucoup de plaisir !
Pour moi, une ancienne est fait pour rouler au maximum, la seule chose pour laquelle je ne sortirai pas ma Belle: les routes salées suite a niege ou verglas!
Autrement: pas d'excuses, plus on roule, plus on fiabilise ! Et moins on apprehende la panne. Et plus on "maitrise" notre attelage !

Voila mon billet du soir, merci aux courageux d'essayer de me repondre, excusez encore mon ignorance, mais je debute avec la Traction, meme si la 201 etait plus ancienne, je n'ai pas les memes sensations......

Merci a tous d'avance !!!!!!!!

Le Francoes de l'Aube..........hyper heureux depuis qu'il roule en Trac...........
Je crois que c'est ma meilleur "ancienne" de toutes!

cbaker · 11-04-2010 22:47:53

Francoes, que c'est beau de lire tes impressions et tes sentiments.
Tu est entré en plein dans la Tractionnite, maladie de laquelle il est dur de guérir. Mais au fond, pourquoi diantre voudrait-on en guérir?!!! big_smile

LR539 · 11-04-2010 22:49:29

Pour la doc, tu peux aller sur ce site :
http://www.latractiondeprovence.fr/club … e_ltdp.htm
ou là : http://www.traction.fr/technique.htm
réglage de l'avance:
Effectivement il vaut mieux mettre du "retard à l'allumage" pour démarrer
Mais si tu as une delco (allumeur) avec une capsule de dépression, l'avance manuelle ne sert pas à grand chose, si l'avance au moteur est bien réglée
En fait, jouer sur l'avance manuelle se fait en fonction du régime moteur, et non de la vitesse
Par exemple, tu montes une cote en 3ème, à 60/70 kms H, tu enlèves de l'avance
quand tu passes en 2ème, vers 50 kms, tu remets de l'avance

La consommation d'huile est fonction de l'usure du moteur ...et des éventuelles fuite (carter, tresse avant du vilebrequin, cache-culbuteurs)
On surveille le niveau, sans trop mettre d'huile , sinon elle part par le reniflard

Ta température de moteur me parait bonne. Un moteur de trac fonctionne bien entre 75 et 90 °

Bonne route
Michel

Dernière modification par LR539 (11-04-2010 22:54:18)

francoes · 12-04-2010 11:34:06

Mercis les Tractionnistes du Net....

Je dois vous faire des photos de mon tableau de bord, car ca doit n eplus correspondre avec l'origine !
Quelques modifs ont été apportées apparement:

*a gauche du volant: le thermometre: OK
*en dessous, 3 voyants qui font style ancien, de la modif, mais pratique:

>un rouge: indique qu'il y a le contact et que la bobine est allimentée, il s'eteint quand le moteur est en service: je trouve tres pratique, evite de grillé une bobine...

>un vert: qui me dit qu'il y a les clignotants en service, la manettte de clignotant est une de deuche, et est mise donc sur la colonne de deirection !
Je trouve que ca denature pas trop, car cela fait un peu "ancien", et puis c'est Citroen....(rire)

>et un bleu: celui-ci m'indique quand je suis en plein phare !
Celui la me fait rire, car quand je suis allé au boulot a 5h du matin, ben ce voyant m'eblouissait plus qu'autre chose ! Je devais mettre la main devant en roulant afin de voir mieux la route !

A droite du volant:

*le reglage de l'avance
*un bouton pour le plafonnnier (qui fonctionne si les phares sont en service)
*la tirette du starter
*la tirette du demarreur
*le bouton des essuies glaces

*et un autre qui ressemblme a celui de l'avance, avec un + et un -, mais je ne sais pas a quoi il correspond ?????? Et si je tire dessus, je l'ai dans la main!
Il est a droite de celui de l'avance??

Aussi, sur le coté de mon tableau de bord, j'ai la tirette pour remettre le compteur journalier a zero, et derriere, j'ai vu hier que j'avais un autre bouton, mais a quoi ca sert???

Merci, je mets des tofs ce soir!

Merci

Francoes

LR539 · 12-04-2010 11:54:08

Aussi, sur le coté de mon tableau de bord, j'ai la tirette pour remettre le compteur journalier a zero, et derriere, j'ai vu hier que j'avais un autre bouton, mais a quoi ca sert???

La montre du tableau de bord ????

francoes · 12-04-2010 12:04:09

Ben, j'ai pas de montre.....
Je ne sais pas vous dire si c'est de l'origine ou pas, je met une tof ce soir!

francoes · 12-04-2010 12:15:52

J'ai trouvé en ce qui concerne ce petit bouton derriere la remise a zero du compteur journalier!

C'est en fait un potentiometre qui sert a regler l'intensité de l'éclairage du tableau de bord!
Celui-ci est un peu oxidé, mais fonctionne !

Un peu de WD40 la dessus, et c'est repartit !

Mais , est-ce de l'origine ou pas ?????

11B57_78 · 12-04-2010 12:18:32

francoes a écrit :

Mais , est-ce de l'origine ou pas ?????

Oui, c'est d'origine, j'en ai un aussi.

francoes · 12-04-2010 13:13:08

Merci, impec!!!

tractionniste · 12-04-2010 20:58:44

Bonjour j'ai lu le manuel de bord et ils mettent que un moteur fonctionne normalement a environ 80 °c .
cordialement

Dernière modification par tractionniste (12-04-2010 21:29:28)

Le p'tit Québec · 12-04-2010 21:52:45

francoes a écrit :

Mercis les Tractionnistes du Net....

A droite du volant:
*le reglage de l'avance
*un bouton pour le plafonnnier (qui fonctionne si les phares sont en service)
*la tirette du starter
*la tirette du demarreur
*le bouton des essuies glaces
Francoes

S'lut Francoes,

Le plafonier de ma tradtion ne s'allume pas, mais en lisant ton message je constates que je n'ai jamais essayer la nuit avec phares allumés. Fraudra que j'essaie, comme quoi même les nouveaux permettre de découvrir des choses.

J'ai un autre truc que tu ne mentionnes pas, à gauche de commutateur des feux de stationnement, j'ai un trou qui est en fait une prise femelle pour un accessoire électrique, peut-être pour un dégivreur?

Pour le clignotants point besoin de loupiotte supplémentaire, voir l'aiguille de l'indiquteur de charge monter et descendre suffit emplement smile En 6V il faut pas trop en mettre wink smile wink smile wink

francoes · 12-04-2010 23:18:18

Le p'tit Québec a écrit :

francoes a écrit :
Mercis les Tractionnistes du Net....

A droite du volant:
*le reglage de l'avance
*un bouton pour le plafonnnier (qui fonctionne si les phares sont en service)
*la tirette du starter
*la tirette du demarreur
*le bouton des essuies glaces
Francoes
S'lut Francoes,
Le plafonier de ma tradtion ne s'allume pas, mais en lisant ton message je constates que je n'ai jamais essayer la nuit avec phares allumés. Fraudra que j'essaie, comme quoi même les nouveaux permettre de découvrir des choses.
J'ai un autre truc que tu ne mentionnes pas, à gauche de commutateur des feux de stationnement, j'ai un trou qui est en fait une prise femelle pour un accessoire électrique, peut-être pour un dégivreur?
Pour le clignotants point besoin de loupiotte supplémentaire, voir l'aiguille de l'indiquteur de charge monter et descendre suffit emplement En 6V il faut pas trop en mettre

Bonsoir les Amis,

pour la lumiere du plafonnier, c'etait ainsi sur ma 201, donc, j'ai pas cherché longtemps...

Pour la "prise" en facade, j'avais ca aussi, le diametre d'une ampoule, et d'ailleur, j'y branchais une ampoule pour eclairer l'interieur la nuit, mais tres chaude a retirer !
Le seul avantage de la 201 etait le 12 volt d'origine, et les batteries cachées, ce qui permet de mettre une 12 a laplace de 2 de 6v....

Francoes

francoes · 12-04-2010 23:21:40

Les tofs de mon tableau de bord:

Voila, je precise que je n'ai rien modifié, j'ai eu ma belle ainsi, et apparement cela a du etre fait y a deja pas mal d'années.....

Bonne soirée

marcc · 12-04-2010 23:28:59

Non fred il me semble que l'avance est bien "queue" en bas ; en tout cas sur la mienne c'est bien comme cela (à moins bien sur qu'elle est été changée)

amicalement
marcc

marcc · 12-04-2010 23:30:06

je viens de regarder le manuel d'entretien que j'avais en mémoire sur mon ordi, il est bien déssiné "queue" en bas

francoes · 12-04-2010 23:31:08

Merci pour les infos, mais ce bouton O/F est electrique, derriere c'est cablé??????

Il ne se passe rien si je le tourne, et si je tire dessus, je l'ai dans la main!
Y a un genre de tirette de 7, 8 cm...

Je suivrai les fils !!!!

Toutes ces modifs sont faites proprement, au moins c'est deja ca, c'est pas du gros bricolage tunning !!!

A suivre

marcc · 12-04-2010 23:41:38

Fred a raison, ton bouton O/F semble être un bouton de chauffage qui normalement devrait être de l'autre coté.
A cet endroit tu devrais avoir un bouton de commande de la centrale clignotante. mais sur ta voiture il a été rajouté une centrale de 2cv sous le volant (pas d'origine mais effectivement beaucoup plus pratique)

je te "poste" ci-dessous le scan de la page du manuel qui correspond apparement à ta voiture

amicalement
marcc

francoes · 12-04-2010 23:43:12

Je vous tiens au courant de la suite de mes recherches !

T'as bien fait de confirmer pour le sens de l'avance, car je suis pensais deja le retourner !!!

Faire et defaire, c'est toujours "travailler" comme dis mon Papa!!

francoes · 12-04-2010 23:46:52

Merci Marcc, super sympas !!!!

J'avance petit a petit......

Je regarderai ca de pres quand meme !

Je ne possede le systeme, (qui a l'air amovible) de chauffage, qui est situé dans le moteur du ventilateur vers l'habitacle, un truc a voir pour l'hiver prochain !!!

francoes · 12-04-2010 23:54:41

Une nouvelle question me vient, tu dis que tu as un Trac 11 speciale, je me suis apercu que sur ma carte grise, dans le champs D.3 est notifié: ORIGINAL !

Ca correspond a quoi cette denomination ?

D.3 correspond a la denomination commerciale, mais ORIGINAL ????

Encore une question, ce n'est pas finit, vous allez regretter de "m'avoir accepter".....rire

L'Francoes

11B57_78 · 13-04-2010 09:20:05

Original, ça m'étonne un peu avec ces voyants et cette commande de chauffage déplacée big_smile
Sur ma CG, il est indiqué "U11" dans le champ D3, je ne sais pas non plus ce que cela signifie.

Dernière modification par 11B57_78 (13-04-2010 09:20:24)

11B57_78 · 13-04-2010 09:24:59

Le fait de tourner le bouton quelque soit la position verticale ou horizontale de la commande a le même effet sur l'allumeur ! Moi, le mien est oblique en position médian.

Dernière modification par 11B57_78 (13-04-2010 09:28:07)

tractionniste · 13-04-2010 12:25:04

Est-ce que vous parler de ce bouton la

moi ce bouton ce trouve a gauche du volant
Si vous ne parlez pas de ça merci de me dire a quoi il sert.
cordialement

Dernière modification par tractionniste (13-04-2010 12:26:22)

francoes · 13-04-2010 12:46:24

Ben apparement, si sert au chauffage, je pense que comme derriere il y a un volet de chauffage, celui-ci doit commander ce volet????

A confirmer, car moi, c'est pas ca du tout !

Bellonze · 13-04-2010 13:28:22

Fred91270 a écrit :

11B57_78 a écrit :
francoes a écrit :
Mais , est-ce de l'origine ou pas ?????
Oui, c'est d'origine, j'en ai un aussi.
Mais il ne sert pas à grand chose, vu la luminosité du tableau de bord...

En effet, vu la faible luminosité quand c'est réglé au max et compte tenu des faux contacts du potar, je l'ai "court-juté" au maxi en permannce (et je suis pas ébloui! smile )

#1 11-04-2010 22:27:35

Questions de debutant...........

#2 11-04-2010 22:47:53

Re : Questions de debutant...........

#3 11-04-2010 22:49:29

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#4 12-04-2010 11:34:06

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#5 12-04-2010 11:54:08

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#6 12-04-2010 12:04:09

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#7 12-04-2010 12:15:52

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#8 12-04-2010 12:18:32

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