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#1 03-05-2010 11:59:40
- 11bl1954
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FUITE D'HUILE
Bonjour à tous,
J’ai remarqué un petite fuite provoquant des coulures d’huile, sous forme de petits filets, à l’arrière de mon moteur et voudrait savoir si il est possible que cela vienne soit du joint de culasse ou du joint de cache culbuteurs.
Et, d’après vous, quel est le remède à cette fuite car ça me déplait vraiment.
@+
11b
Si cela va sans dire, ça ira encore mieux en le disant. (Charles-Maurice de Talleyrand-Périgord).
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#2 03-05-2010 13:52:19
- LR539
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Re : FUITE D'HUILE
Il te faut nettoyer soigneusement ton moteur, le faire tourner un moment, et regarder d'où ça vient
Ce serait étonnant que ça vienne du joint de culasse
Plutôt du cache culbuteur, si c'est en haut du bloc
Il ne faut pas trop serrer le cache, ça écrase le joint
Dernière modification par LR539 (03-05-2010 13:52:38)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 03-05-2010 18:04:11
- 11bl1954
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Re : FUITE D'HUILE
Bonjour,
Ce que je vais faire, c’est changer mon joint de cache culbuteur.
Faut il mettre quelque chose de particulier, sur le joint ou le mettre directement sans rien (huile etc…)
Dernier point (vous êtes tous une mine) mon moteur commence à devenir un peu sale, comment le nettoyer
Merci à tous.
11b
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#4 03-05-2010 20:14:18
- LR539
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Re : FUITE D'HUILE
Il existe du "nettoyant moteur" en bidon chez tous les spécialistes (AD par exemple), il n'attaque pas la peinture
On le passe au pulverisateur, on laisse agir, et on rince à l'eau
Attention, ne pas confondre avec le "diluant de nettoyage"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#5 03-05-2010 23:14:06
- Le p'tit Québec
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Re : FUITE D'HUILE
Un truc de pro pour le cache culbut.
un joint collé au bloc avec de l'hermétic et un collé au cache (certtain modèles sont plus minces que d'autres). huile de lin entre les deux et tu sert les boulons sans déformer le cache. Pour moi ça a réglé le souci.
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#6 03-05-2010 23:41:43
- 11bl1954
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Re : FUITE D'HUILE
Un truc de pro pour le cache culbut.
un joint collé au bloc avec de l'hermétic et un collé au cache (certtain modèles sont plus minces que d'autres). huile de lin entre les deux et tu sert les boulons sans déformer le cache. Pour moi ça a réglé le souci.
Bon ben c'est que je vais faire.
11b
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#7 04-05-2010 10:20:18
- Bellonze
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Re : FUITE D'HUILE
Pour le nettoyage moteur, éviter à tout prix le Karcher (car pas bon marché 
)les projections côté embrayage peuvent être fatales àla butée, et puis toutes les connections électriques sont loin d'être étanches.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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#8 04-05-2010 11:12:58
- Ursulon
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Re : FUITE D'HUILE
Bonjour
je n'oserais pas utiliser de l'eau pour un moteur de Traction.
White spirit ou essence de therébentine (elle avait de tout petits petons ...),
puis pinceau et chiffon, c'est un plaisir
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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#9 04-05-2010 11:18:42
- LR539
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Re : FUITE D'HUILE
Et quand il pleut, tu ne sors pas la voiture, Alain ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#10 04-05-2010 21:09:50
- marius
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Re : FUITE D'HUILE
Pinceau et white.
Sinon gant de toilette et savon de marseille!
Mieux vaut un qui sait ,que cent qui cherchent
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