phares 11b

patrice76 · 31-10-2009 15:44:30

Les lampes navettes de veilleuse avant sont elles en dessus ou en desous?si on se réfère à la marque haut du culot de l'ampoule de phare le porte lampe les place en haut et dans ce cas les codes éclairent en haut alors faut-il faire un demi tour pour qu'elles soient vers le bas!!et que les codes éclairent en principe vers le bas.
Merci à tous les Tractionnistes,mon tour arrive à grand pas et le réglement des derniers détails prend du temps!!!!!!!!!!!!!!!!

Gégé · 31-10-2009 15:56:33

Ayo !

Chez moi, elles sont au-dessus, et les codes éclairent vers le bas ...

11U · 31-10-2009 17:44:57

Bonjour

Comme le dit Gégé les navettes de veilleuses sont au dessus puisqu'elles ont deux fonctions , la premiere d'eclairer dans le phare et la deuxieme est d'emettre un soupcon de luminosite a travers le bitonio rouge sur le globe de phare........
voila voila

michel

tracbar21 · 31-10-2009 23:29:57

Pour moi le montage d'origine sur ma 11B 1953 et sur ma 11BL 1950 c'est la navette en dessous de la lampe et non au-dessus.
Cette navette dégage suffisamment de lumière à l'intérieur du phare pour que le témoin rouge puisse se voir.
Méfiez-vous des (re)montages fantaisistes.....même si cela n'a pas beaucoup d'incidence.
Yves
11B53 11BL 50 C431

claudeb63750 · 31-10-2009 23:43:45

Bonsoir ,alors qu,on m,explique a quoi sert le trou qui est dans le reflecteur si ce n,est justemenent pour que l,ampoule navette se trouve en face , je suis desole de vous contredire mais certains fond erreur je ne voit pas porquoi le trou serait en haut ,et l,ampoule en bas. AMICALEMENT

Gégé · 31-10-2009 23:45:49

Ayo !

Eh bien, sur mes Cibie, le trou pour l'ampoule veilleuse est bien au-dessus ...

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … G_3034.JPG

claudeb63750 · 31-10-2009 23:55:16

Tout a fait d,accord avec GEGE, AMICALEMENT

KMTIBI · 02-11-2009 20:58:36

Bonjour,

Moi, la navette est bien en bas aussi.

Par contre, et là, j'ai besoin de vous, les veilleuses s'éteignent dès que les feux routes ou croisement sont allumés. Cà faisait un bout de temps que je comprenais pas pourquoi je ne voyais le petit bitoniau rouge allumé le soir...
Comment je peux régler çà?
merci

LR539 · 02-11-2009 21:20:26

N'avez-vous pas simplement des phares de marques différentes ??????

11U · 02-11-2009 21:38:13

Bonsoir
pour les veilleuses AVANTS qui s'eteignent en codes ou phares sur certain modeles ( comodo d'origine) c'est normal idem sur les 2cv et Tub de la meme epoque, systeme abandonné (je pense) dans les années soixantes sur les 2cv Mehari 3cv etc.....

685philippe · 07-05-2010 22:09:45

Bonsoir,
Je reviens sur ce post, car moi aussi, j'avais les veilleuses en bas. CIBIE 1956
Dernièrement, j'ai voulu régler mes phares, impossible.
Normal, je n'avais pas que les veilleuses en bas, j'avais aussi les codes qui éclairaient le bas de la parabole et qui donc réflechissaient la lumière vers le haut.
Alors pour ceux qui sont confrontés à ce problème de veilleuses, je ne sais pas ce que vous avez comme porte ampoule, mais il est tout à fait possible de remédier à ce problème, si votre porte ampoule est identique au mien.

Comment, et bien en désolidarisant la parabole de son cerclage et en la faisant pivoter de 180° car mon type de porte est indexé à la parabole.
J'ai bien tenté de supprimer cet index (petit embouti) sur le porte ampoule, mais cela n'a rien changé, pas moyen de le monter dans le sens contraire.
Mais maintenant, j'ai les veilleuses en hauts (mes bitoniaux rouges s'éclairent) et les codes (sur la photo on voit bien que le petit déflecteur du code est bien orienté) qui éclarent normalement, donc j'ai pu régler mes phares, voilà.
A+

Dernière modification par 685philippe (07-05-2010 23:48:18)

685philippe · 07-05-2010 23:16:28

Fred91270 a écrit :

685philippe a écrit :
Bonsoir,
Je reviens sur ce post, car moi aussi, j'avais les veilleuses en bas.
Ah, et ça fait mal ?
Tiens, c'est vrai que je n'ai pas pensé à regarder si les "codes" éclairaient bien la partie haute de la parabole... Il faut que je contrôle ça demain !

Non il suffit de regarder ou l'on met les pieds !

TRAC35 · 07-05-2010 23:26:21

En fait, il y a un sens pour les ampoules, j'ai eu le même problème.

JPP38 · 07-05-2010 23:32:47

Fred91270 a écrit :

685philippe a écrit :
Bonsoir,
Je reviens sur ce post, car moi aussi, j'avais les veilleuses en bas.
Ah, et ça fait mal ?
Tiens, c'est vrai que je n'ai pas pensé à regarder si les "codes" éclairaient bien la partie haute de la parabole... Il faut que je contrôle ça demain !

Si tes ampoules ne sont pas tournées dans le bon sens, tes codes éclaireraient les étoiles. Et tu ne verrais pas la route.

HERVE33 · 07-05-2010 23:36:39

Bonsoir,
je découvre ce post, et je serai tenté de dire: "Attendez les gars, ne mélangeons pas tout"
Comme l'a dit (Michel, je crois?) plus haut, il faut voir en fonction des différents phares, je vous rappèle que nos belles ont été montées en CIBIE, DUCELLIER, MARSHALL avec des différences entre les Avant et Après guerre, et même entre les millésimes....
J'en veux pour preuve, ceux qui parlent de l'emplacement de la "navette", soit en bas, soit en haut du porte ampoule (je pense à l'ouverture oblongue comme j'ai dans mes CIBIE 1955),ne parlent pas des phares comme ceux de Gégé (ses photos montre que pour son millésime, l'emplacement de la navette est constitué par un trou rond dans la parabole...)
Mettons tout à plat:

Marque des phares, diamètre, millésime sur lequels ils sont montés, faisons abstraction totale des refabrications actuelles qui me paraissent plus que fantaisistes, et faisons une vraie étude, alors nous y verrons beaucoup plus clair!!!!

LR539 · 07-05-2010 23:38:48

alors nous y verrons beaucoup plus clair!!!!

Même en 6 volts ????

claudeb63750 · 07-05-2010 23:56:09

Ben mon PHILIPPE
Je vois que tu deviens un vrai pro
AMICALEMENT

685philippe · 08-05-2010 20:14:35

claudeb63750 a écrit :

Ben mon PHILIPPE
Je vois que tu deviens un vrai pro
AMICALEMENT

Ben oui mon Claude, regardes un peu comment elles éclairent bien mes veilleuses

Remarques bien qu'en je dis mes phares sont reglés, oui mais, pas parfait!
Car le système à rotule ne m'a pas permis de baisser mon faisceau suffisament, donc là encore, point a améliorer ci-possible. En tous cas, pas avec mon système actuel.

Amicalement

LR539 · 08-05-2010 21:11:03

Baisse ta caisse par les barres de torsion !!!!

claudeb63750 · 08-05-2010 21:15:13

Laisse faire, roule qu,en veilleuse
AMICALEMENT

685philippe · 08-05-2010 22:52:33

LR539 a écrit :

Baisse ta caisse par les barres de torsion !!!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif

C'est sérieux ?

685philippe · 08-05-2010 23:01:59

claudeb63750 a écrit :

Laisse faire, roule qu,en veilleuse
AMICALEMENT

C'est sur, d'autant plus que j'ai astiqué l'intérieur des verres, du coup c'est nickel, moi qui avais pensé a remplacer les navettes par des halogènes, ce n'est même plus la peine tellement s' a réfléchi bien.
Amicalement l'ami Claude

Dernière modification par 685philippe (08-05-2010 23:02:30)

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