Tintin au pays des écureuils

Gégé · 16-05-2010 10:55:17

Ayo !

Ben ... on s'amuse comme on peut roll wink !

LR539 · 16-05-2010 13:20:28

Gégé l'écolo : il va nous monter une éolienne sur sa traction à vent !!!!!

trac83 · 16-05-2010 20:40:03

Salut

sur le moteur de 37 que j'ai essayé de remonter conforme au millésime.

- La pompe à essence est une Guiot avec les raccords vissés et bague bicone sur le tube rigide (des deux cotés de la pompe et à l'arrivée sur le carbu 22).

- Les rondelles caoutchouc (3mm d'épaisseur environ) pour la fixation des pales du ventilo ont été découpées dans un tapis de sol d'une épave (en l'occurence renault express!!!)

smile

Alaquinz · 16-05-2010 22:14:53

Bonsoir.
Sur ma 37 j'avais une pompe AC

Gégé · 17-05-2010 00:51:58

Ayo !

Merci à tous pour les contributions !

Rien de bien neuf aujourd'hui, et pourtant cela m'a pris du temps ...

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#160510

deedootetelle · 17-05-2010 09:11:34

gege a écrit :

Ayo !
Merci à tous pour les contributions !
Rien de bien neuf aujourd'hui, et pourtant cela m'a pris du temps ...
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#160510

Gégé , ton moteur me fait baver lol ,

ps: attention , tu as laissé le cendrier par terre !!!!!

Gégé · 17-05-2010 13:57:27

Ayo !

Eh oui, et pourtant j'essaye de ne jamais le laisser dans le cadre sad ...

J'ai reçu ce matin de l'ami Torsten le condensateur et le rotor pour mon distributeur RB ... Que ferais-je sans lui (et sans vous tous bien sûr) smile smile ... Des photos sur le site ce soir ... wink !

Gégé · 17-05-2010 16:51:32

Ayo !

Pas ce soir, j'ai un peu de liberté cet après-midi smile

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#170510

LR539 · 17-05-2010 17:35:25

S'il est cassé, tu peux le remplacer par le charbon central d'un élément de pile 4,5 volts
Au fait, as-tu eu mon mail pour tes ressorts et soupapes ????

Dernière modification par LR539 (17-05-2010 17:36:57)

Christophe · 17-05-2010 18:00:56

Alors là, ce charbon-là, si quelqu'un sait le démonter pour accéder au fil de la bobine, je lui fais une grosse bise d'avance ! Moi, j'y ai pas touché, de peur de péter quelque chose, mais faudra bien que j'y passe un jour (j'ai une confiance très limitée dans l'ancien fil...)

HERVE33 · 17-05-2010 18:13:13

Bonjour

Gégé, je peux t'assurer que la rondelle freinant les écrous de fixation du ventilateur est refabriquée, je l'ai changée il y a quelques années....par conte, je sais plus trop à qui je l'avais prise....je réfléchis et te tiens au courant

herveTA38 · 17-05-2010 18:25:37

Gégé,

J'ai le même distributeur... vas y franco le charbon doit être mobile, s'il ne l'est pas tu auras des problème contact et de toute manière tu dois avoir accès à la vis qui se trouve derrière pour le contact du fil qui arrive de la bobine. Le charbon est juste retenu par le ressort, donc en tournant tu le comprimes et normalement tu peux le sortir... même moi j'y arrive... smile
Si tu le casses, tu peux le remplacer par la méthode suggérée par Michel, idem pour le ressort qui ressemble à un ressort de stylo, au pire je peux t'offrir une autre tête en état (j'en ai plusieurs)

Brusseleir · 17-05-2010 18:38:36

herveTA38 a écrit :

Gégé,, au pire je peux t'offrir une autre tête en état (j'en ai plusieurs)

Mais moi je la trouve très bien,la tête à Gégé.......................... wink
Et puis si il y en a plusieurs,il faut laisser le choix à Appoline...........

Gégé · 17-05-2010 19:48:07

Ayo !

Vous êtes incroyable !!!! Et géniaux, 5 réponses en 1h30, je crois que ce forum bat des records !!!
Alors dans l'ordre, la rondelle frein de "l'hélice au pays des merveilles" est disponible chez Franssen pour 4.01 €, je vais donc appeler mon banquier pour un prêt wink . Dommage que je n'aie pu récupérer l'autre, mais bon ...
Pour le charbon, je ne sais s'il est trop usé, et comme dit Christophe, je n'ai pas encore osé utiliser les grands moyens (généralement destructeurs) pour le sortir ... Il doit y avoir un truc, c'est pas possible ! Je retourne de ce pas dans le garage pour essayer de le sortir en tournant, je vous tiens au courant (HT) wink
Oui Michel, j'ai eu ton mail, excuse-moi de n'y avoir pas répondu directement, j'attends donc quelques jours pour qu'il revienne de vacances !
Et puis je suis occupé à essayer de trouver la cause de la ronflette qui pollue le son sur ma sono pour notre tractionblues
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=5292&p=3

LR539 · 17-05-2010 20:13:28

Comme disait Serge (Reggiani):
Y-a quequ'chose qui cloche la d'dans
J'y retourne immédiat'ment !!!!

Gégé · 18-05-2010 00:31:15

Ayo !

Eh eh ...

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#170510

Christophe · 18-05-2010 08:25:03

D'ac pour embrasser Appoline !!! lol Je sais ce qui me reste à faire, maintenant. wink

LR539 · 18-05-2010 09:24:17

Gégé, pour le "charbon" de pile, j'ai fait ça à plusieurs reprises, sur ma Rosalie (tête plate SEV), puis sur des allumeurs de copains qui "oubliaient" de regarder avant l'achat en Bourses d'échanges si il y avait les charbons sur les têtes d'allumeur.
Ne pas oublier de mettre des gants jetables pour "dépiauter" l'élément de pile !!!!

LR539 · 18-05-2010 10:28:37

Bon, ou plutôt "aïe"
Autre temps, autres techniques
Je viens de "dépiauter" plusieurs vieilles piles que j'avais au garage (je stocke un peu de tout, en attendant d'aller à la déchetterie)
Aucune pile actuelle n'a le "charbon" au centre
Il est remplacé par une sorte d'élément souple en spirale et une anode en métal
Désolé
Je regarderai si dans ma vieille baraque ariègeoise il n'y a pas de très vieilles piles qui trainent.

11al · 18-05-2010 10:44:55

Bonjoir.

Ne pensez-vous pas que l'on pourrait tailler facilement un nouveau contact dans un vieux balai de démarreur ou de dynamo ?

Alain

Gégé · 18-05-2010 13:26:30

Ayo !

Le diamètre du charbon est de 5 mm, mais j'en ignore encore la longueur... Mon pote Michel d'Italie, avec qui j'ai passé comme d'habitude pas mal de temps cette nuit sur Skype, me déconseille un charbon de pile, d'après lui la dureté est insuffisante...
Alain, si tu as un truc pour tailler un cylindre de 5mm de diamètre dans un balais, je suis preneur !!! smile ...

11al · 18-05-2010 14:00:44

Un seul truc: beaucoup de patience.

Gégé · 18-05-2010 14:50:14

Ayo !

D'après ce que je vois dans les catalogues, celui de 1939 (vraiment casse-pied parce que les références ne sont pas classées, mais très utile malgré tout, encore merci Yann) et celui d'avril 1950, le charbon porte la référence 709 135, et s'appelle simplement "Charbon de tête de distributeur" (1939) ou "Charbon" (1950) ... Il est toujours montré accompagné de son petit ressort conique. Je sais donc maintenant qu'il fait 5 mm de diamètre, mais quelle est sa longueur initiale ???

LR539 · 18-05-2010 18:49:31

Gégé, tu n'as pas une "ouverture" vers un labo de lycée ou de Fac ???
Ils utilisent des électrodes en carbone qui devraient faire l'affaire !

HERVE33 · 18-05-2010 19:45:43

Gégé,

Veux-tu bien me donner ton adresse perso par MP?

J'ai un cadeau à te faire: une tête d'allumeur RB complète, avec le charbon en très bon état qui coulisse dans son logement, fixé sur son ressort et tout et tout!

Comme je l'ai dit plus haut, j'ai démonté mon allumeur RB pour mettre un Ducellier neuf, alors bien sûr que je garde le RB en dépannage, mais vois-tu, j'avais pris la précaution de récupérer une tête complète d'avance à l'époque (1/4 de siècle, au bas mot)
Alors aujourd'hui, je pense que tu en auras beaucoup plus besoin que moi....

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