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Bonjour
La 15 Familiale a fait quelques km par ses propres moyens par des petites routes.
Les vitesses passent, elle roule plutôt bien, mais la boîte qui paraissait saine fait beaucoup de bruit.
Je dispose d'une boîte de rechange au carter cassé. Je cherche une boîte vide ou à rénover pour remplacer la boîte d'origine
Merci
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Bonsoir
Garde donc ta boite d,origine change tout les roulements est c,est reparti comme une neuve.
Le prix que tu vas mettre sur sur l,achat d,une occasion te payeras une partie de la renovation de la tienne.
AMICALEMENT
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Bonjour
Refaire une boîte complète me sera utile pour en avoir une d'avance, car j'ai une autre 15/6 en attente de travaux (malle plate de 1950 à suspension Grégoire).
La 15 familiale est celle de la famille, l'autre est la même que celle que j'avais lorsque j'étais étudiant
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Bonjour
Refaire une boîte complète me sera utile pour en avoir une d'avance, car j'ai une autre 15/6 en attente de travaux (malle plate de 1950 à suspension Grégoire).
La 15 familiale est celle de la famille, l'autre est la même que celle que j'avais lorsque j'étais étudiant
La 15 familiale de la famille, une 11B suspension Grégoire... tu fais dans l'exclusif!

Si jamais ça peut te servir, je connais une 15 suspension Grégoire et son propriétaire. 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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C'est à une autre 15 que je faisais allusion en parlant de la 2° traction
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Claude a raison : plutôt que de changer la BV complète, refais tes roulements. Les pièces en neuf se trouvent. Et à la fin tu sauras exactement ce que tu as.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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