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#1 20-05-2010 19:08:41
- Gégé
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Re : pompe à essence
Ayo !
Yann 30 ... bientôt !
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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#2 20-05-2010 19:21:05
- TRACTIONMAN
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Re : pompe à essence
Vas voir chez Franssen ... moi aussi, j'ai cassé ce couvercle en verre ...
Eglantine, 11B 01/1955
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#3 20-05-2010 20:29:41
- Gégé
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Re : pompe à essence
Ayo !
ouf, vous me rassurez, je ne suis pas le seul à me faire piéger 
! ...
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#4 20-05-2010 21:01:29
- HERVE33
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Re : pompe à essence
Gégé,
je sais que tu as (au moins!) une dent contre les Guyot, mais je t'assure que ce sont de très bonnes pompes:
La mienne a été refaite en 1985, à l'époque j'avais un pote qui travaillait chez RVI (Renault Véhicules Industriels) qui fabriquait les chars AMX 30 si je me trompe pas à moteur PANHARD 12 Cyl à plat, et les pompes à essence étaient..les mêmes que celles de Trac!!!, sauf la partie basse avec le doigt d'entrainement...tu lui donnais cette pièce et tu avais une pompe neuve fonctionnant parfaitement....
Après toutes ces années de bons et loyaux services, je viens de la refaire, de changer les membranes (peut-être l'essence sans plomb?) et elle est repartie pour un tour!!!
Les SEV sont très belles mais m'ont toujours "emmerd" entre les prises d'air, les verres cassés et autres problèmes de désamorçage..
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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#5 20-05-2010 21:32:27
- Gégé
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Re : pompe à essence
Ayo !
Non, ce n'est pas vraiment "une dent", mais je n'ai pas apprécié que les clapets soient indémontables ... De plus, pour remboîter le tout, il faut au moins 3 mains ! J'ai déjà refait pas mal de SEV, et je les trouve beaucoup plus simples, et n'ai plus jamais eu de problème avec après ...
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#6 21-05-2010 08:43:34
- TRACTIONMAN
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Re : pompe à essence
Damned, je me suis fait eu !!!
Eglantine, 11B 01/1955
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