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Bonjour a tous Messieurs les tractionnistes ..
Je constate depuis l'achat de ma 11BL de 55 a moteur 11D et carbu zentih stromberg 36WI ( ouf!!)
une consommation excessive d'essence ... Un copain grand gourou du carbu dans sa jeunesse se propose de le reviser et de le regler ...
Messieurs , quelqu'un possederait il la fiche technique de se carbu et ses reglages ...
merci d'avance , en vous souhaitant une bonne journée ..
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Hello,ta consommation est de combien ???Elle doit etre plutot lourde je pense que légère
.Je plaisante ne m'en veut pas
.
En principe une 11 c'est environ 11 l .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Et puis y en a comme Pierre (11bl1956) qui arrive à 8,5l/100km. Comment il fait... mystère! P'têt qu'il est alchimiste... 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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moi avec pipe double carbu mal reglée (mauvais gigleurs) 18 litres
maintenant autour de 13 litres
Dernière modification par golgot (03-06-2010 19:32:05)
traction 11b cabriolet 1938
rosengart supertraction cabriolet 1939
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15 L avec la 53 (moteur rincé, réglages nazes),
ch'sais pas combien avec la 39 - j'ai fais moins de 80 km avec, depuis que gelée (pardon: depuis que je l'ai - mais gelée quand même, au frigo, quoi...)

Dernière modification par yann 30 (03-06-2010 20:02:02)
Bon bon , je vais je pense faire un plein "ras la gueule " noté mon kilometarge et puis rouler rouler rouler .. Re-plein et puis on verra bien ..mais pour moi je suis plus sur du 16/17 l /100 qu'autre chsoe ..
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Tu veut dire Philippel que tu consomme environ 16 l avec ta 11BL c'est énorme et c'est pas normal
.Tu doit avoir une conduite sportive
.Moi par exemple avec ma 15 je consomme environ 16l à 17l sur autoroute en roulant à 110 environ.
Avec mon moteur mal réglé j'ai déja fait du 25 l
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Merci Fred merci a Tous , je vais faire tenter de faire le tour de la question et on en reparle quand j'aurai un peu plus de billes ... en attendant rouler jeunesse!!!!!!!!
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir,
Ben je vais me vexer,
vous conduisez plus vite que moi pour consommer autant!!!!, pourtant, je fais ce que je peux...
Dans la descente vers Clermont-Ferrand,( sur l'ancien circuit routier de CHARADE que j'ai depuis refait en LOTUS avec mon frère), au retour des "Tractionnades" 2003 , mon pote avec sa 15 (il a le pied très très lourd!!!) ne m'a pas lâché jusqu'au dernier virage en épingle où j'ai cru exploser ma voiture dans le parapet, comment je suis passé?, je me demande encore...
Bon, évidemment, le matin, dans la montée, il m'avait mis la "pâtée", çà m'avait un peu énervé, mais pourtant je ne dépasse jamais 13 l aux cents... je descends rarement en dessous non plus!!!!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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15 L avec la 53 (moteur rincé, réglages nazes),
ch'sais pas combien avec la 39 - j'ai fais moins de 80 km avec, depuis que gelée (pardon: depuis que je l'ai - mais gelée quand même, au frigo, quoi...)![]()
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Salut Yann
Faut briser la glace 
En tout cas merci encore pour ton accueil de la semaine dernière.
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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pour ma part je consomme 11 a 12 litre avec bl moteur d origine en petit parcours allumage neuf carbu zentih stromberg 36WI j ai remarquer que le gigleur de ralenti se bouche regulierement il faut demonter le dessus du carbu et souffler
11 bl 56 44000km D ORIGINE jaguar mk2 mgb cab mercedes 280
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Donc on arrive a rouler a 11/12 l avec du zenith ... pour le moment je vais demonter mon carbu l'utrasonner , verifier gicleurs etc .. avec un kit de reparation de chez Pat ...apres on verra ..si vraiment galere j'envisagerai un PBIC ..
merci Messieurs de votre participation il ya vraiment un reseau d'entraide genial ..si si faut le dire
pour ma part je connais tres tres bien les forums ( ou fora??) horloger et je peux vous dire que l'ambian ce n'est pas la meme .......non comment ....
Citroenement votre ....
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonjour
Pour connaitre la consommation, il faut compter tous les types de trajets que l'on fait, et mesurer sur un temps imortant.
Je note toujours sur un carnet, à chaque fois que je mets de l'essence.
Je vais mettre cela dans un fichier excels , sur 15 ans .
Je l'ai pour la R16 : 8,57 l sur 2 ans et 20 000 Km
Banlieue le WE et grands trajets, jamais dans des embouteillages.
Dernière modification par Ursulon (04-06-2010 12:40:49)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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bonjour
il y a une calle en dessous du carbu regarde si cette dernière n est pas félée
j ai déjà eu se probléme
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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