
Vous n'êtes pas identifié(e).
'soar à tous,
Dans une précédente bourse, j'ai eu le plaisir de trouver un bouchon de réservoir d'essence de marque Prelac-Jaeger en superbe état.
L'inconvénient est que lorsque le réservoir est plein, ce bouchon laisse passer l'essence, surtout dans les virages à gauche bien entendu. Du coup elle dégouline sur l'aile. En séchant, elle laisse un fin revêtement ressemblant à de la résine.
Pas simple de s'en débarasser.
L'un d'entre-vous connaitrait-il un "truc" pour l'enlever sans faire de dommages à la peinture ?
Par aillleurs, je vais remonter le bouchon d'origine. Il n'est pas sûr, mais au moins ne fuit-il pas !
Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
Pas mieux si c'est vraiment taché : polish abrasif.
Sinon, liquide vaisselle et éponge très propre.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Quand je fais le plein d'essence, je mets depuis quelques temps une bavette à le Vieille Dame c'est à dire une grosse serviette absorbante avec en son centre le trou du réservoir d'essence, cela évite pas mal les projections ou retour d'essence sur l'aile de la voiture. Car j'ai également ces tâches et je ne sais pas comment les enlever. Merci pour le petit truc du liquide vaisselle.
11 B juin 1953
Alsace du Nord
www.matractionavant.c.la
Hors ligne
Ok, je vais essayer le liquide vaisselle avant de sortir l'artillerie.
Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
Ok, je vais essayer le liquide vaisselle avant de sortir l'artillerie.
Fred, on t'empêche pas d'aller pisser avant .... 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne

Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
C'est très suspect vos taches
.Sérieusement ,il ne faut jamais remplir son réservoir complétement pour éviter les taches d'essence.
Il faut laisser environ 4,ou 5 litres de marge.
Sinon il faut éviter juste après son plein de prendre les ronds points au dessus de 50 kmh
.
Moi cela me dérange plus ,j'ai trouvé le problème
.J'avais des amortisseurs trop souple à l'arrière ,j'ai des Koni maintenant réglé très dur.La voiture vire à plat et je peut prendre les ronds points plus vite.J'ai meme constaté que j'avais moins de perte d'essence sur l'aile arrière ,c'est la vérité
.Je ne raconte pas que des bétises
.
Dernière modification par enzo77 (05-06-2010 13:17:45)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
J'ai enfin compris, mon auto consommait beaucoup et un vieux mécano m'avait dit:
"change tes amorisseurs, ils sont trop fatigués, ça ira mieux après"
j'ai vraiment cru qu'il se foutait de ma g.... 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
Bonsoir,
moi j'ai résolu le problème autrement: depuis 4 ans qu'elle couche dehors (le garage sera bientôt fini!!), je ne la lave plus, je ne vois plus tous les défauts!!! Et vous vous tracassez pour des traces d'essence!!!!!
"Nous n'avons pas les mêmes valeurs":lol::lol::lol:
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
Hors ligne
Perso: pas regarder de trop près et ROULER JEUNESSE!!!
Parfois aux rassemblements, y a des maniaques qui commencent à me faire le tour de toutes les taches sur la carrosserie, sur la moquette, sur le ciel du toit, sur mes dents!!! EH, OH!!! C'est ma Traction et elle est comme ça! Faut pas faire schleu... 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Voui, sauf que MOA, j'aime que ma voiture soit propre PARTOUT quand je la lave ! Na ! 
Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
+1 même si j'ai rien contre celui qui la laisse comme il l'a sent....
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Le problème de la "dernière goutte" est un problème vieux comme le monde!
Plus vieux que nos chères Tractions!!!
Et personne n'a encore rien trouvé pour y parer!
Tu as beau la s'couer... la dernière goutte est toujours pour ... 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
Hors ligne
Ayo !
Ma 11 ne perd plus d'essence dans les ronds-points ou les virages à gauche.
L'essence ne déborde plus sur l'aile, non plus !
... depuis qu'elle est immobilisée au fond du garage

J'ai quand même commandé 4 amortisseurs Koni à la T.U, pour réduire ma consommation (15 L), comme Bellonze...

Et j'ai aussi commandé un moteur quasi-neuf en Belgique, mais je ne suis pas encore prêt (psychologiquement) à le recevoir...

Donc, finalement, j'ai appliqué la méthode préconisée par Christophe.
1) Le savon à vaisselle appliqué sans eau, avec un chiffon en micro-fibres est efficace mais c'est un long travail
2) Un polish abrasif (pléonasme) mais pas trop, demande moins d'huile de coude, mais il ne faut tout de même pas rechigner à la tâche (il est pas beau celui-là ?)
Donc tout est parti au boout d'une heure de polishage.
Bonne journée
Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
Un conseil maintenant : passe une cire de protection qui limitera les problèmes. Quand tu verras que de l'essence a débordé, tu laves rapidement et tu repasses une couche de cire (la première ayant fortement souffert).
Alain
Ni légère, ni lourde, ni petite, ni large... Je roule en 7 !!! Fin du débat !!! 
Je roule pas vite ???? Oui mais je suis devant vous !!!
Alain de Lyon - Rhône - France - Europe - Monde - Univers - Galaxie Citroën....
www.belles-anciennes.com
Hors ligne
Tu peut aussi percer deux trous et fixer un monogramme pour cacher la tache
Malheureux !
Il ne faut jamais souffler à Fred, l'idée de percer des trous dans sa 11 !
C'est comme proposer un joint à un héroïnomane en cure de désintoxication, un clop à un ex-fumeur qui essaie de s'arrêter depuis quinze jours, ou de faire sentir un verre de schnaps à un alcoolique repenti, pour le faire revenir à lui, suite à son évanouissement !
Je vois déjà son doigt crispé sur la gâchette de la perceuse !
On avait pourtant presque réussi à le désintoxiquer, en l'occupant avec son moteur de 38 qui boitait.
Maintenant, si tu lui reparles de percer des trous, il va rechuter grave !

Dernière modification par yann 30 (07-06-2010 15:00:00)
Aux dernières nouvelles, il a réussi à faire un trou dans le piston de son moteur
et sans perceuse !

Suite à ça, il a fait un autre trou mais c'est pas forcément drôle donc j'arrête la...
Dans son portefeuille ?
Il survivra, comme nous tous...
Les sous, il vaut mieux les utiliser, même quand on en a pas, plutôt que de les amener avec soi au fond du trou !
(mon banquier n'est pas, mais pas du tout, d'accord avec moi, à ce sujet.
)
Un conseil maintenant : passe une cire de protection qui limitera les problèmes. Quand tu verras que de l'essence a débordé, tu laves rapidement et tu repasses une couche de cire (la première ayant fortement souffert).
Alain
Ok, merci pour le conseil. D'autant plus que j'ai utilisé, comme à l'accoutumée, Noir Eclat et qu'il me reste une bonne quantité de Cire Eclat.
Eglantine, 11B 01/1955
Hors ligne
Bah si en plus tu passes des produits de qualité :-) !!!
Ni légère, ni lourde, ni petite, ni large... Je roule en 7 !!! Fin du débat !!! 
Je roule pas vite ???? Oui mais je suis devant vous !!!
Alain de Lyon - Rhône - France - Europe - Monde - Univers - Galaxie Citroën....
www.belles-anciennes.com
Hors ligne