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bonjour
je viens de m'apercevoir que j'ai deux cale relativement semblable
celle du haut en metal et l'autre en baquelite je suppose
mais honnetement je ne sais la quel des deux en la cale du carburateur solex
32 BIC
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et j'ai aussi retrouver dans un carton des pieces de crepine de pompe a huile
mais cela me parais incomplet
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pourriez vous m'aidé
cordialement steph
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La cale qui se monte entre le pied de carburateur et la pipe d'admission, est celle du bas sur ta photo. Ne pas oublier de monter, sur chaque face de la cale en bakélite, un joint papier, pour assurer une parfaite étancheïté. En tenant compte du fait que la face d'appuis du carbu doit, elle aussi, ëtre parfaitement plane. Sinon, entrée d'air et mauvais mélange.
Eglantine, 11B 01/1955
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+1
La cale du haut est la bride de butée de l'arbre à came. Elle devrait être accompagnée de ses deux tôles-frein coniques et ses deux vis de 7...
Pour les pièces de pompe à huile, il ne semble rien manquer, non ? Je vois les deux tamis, la coupe supérieure, l'entretoise intermédiaire et le treillage inférieur... Evidemment, il manque la pome qui va dessus, mais je pense que ce n'était pas le but de ta remarque ! 
Dernière modification par Christophe (22-06-2010 18:29:18)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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merci pour ces renseignement pas de soucie j'ai aussi la pompe en stock.
pour la cale du carbu elle es compatible avec la tole de protection de sous carbu?
dans le cas de la presence de cette tole faut il mettre la cale entre le carbue et la tole?
Dernière modification par steph (23-06-2010 12:52:08)
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j'ai regarder dans le dictionnaire de reparation et il mentionne pas la tole de protection.
dois je enlever cette tole et mettre la cale a la place ou bien je peux mettre la tole et dans ce cas
quel es le bonne ordre de montage?
cordialement steph
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Comment ça, pas de tôle de protetion dans le MR ?
Tous les carburateurs verticaux étaient montés avec un écran de protection référence 481477 (page 151 du PR), percé d'un trou de 33mm et de deux trous de 8,5mm à l'entraxe de 60mm. Si les cotes de ta cale sont différentes, ce n'est pas une cale de carbu 32PBIC.
Le bon montage est :
- une cale bakélite épaisseur 5mm (ref 481481)
- un écran de protection (ref 481 477)
- un joint papier épaisseur 0,6mm (ref 480393)
- le carburateur inversé
Toutes ces pièces ont les perçages indiqués ci-dessus
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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sa marche donc la cale en bakélite va directement sur la pipe d'admission
te je vais regardé a nouveau ma doc car si cela se trouve j'ai pas la bonne.
steph
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