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Bonjour çà tous j'ai besoin de votre aide.J'ai eu la chance de trouver une incroyable sortit de grange une 15/6 de 1951 en excellent état d'origine c'est une première main.Pour l'acheter il me faut vendre ma 11 qui m'a pris 3 ans de restauration qu'en penser vous?Je suis très hésitant et n'arrive pas à me décider.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Faut pas hésiter !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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oui la 15 a 30 ans de grange,elle n'a que 60000 km caisse très saine chrome excellent état.le proprio me la vend avec radiateur,pompe à eau,tout le freinage neuf et 4 pneus neuf.c'est difficile à croire.J'aimerais avoir d 'autre avis.merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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bonsoir romain
ecoute ta 11BL est belle et elle m'a permis de"copier" pour la restauration de la mienne (11BL de 1951)
je pense que c'est une 15/6 qui ne se renouvellera pas de sitot surtout dans cet etat
et j'en connais le prix pour moi ca vaut le coup
si tu as des photos de cette 15 poste les pour nous faire baver
moi je dis tu as de la chance
christophe 11BL51 pas de calais
11B 1953 ,203 A 1953,11BL 1951 en cour de restauration
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D'un point de vue sentimentale je la garderais !
Combien il te la vend si c'est pas indiscret ?
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
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www.rackkatrac.com
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Ok merci je vais y réfléchir oui je posterai des photos dans la semaine.Pour le prix je préfère ne pas en parler pour le moment tout ce que je peux vous dire c'est qu'il est loin des prix des 15 que l'on peut voir sur le marché.oui c'est sure sentimentalement c'est dure mais comme dit mon père c'est pour avoir mieux
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Ok merci je vais y réfléchir oui je posterai des photos dans la semaine.Pour le prix je préfère ne pas en parler pour le moment tout ce que je peux vous dire c'est qu'il est loin des prix des 15 que l'on peut voir sur le marché.oui c'est sure sentimentalement c'est dure mais comme dit mon père c'est pour avoir mieux
Si tu as du charme, convainc ton père d'acheter la 15! Comme ça vous aurez une traction pour la semaine, et une traction pour le dimanche...! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour,
sur le plan sentimental, tu perds avec ta 11BL, mais tu gagneras avec cette 15, d'autant plus que tu feras du boulot dessus de la même manière.
Toujours sentimentalement, une première main, donc un historique connu, c'est quelque chose d'important.
La mécanique et les freins coûtent toujours plus cher que pour les 11, mais s'il n'y a aps grand chose à faire de ce côté, il ne faut pas hésiter longtemps !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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n'hésite pas, la 15 n'a rien a voir avec une 11cv
le jour et la nuit
Je ne reviendrais pas en arrière, n'en déplaise aux onzistes
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tracrom11 a écrit :Ok merci je vais y réfléchir oui je posterai des photos dans la semaine.Pour le prix je préfère ne pas en parler pour le moment tout ce que je peux vous dire c'est qu'il est loin des prix des 15 que l'on peut voir sur le marché.oui c'est sure sentimentalement c'est dure mais comme dit mon père c'est pour avoir mieux
Si tu as du charme, convainc ton père d'acheter la 15! Comme ça vous aurez une traction pour la semaine, et une traction pour le dimanche...!
+ 1 avec Christoph
si c'est vraiment tres tres loin des prix des annonces de 15 essayes de trouver les fonds, pour garder ta belle que tu as mis 3 ans à restaurer
Apres tu pourras toujours decider de la vendre mais tu ne le ferras pas par obligation mais en ayant eu le temps d'y reflechir
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cbaker a écrit :tracrom11 a écrit :Ok merci je vais y réfléchir oui je posterai des photos dans la semaine.Pour le prix je préfère ne pas en parler pour le moment tout ce que je peux vous dire c'est qu'il est loin des prix des 15 que l'on peut voir sur le marché.oui c'est sure sentimentalement c'est dure mais comme dit mon père c'est pour avoir mieux
Si tu as du charme, convainc ton père d'acheter la 15! Comme ça vous aurez une traction pour la semaine, et une traction pour le dimanche...!
+ 1 avec Christoph
si c'est vraiment tres tres loin des prix des annonces de 15 essayes de trouver les fonds, pour garder ta belle que tu as mis 3 ans à restaurer
Apres tu pourras toujours decider de la vendre mais tu ne le ferras pas par obligation mais en ayant eu le temps d'y reflechir
oui cette situation me plairait mais malheureusement à mon age je ne peut pas me consacrer qu'a ma passion j'ai les études à payer....
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bonjour,
sur le plan sentimental, tu perds avec ta 11BL, mais tu gagneras avec cette 15, d'autant plus que tu feras du boulot dessus de la même manière.
Toujours sentimentalement, une première main, donc un historique connu, c'est quelque chose d'important.
La mécanique et les freins coûtent toujours plus cher que pour les 11, mais s'il n'y a pas grand chose à faire de ce côté, il ne faut pas hésiter longtemps !
côté mécanique le moteur tourne impeccable et le proprio me fournit flexible cylindre garniture neuf.Je dois retourner voir la voiture cette semaine.je vous tiens au courant
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bonjour moi personelement je garderais la BL car :
1ére ment tu a mis trois ans a la restaurer
2ème ment une quinze coute plus cher a entretenir
3ème ment point de vue personelle je trouve une BL plus mignon qu'une 15
Moi personellement jamais je venderais ma 11 B même contre les 1 millions de Fred
cordialement tractionniste
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Hello
il est tres difficile de te donner un avis je pense c'est uniquement ta conscience qui te guideras, et tu est tres jeune......mais sache qu'une 1ere main en Traction cela devient tres tres rare et surtout une 15 malle plate qui a l'air sympa d'apres tes dires........ alors la balle est dans ton camp....
PS: mets nous des photos pour nous faire rever merci d'avance
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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ok merci à tous.je poste des photos dans la semaine
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bonjour moi personelement je garderais la BL car :
1ére ment tu a mis trois ans a la restaurer
2ème ment une quinze coute plus cher a entretenir
3ème ment point de vue personelle je trouve une BL plus mignon qu'une 15
Moi personellement jamais je venderais ma 11 B même contre les 1 millions de Fred
cordialement tractionniste
oui le premier point de vue est celui qui me fait le plus hésiter mais ici il s'agit d'une 15 malle plate avec volant quillery, déflecteur d'air,antibrouillard 630
un petit détail sympathique j'ai la maquette heller au 1/8éme qui est commencé mais qui n'est pas fini.il se trouve que sur ma maquette les ailes avant ne sont pas monter comme sur la 15 à vendre.le petit filtre à essence dans le coffre qui est démonter sur les deux.Ma maquette est une copie conforme du modèle que je peut acheter.comme quoi le hasard....
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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C'est triste pour ta Bl sniff
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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oui le premier point de vue est celui qui me fait le plus hésiter mais ici il s'agit d'une 15 malle plate avec volant quillery, déflecteur d'air,antibrouillard 630.
L'important dans la 15, ce n'est pas le quillery ni les déflecteurs ni les longues portées : c'est la voiture en elle-même avec son moulin et son bruit fabuleux. Le reste c'est des accessoires de papy 
un petit détail sympathique j'ai la maquette heller au 1/8éme qui est commencé mais qui n'est pas fini.il se trouve que sur ma maquette les ailes avant ne sont pas monter comme sur la 15 à vendre.le petit filtre à essence dans le coffre qui est démonter sur les deux.Ma maquette est une copie conforme du modèle que je peut acheter.comme quoi le hasard....
Comme ça on verra laquelle des deux 15 tu finiras la première !!
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Hello
allez je te donne tout de meme mon avis,
des legeres il y a en a partout a toutes les sauces , mais pas les quinzes .......
Alors la 15 sans hesiter, apres tu auras tout ton temps ( t'es jeune )pour trouver si tu en as tjrs envie d'un BL........
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Une 15 c'est super en plus tu es jeune .Si je peut te donner un conseil n'hésite pas.Tu va pouvoir rouler un peut plus vite
.Avec une 11 ,tu double moins de voiture ou tu reste derrière
.Avec une 15 tu peut doubler plus facilement .
Par contre tu es jeune conducteur une 15 c'est 16CV sur la carte grise.Il va faloir demander à tes parents de l'assurer à leurs noms
.Moi j'ai 27 ans.Je conduit la 15 de mon père depuis mes 19 ans
.Par contre moi j'ai jamais mis le A derrière la trac
.Cela ne rends pas bien sur cette voiture
.
Dernière modification par enzo77 (06-07-2010 20:14:26)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour
Pour moi ce fut la même chose, j'avais une onze restaurée, et tout d'un coup l'on me propose une 15 première main, moteur rénové usine, eh bien j'ai dit oui tout de suite au téléphone: je prends. J'ai vendu ma 11 quelques années après, à un cousin. Je peux te dire quand tu as une 15 entre les mains tu n'as plus envie de rouler en 11. Tu es jeune, la voiture est en état, aussi n'hésite pas, l'occasion ne se représentera pas de sitôt, moi c'était il y a 33 ans!
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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merci à tous cela va me conforter dans mon choix oui mon intention si j'achète la 15 c'est d'acheter une 11 bl d'avant guerre dans quelques années
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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comme je dois retourner la voir.j'aimerais avoir quelques conseils important que je devrais vérifier sur des pièces rares qu'il manquerait ou autre défauts des 15?
la 11 je connais mais la 15 c'est nouveau pour moi.merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Pièces chères : carbu, démarreur, allumeur, dynamo, ventilo, pipe d'échappement (attention aux fentes, mais bien souvent elles sont derrière donc difficimement visisbles), filtre à air, pompe à eau, ailes AV, capot, moteur et BV. Brassières de custode, roues. Train AV et freins AV. Roulements AV.
Le reste c'est de la 11B.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
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Bonjour à tous,
Bien sûr l'idéal est de garder la BL et d'acheter la 15. Acheter une BL avant guerre dans quelques années, pourquoi pas, mais quand je vois les prix pratiqués en général, combien coûtera un tel modèle ?
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