Fixation câble de frein à main

xavier75 · 13-07-2010 00:25:55

Bonsoir à tous,

je suis en train de remonter le train AR de ma 15 oléo. Quel plaisir de remonter des pièces rectifiées, propres, neuves, réglées ! Par rapport à l'époque où je démontais, que je tombais sur des pièces rouillées, cassées, masquant d'autres pièces rouillées, sans arrêt.

Au moment du démontage j'ai pris un certain nombre de photos.

Mais bêtement, pour les câbles de frein à main, j'ai négligé le croquis ou le cliché. Aujourd'hui, mes câbles pendouillent bêtement de mes roues, et je ne sais pas comment les raccorder au niveau de la première accroche sous caisse, là où la gaine se finit avec un petit chevalet, et un goujon vertical sous la caisse. J'ai encore un écrou sur ce goujon. Mais ça ne me dit rien... Pas de dessin sur le dico des réparations, et j'ai prêté mon catalogue des PR.

Quelqu'un aurait-il une photo du montage? Il y a toutes les chances que ce soit commun à toutes les TA d'après-guerre.

Merci d'avance.
(après, pas de pb, les câbles filent sous caisse, en passant chacun par un chevalet, et vont s'accrocher à la timonerie).

cbaker · 13-07-2010 00:52:15

Que vive le plaisir, Xavier!
Je me réjouis du jour où tu posteras les photos de ta première sortie avec la 15 oléo! big_smile
Je me rappelle il y a un an, un tour de 60km dans une 15H... mamma mia! smile Je préfère ne pas y penser, quand je me glisse dans ma lourdasse... hmm
(ps: je viens d'écouter les impromptus de Schubert opp. 90... quand on parle de plaisir... wink )

xavier75 · 13-07-2010 00:57:29

cbaker a écrit :

Que vive le plaisir, Xavier!
Je me réjouis du jour où tu posteras les photos de ta première sortie avec la 15 oléo!

C'est pour bientôt !

cbaker a écrit :

(ps: je viens d'écouter les impromptus de Schubert opp. 90... quand on parle de plaisir... )

Mmmh... Par qui? Brendel? J'adooore le premier de la série!

cbaker · 13-07-2010 01:05:46

xavier75 a écrit :

Mmmh... Par qui? Brendel? J'adooore le premier de la série!

Comment pouvais-tu deviner??? Par contre, moi c'est le deuxième qui me transporte depuis l'âge de 17 ans...
Va falloir que l'on se rencontre, my dear Xavier! big_smile

Rackkatrac · 13-07-2010 01:47:05

Hé bien le monde est petit !!! J'en écoute tout les soirs avant de m'endormir en lisant mon guide de repartions traction !

http://www.youtube.com/watch?v=GkX4MyDeIqI

Perso je l'aime bien par Aldo Ciccolini

Dernière modification par Rackkatrac (13-07-2010 01:54:01)

LR539 · 13-07-2010 07:59:34

http://www.citroen-traction-avant.com/C … 126&Page=1
regarde si ça te vas

xavier75 · 13-07-2010 10:26:03

Merci pour la planche, LR.

Mais tu vois, la boucle (petit fer plat cadmié plié en deux traversé par le câble, et fourni avec) n'est pas représentée sur le dessin.

Et toujours d'après le dessin il devrait y avoir deux goujons sous caisse 305764 par câble. Or je n'en ai qu'un. Et d'après mes souvenirs il n'y en avait qu'un.

Rackka : j'aime aussi beaucoup le n°3. J'avoue ne pas trop connaître Aldo Ciccolini dans Schubert. Par contre qu'est-ce qu'il est bon sur le répertoire français (il me fait redécouvrir Debussy).

LHS2 · 13-07-2010 15:25:38

Bonjour
Je ne saispas si j'ai bien compris la question mais il semble que pour la 15H ce n'est pas tout à fait pareil que pour les autres. La première attache du câble à l'arrière est une patte soudée sur le bras de suspension. J'essaierai de faire une photo mais actuellement elle est en position basse

xavier75 · 13-07-2010 18:02:43

Bonjour Daniel,
pas de problème pour la patte en tôle soudée sur le bras : je l'ai repérée, et y ai coincé le câble dans sa gaine. C'est pour la fixation suivante, la première sous caisse que j'ai un problème.
Si tu as l'occasion de la voir haute, ce serait parfait! Merci d'avance.

LHS2 · 13-07-2010 18:51:59

Bonsoir

Elle a bien voulu démarrer tout de suite et laisser ses dessous disponibles pour la photo

xavier75 · 13-07-2010 22:59:24

Impeccable Daniel, c'est EXACTEMENT la vue que je cherchais. Me voilà renseigné. MErci.

A propos de 15H, je n'ai pas vu la tienne en photo ? (autres que ces deux vues!). La mienne est là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … id=97&p=10 Enfin bon, ça, c'était avant. Aujourd'hui, elle est dans le garage, mais ça avance bien. Pour la petite histoire, elle fut gris fumée à une époque, et le proprio précédent a dû trouver qu'une traction, ça doit être noir, donc il repeinte en noir... J'ai découvert la couleur d'origine dans les ouvrants (malle, portières derrière les panneaux, pare-brise sous les joints.

LHS2 · 14-07-2010 00:47:22

Bonsoir
Effectivement je n'ai pas mis de photo de ma 15 H je corrige derechef cet oubli
Quelqu'un saurait il ou trouver des silentblocs de barre anti roulis avant ?

cbaker · 14-07-2010 08:00:43

LHS2 a écrit :

Bonsoir
Effectivement je n'ai pas mis de photo de ma 15 H je corrige derechef cet oubli
Quelqu'un saurait il ou trouver des silentblocs de barre anti roulis avant ?
http://www.zimagez.com/images/zz.png

Che bella!!! big_smile
Félicitations... smile

Christophe · 14-07-2010 10:21:36

LHS2 a écrit :

Bonsoir
Effectivement je n'ai pas mis de photo de ma 15 H je corrige derechef cet oubli
Quelqu'un saurait il ou trouver des silentblocs de barre anti roulis avant ?
http://www.zimagez.com/images/zz.png

ENPI ? Ils sont assez forts pour les refabrications de caoutchoucs.

Sinon, prendre les cotes intérieures-extérieures et s'adresser à un centre auto quelconque pour trouver une équivalence

xavier75 · 14-07-2010 16:43:37

Les miens sont d'origine... des caoutchoucs blancs, de même nature que ceux qui tiennent le filtre à air "missile".

Il audrait voir si ceux de la DS essemblent. Pas sûr, vu que les trains AV sont très différents. Mais quèque chose me dit que cette barre antiroulis était encore un banc d'essai pour la DS qui peinait à naître !

Je vais jeter un coup d'oeil sous mon ID20.

xavier75 · 14-07-2010 16:49:19

LHS2 a écrit :

Bonsoir
Effectivement je n'ai pas mis de photo de ma 15 H je corrige derechef cet oubli
Quelqu'un saurait il ou trouver des silentblocs de barre anti roulis avant ?
http://www.zimagez.com/images/zz.png

Elle est magnifique !
On voit une Xsara (ou plutôt une C5?) et une 2 CV dans les portes... Elle n'a pas de fioritures, bravo. Pas de pouet-pouet ou de longue-portée supplémentaire. Pas de robri tape-à-l'oeil. C'est très bien, c'est dans l'esprit de la 15H (bourgeoise qui se cache).

Pour la mienne, j'aimerais remettre des petits robri sur les ailes AR, je crains pour les trous (et pour ce que je vais trouver dessous!).

As-tu remplacé ets raccords tournants de freins AR par des flexibles, comme beaucoup de monde ? J'ai remonté les miens, après réfection chez Hydrosphère. Après plus de 50 ans, celui de droite suintait un peu...

Dernière modification par xavier75 (14-07-2010 17:15:58)

LHS2 · 15-07-2010 09:30:03

Bonjour
Presque tout juste pour les reflets: Zsara ,mais Dyane orange et pas 2cv.
Pour en revenir à la 15 j'ai été obligé il y a déjà quelques années de remplacer les raccords tournants par des flexibles car la pédale s'enfonçait et le liquide de frein sortait sous pression. A l'époque je ne connaissais pas hydrosphère ou peut être ils n'existaient pas.
Lorsque j'ai refait la peinture (oxydation oblige) j'ai supprimé les antibrouillards rajoutés dans les années 50 mais j'ai conservé le déflecteur car très utile . je dis bien LE car il n'y en avait qu'un pour le chauffeur.
Les chromes ont été refaits mais certains commencent à se piquer légèrement alors que la calandre qui est d'origine garde tout son éclat.
L'intérieur en velours gris a été très bien préservé à l'écart des mites.( quelques boules de paradichlorobenzène de temps en temps)
A bientôt sur les routes

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Fixation câble de frein à main

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