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bonsoir
je voudrai savoir quel produit on peut utiliser pour le nettoyage extérieur et intérieur d un solex
merci
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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Pour l'extérieur : microbillage
Pour l'intérieur : Liqui Moly, par exemple http://www.liquimolyfrance.com/WD150AWP … 101968?A12
Mais si tu veux nettoyer comme il faut, il faut microbiller l'exterieur, puis démonter entièrement, et nettoyer l'intérieur avec du diluant par exemple, puis un bon coup de souflette partout, un kit de joints divers (ne pas oublier la membrane de reprise) et -s'il n'y a pas de jeu dans les axes etc ...- tu as un carbu neuf !!!!
Dernière modification par LR539 (11-08-2010 20:58:50)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
J'ai aussi entendu parler de methodes "abracadabrantesques" : immersion du carbu dans un tupperware rempli de coca-cola et fermé. Laisser incuber "quelques jours" ...
Le coca peut aussi etre remplacé par du gasoil.
Autre methode : les ultra-sons ( dentistes ... )
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Dans le temps chez Solex on nettoyait les carbus usagés dans un produit qu'on appelait "Turco", je crois que c'était une abréviation de Turco-white, mais je n'ai aucune idée de la composition. Je parierais que ce produit ne se trouve pas car cancérigène....
J'ai pas vraiment l'impression d'avoir fait avancer le smillick 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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la marque existe toujours ...... en Australie semble-t-il !!
http://translate.google.fr/translate?hl … FA_frFR378
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Les pros les nettoient avec des ultrasons. l'avantage, c'est que même les conduits inaccessibles par microbillage sont nettoyés. Dans une des boîtes où je bossais, on avait le matériel pour le faire. Il suffisait d'immerger ce que l'on voulait nettoyer dans un bain spécial, et on réccupérait la pièce propre et dégraissée quelques temps après (réglable par minuterie).
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Bravo Michel, bonne recherche, je pense que tu as trouvé le fournisseur.
En ce qui concerne les cuves à ultrasons on en trouve des petites à prix très raisonnable par exemple chez Conrad, ils ont un catalogue en ligne, je me suis fourni chez eux.
Il est vrai qu'on n'immergerait pas un PBIC dans la mienne mais pour des petites pièces ça le fait
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Il existe un produit miracle, conçu par Henkel pour les carbus. Malheureusement, son classement CMR l'interdit en France.
Par contre, Alain-les-Bons-Produits (voir www.belles-anciennes.com) a, de mémoire, un produit qui travaille très bien au trempé. On termine avec un coup d'air comprimé dans les conduits et c'est reparti !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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