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Voici la photo de ma 11 BL 1951.
Attention aux puristes, prenez vos cachets et vos gouttes avant le choc !!!!!!
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Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Ce n'est pas celle que tu as vu en vente, car cela fait 2 ans que je l'a remonte au fond de mon garage et elle roule que depuis 2 mois.
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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Bonjour , il me semble qu,il y ait un probleme avec l,année ,car en 51 la malle bombeé, et les roues ajourées n,etaient pas encore d,actualité
AMICALEMENT
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Bravo claude!! tu a vu juste. Pour les jantes ajourees je l'ai achetee avec trois roues ajourees et deux pleines .J'ai donc monté deux ajourées devant et deux pleines derrière le temps de trouver une 4iem ajouré .
la male a ete montée par un garage de l'epoque aux dire de l'ancien proprio.
Tous ce que j'aime dans une traction : Une male et des essuies glace en haut du par brise.
C'est sur ce n'est plus d'origine si tu rajoute le passage en 12v et la couleur !!!
Certains dirons que ce n"ai plus une traction .
Moi elle me plais.
Georges 47 ans Alpes de hautes Provences Valensole
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A l'époque, Citroen vendait un "kit" pour poser une malle bombée sur une trac à malle plate, notamment pour réparer un choc arrière.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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