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#1 22-08-2010 10:52:56
- TRACTION31
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Aide du jour !! Butée embrayage.
Ce post pour ceux qui comme moi , n'ont pas lu les posts concernant le changement de la butée d'embrayage !!!! NE MEULEZ PAS LES CLOUS qui tiennent le cache du roulement de butée.
Sinon , voici comment j'ai réglé le problème.. 1 Garder son calme.!!!!!!!.
2 Enlevez le cache une fois les clous meulés.
3 Sortir le roulement de butée.
4 Prendre des clous sans tête et tout doucement, tapez de l'intérieur du palier de butée pour enlever le reste des clous coincés ..
5 Le clou restant va sortir et ensuite RESPIREZ BIEN FORT !!!
6 NE PAS HESITEZ A ARROSER DE DEGRIPPANT L ENTREE DES CLOUS..
Voilà si cela peut servir , l'opération prend 1 heure environ.. Les clous font 2,57 mm en diamètre..
Bonne continuation à tous. 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
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La Traction , ça avance , enfin presque!!
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#2 22-08-2010 11:14:22
- LR539
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
C'est le clou du spectacle !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 22-08-2010 12:56:31
- Rackkatrac
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
Merci je prend note je doit changer ma butteeeeeeeee
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#4 22-08-2010 20:23:02
- Christophe
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
Merci pour le tuyau. Cela dit, remplacer la butée sans meuler ces fameux petits clous relève un peu de la gageure... Il faut quand même virer le cache !!! Et comme tu dis, en général, pas moyen de virer ces petits clous...
Pour mapart, j'ai choisi d'y passer un coup de forêt de 2mm, le reste est sorti sans effort.
Info complémentaire concernant la butée : elle se trouve dans la même épaisseur hors tout chez SKF (pas la référence sous la main, mais c'est du catalogue général, n'importe quel fournisseur la trouve en 10 secondes). Par contre, la bague extérieure fait 2mm d'épaisseur de plus que l'orichineu. Il faut donc la dégraisser au tour, ou allonger un peu les trous du cache (cette dernière méthode marche et est plus simple, il reste suffisamment de métal).
Christophe
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#5 22-08-2010 22:11:38
- TRACTION31
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
Merci pour l'info , Christophe, car je commençais à me poser des questions sur le pourquoi du comment que des pièces neuves ne tombent pas en face des trous !!!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
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#6 22-08-2010 22:19:57
- Christophe
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
Il y en a des neuves qui tombent en face des trous, mais il faut souvent recommencer rapidement derrière (provenance FATE, malheureusement connu même si quelques-uns ne s'en plaignent pas - heureusement pour eux !). 
Pour ma part, je préfère tricher sur les 2mm du cache et avoir une butée SKF, d'autant plus qu'elle n'est pas chère à l'achat.
Christophe
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#7 23-08-2010 23:20:12
- Gégé
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Re : Aide du jour !! Butée embrayage.
Ayo !
C'est le dernier roulement que je n'ai pas acheté, en effet je voudrais qu'il soit "étanche" mais comme il faut le rectifier ... Dès que mon pote Michel sera revenu de Shangaï (il "refait" toute une usine là-bas !!!), nous allons réfléchir à ce problème ... ... en utilisant des roulements fiables .
Pour les petits clous, c'est effectivement une invention débile, mais j'ai quand même réussi à en récupérer deux sur trois ... 
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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