Route de nuit...

JPP38 · 25-08-2010 16:07:04

Oui, mais là, ce ne sont pas des pneus de Lada (agraires). C'est un pneu "moderne" de route, et non "sovietique"

Si tu as une bonne roue de secours pour les grandes virées, ça va. Par contre, si comme moi, tu as un vieux pneu Pirelli à flancs blacs pour seule roue de secours, en cas de crevaison, le retour se fera à vitesse très limitée. Il faut d'ailleurs que je me procure un meilleur pneu, car je n'ai aucune confiance dans ce vieux morceau de caoutchouc craquelé.

LR539 · 25-08-2010 16:45:05

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
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JPP38 · 25-08-2010 16:59:01

Merci pour les liens.

En ce moment, ma voiture est en pièces chez le carrossier, pour une réfection totale. Comme il bosse dessus à temps perdu, je devrais la récupérer d'ici le début de l'année prochaine. J'envisagerais donc cet achat lorsque j'aurais ma voiture chez moi (si je me fais livrer des pneus qui vont traîner dans le garage, je vais encore avoir droit à une scène de ménage, déjà que je viens à peine de monter des pneus AR de tracteur que j'ai stocké pendant 20 ans!!!).

cbaker · 25-08-2010 19:24:45

JPP38 a écrit :

Petite question:
Quelles sont ces jantes montées sur la 11 découvrable? On dirait des modernes, avec des pneus larges?

Tiens, sur le post "découvrable", traction.fr a donné cette indication:
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 591#p88591
smile

LR539 · 25-08-2010 19:32:15

Oui, mais lesquelles ???
Les jaunes sur la voiture "sale" ou les trouées sur la voiture propre ?????

LR539 · 25-08-2010 19:34:27

Fred91270 a écrit :

cbaker a écrit :
Avec l'ami Michel LR539 au terme d'un dîner mémorable. Ah, le cassoulet et le canard!!!
http://a.imageshack.us/img163/1485/arige4.jpg
Tiens, c'est marrant, je ne savais pas qu'il faisaient le cassoulet et le canard en bouteille

ça c'était juste pour quelques "canards" (chez nous, c'est un -ou plusieurs- morceaux de sucre trempé dans l'Armagnac), pour faire descendre le foie gras, le magret séché et le cassoulet !!!!

JPP38 · 26-08-2010 08:48:59

Fred91270 a écrit :

LR539 a écrit :
ça c'était juste pour quelques "canards" (chez nous, c'est un -ou plusieurs- morceaux de sucre trempé dans l'Armagnac), pour faire descendre le foie gras, le magret séché et le cassoulet !!!!
Ah, c'est donc ça... il faut avouer que je ne connais pas ces traditions alcolisées, moi qui ne boit que de la St Yorre depuis mes 6 ans....

(je ne sais pas si je vais arriver à convaincre, avec ma mauvaise foi et mon aplomb habituel....)

Tu as donc arrêté l'alcool à 6 ans???

big_smile

JPP38 · 26-08-2010 08:54:50

LR539 a écrit :

Oui, mais lesquelles ???
Les jaunes sur la voiture "sale" ou les trouées sur la voiture propre ?????

Je dirais plus les jaunes sur les voitures "rallye Monte-Carlo", elles semblent être fabriquées à partir de jantes d'origine. Ce qui choque sur les trouées, c'est l'absence de possibilité de mettre un enjoliveur "vintage"

LR539 · 26-08-2010 09:07:03

Mais tu as continué à conduire le landau-laid

JPP38 · 26-08-2010 09:08:51

Déjà une tendance au sadisme, pendre au pauvre chat qui ne t'a encore rien fait!!!

cbaker · 26-08-2010 10:39:24

Forest a écrit :

Superbe reportage! Ca donne nevie.
Je me demande comment vous faites pour rouler avec des phares 6V. Comme à l'époque, allez-vous dire.
Mais les freins!!! Comment faites-vous pour freiner quand un ABS freine devant vous?

J'espère que tu ne me vousoies pas!!! big_smile
Pour les phares, j'ai des ampoules super: en grand phares, je vois à 3-400 mètres! Quant au freinage, tout est dans l'anticipation. C'est évident que la conduite d'une vieille voiture au milieu des modernes demande une concentration un peu plus aigüe, mais ça devient vite des réflexes.
En plus, j'ai emprunté très peu l'autoroute, et ceci surtout de nuit, où il n'y a presque plus personne qui conduit (depuis que tous, y compris les camions, ont la clim').
Sur les routes nationales et départementales, c'est en général plus coolos. La seule chose gênante en France est la "giratoirite" exagérée. Un Tractionniste me disait qu'en France on utilise sûrement plus les pneus, à cause de toutes les giratoires qu'il faut négocier! smile

JPP38 · 26-08-2010 10:40:32

J'ai déjà roulé de nuit sans aucun problème, je trouve que les phares éclairent convenablement, même dans nos montagnes. c'est sur que ce n'est pas la technologie Xenon, mais l'éclairage est convenable. Quant aux freins, il suffit d'appuyer suffisament fort, et on stoppe. L'ABS, ou le freinage d'urgence assisté sont des aides, mais en aucun cas un système qui va se substituer au pilote. Lorsque l'on roule en ancienne, il faut adopter une attitude différente, et savoir respecter les distances de sécurité, avoir le sens de l'anticipation... Un peu comme à moto quoi!!!

Si jamais par malheur, la traction viendrait à percuter l'arrière d'un véhicule moderne, je ne pense pas que ce soit la TA qui en souffre le plus, mais c'est toujours fâcheux.

Dernière modification par JPP38 (26-08-2010 10:41:18)

Daniel S le Vendéen · 26-08-2010 10:51:36

Bonjour
Le pire pour moi c'est pas la nuit mais lorsqu'il fait bien jour ..disons du grand soleil les glignotants sont pratiquement "invisibles" et avec la majorité d'abruti(e)s qui sont sur nos routes..c'est difficile aujourd'hui de rouler dans ce pays surpeuplé !
J'ai conduit aux states..ben la conduite des gens est 1000 plus agréable qu'en France, les gens ne vous collent pas au cul et conserve la distance de sécurité...
Faut qui que les cobs sont là...en permanence !

JPP38 · 26-08-2010 11:22:17

stricker daniel a écrit :

Bonjour
Le pire pour moi c'est pas la nuit mais lorsqu'il fait bien jour ..disons du grand soleil les glignotants sont pratiquement "invisibles" et avec la majorité d'abruti(e)s qui sont sur nos routes..c'est difficile aujourd'hui de rouler dans ce pays surpeuplé !
J'ai conduit aux states..ben la conduite des gens est 1000 plus agréable qu'en France, les gens ne vous collent pas au cul et conserve la distance de sécurité...
Faut qui que les cobs sont là...en permanence !

Les plus dangereux, ce sont ceux qui ne mettent pas le clignotant. Bien que la répression se soit durçie à ce sujet, je vois de plus en plus de voitures qui freinent, ou s'arrêtent au milieu de la route, puis changent de direction sans clignotant et sans regarder s'ils gênent d'autres véhicules. Il y a des jours où l'on aimerait avoir un chasse-neige, et défoncer les bagnoles de ces abrutis qui se garent dans un rond point, ou qui déboîtent sans le signaler.

Christophe · 26-08-2010 11:23:44

Pour rouler de nuit : c'est simple, il faut allumer les phares ! lol

Sérieusement, le problème de l'éclairage sous 6V est un faux problème. Il faut par contre avoir des contacts bien propres et des masses bien franches. Si on constate un manque d'efficacité de l'éclairage, il faut procéder de la manière suivante :
- ajouter une masse (fil de 1,5mm² minimum) entre chaque phare et la caisse. Je l'ai fait d'entrée de jeu sur la mienne, dès la confection du faisceau. Les masses sont reprises sur les vis de fixation des trappes de jambonneaux.
- nettoyer toutes les bornes de la ligne des phares, c'est-à-dire : batterie, dynamo, régulateur, ampèremètre du tableau de bord (eh oui, le jus passe par là), comodo (bornes ET contacts internes), bornier sous auvent, borniers sur jambonneaux, bornes sur porte-ampoules, contacts sur porte-ampoules, ampoules)
- Nettoyer les cosses de même (papier de verre fin), et remonter avec une trace de graisse conductrice

Je vous garantis qu'avec ça, vous ne parlerez plus de problèmes d'éclairage en Traction !!! Lorsque je suis passé au CT, les contrôleurs étaient impressionnés par l'éclairage, et c'est vrai que lorsque je l'ai réglée (dans la grange fermée), ça valait largement mon spot halogène de 300W que j'utilise pour travailler.

LR539 · 26-08-2010 11:52:03

ça c'est un bornier
mais peut-être qu'il y a un autre nom en Belgique, une fois !!!!

Brusseleir · 26-08-2010 12:09:23

LR539 a écrit :

http://www.zimagez.com/miniature/capturebornier.jpg
ça c'est un bornier
mais peut-être qu'il y a un autre nom en Belgique, une fois !!!!

Michel,il manque deux chopes dans ton bornier............................

wink

cbaker · 26-08-2010 12:11:14

stricker daniel a écrit :

Bonjour
Le pire pour moi c'est pas la nuit mais lorsqu'il fait bien jour ..disons du grand soleil les glignotants sont pratiquement "invisibles" et avec la majorité d'abruti(e)s qui sont sur nos routes..c'est difficile aujourd'hui de rouler dans ce pays surpeuplé !
J'ai conduit aux states..ben la conduite des gens est 1000 plus agréable qu'en France, les gens ne vous collent pas au cul et conserve la distance de sécurité...
Faut qui que les cobs sont là...en permanence !

D'accord avec toi, Daniel, sur la conduite aux States. Faut dire que les Américains en général ne voit dans leur voiture qu'un objet utilitaire (car il y a aussi les fanas du tuning, hot-rod, etc...). En Europe, on a l'impression que la voiture est encore trop liée à une projection psychologique du conducteur, d'où l'agressivité, le manque de respect des règles, l'égocentrisme qui créent des risques graves.
Par contre, je puis te garantir que mes quatre semaines "on the road" entre Provence, Languedoc, Roussillon, Pyrénées et Dauphiné ne m'ont pas donné l'air d'un pays surpeuplé! Dans les Corbières, sur 50km de routes départementales, j'ai dû croiser 10 voitures (la moitié, des touristes étrangers). Sur la Nationale de Romans à Annecy samedi dernier, circulation fluide (alors que ça bouchonnait sur l'A7 et l'A9!).
smile

Daniel S le Vendéen · 26-08-2010 13:23:27

Re
On devie un peu du sujet originale mes excuses !!!
Oui dans mon ancien pays Carcassonne , il fallait pas aller loin pour plus voir mes contemporains ..c'est pas le cas ici ....nous sommes maintenant pratiquement à touche touche !
Christophe mes connections ( ampoules ext ) sont régulérement gratouillés et c'est pareil. c'est mon VRAi pb, j'arrive pas à modifer ce truc ...
Je rêve d'une bidouille qui éclaire mais personne n'a encore trouvé la bonne solution ( led par exemple )

Christophe · 26-08-2010 13:50:17

Daniel, si ça n'améliore rien, c'est que tu passes cetainement à côté du problème... Les grands oubliés de cette aventures sont l'ampèremètre et le circuit dynamo/régulateur, car en marche normale ce sont eux qui fournissent le courant aux phares ! Si tu veux que cela éclaire, il faut les nettoyer eux aussi (ainsi que les contacts à l'intérieur du comodo, pas seulement les connexions à vis)

C'est un gros boulot, mais avec un peu de graisse conductrice sur les branchements (pas sur les plots de contact du comodo), ça va vraiment très bien.

JPP38 · 26-08-2010 14:31:02

Fred91270 a écrit :

Ceci dit, les lampes 6V grillent assez souvent (vibrations ?), je vais essayer d'ici 15 jours/3 semaines des lampes LEDS que je vais commander au USA, je vous dirais ce que ça donne.

Bizarre, pourtant à puissance égale, les filament sont de plus grosses sections. D'ailleurs, dans l'industrie, avant l'apparition des LEDS, les lampes de voyants étaient souvent à basse tension (6V) pour offrir une durée de vie supérieure. Il existait même des voyants avec transfo intégré qui délivrait une tension de 6V.

Je penche plus pour un problème de qualité, car peu de grandes marques proposent des ampoules 6V.

On peut également se servir auprès des revendeurs de pièces de motos, où le 6V a été en vigueur plus longtemps que dans l'automobile. Les prix sont nettement plus intéressants que chez les spécialistes de la voiture ancienne.

Dernière modification par JPP38 (26-08-2010 14:32:53)

Gégé · 26-08-2010 15:17:26

Ayo !

au sujet de l'éclairage, un de mes pires souvenirs 6V reste une descente à la Côte d'Azur, de nuit, par la N7, avec une 2CV 1961, en 1971 ! Celle-là n'éclairait vraiment pas ... C'est vrai que j'avais plus peaufiné les bandes bleues façon Gordini que le câblage !!! wink ... Ma 4L 1963 éclairait encore plus mal, si c'est possible !!!
Avec ma trac 11B Forest 1950, j'avais refait tout le câblage, et les Willocq-Bottin ont pourtant bonne réputation, mais ce n'était pas fameux sad ... Par contre, ma trac actuelle éclaire vraiment très bien, avec des Cibié et des ampoules jaunes d'époque. Mais j'ai mis des sections parfaitement disproportionnées, par exemple du 6 mm2 aux phares, et du 10 mm2 du démarreur à l'ampèremètre et de celui-ci au commodo (la modification de schéma que j'ai appliquée pour la génératrice à 3 balais utilise aussi du 10mm2 ...). Et toutes les masses ont été soignées, sans pour autant ajouter de fil ...

JPP38 · 26-08-2010 15:18:44

J'avais trouvé un vendeur de pièces motos du web qui vendait des ampoules 6V, je lui en avais acheté une paire pour mes phares. ce sont des Norma, et proviennent sans doute d'un vieux stock. Mais ce n'est pas rare. Pour les LEDS, ça fait un peu tuning, mais c'est intéressant pour la durée de vie, et la solidité.

cbaker · 26-08-2010 16:15:13

Ohlala!!! Mon post est devenu un traité technique sur les ampoules...
C'est vrai qu'il faut voir la lumière. Ce sont les prophètes qui nous le disent! roll
Mais, en bon romantique, j'espérais que vous vous extasiez sur les belles atmosphères que les photos communiquent... Que vous parliez de vos voyages, de vos aventures, de vos souvenirs. hmm
Serais-je irrémédiablement sentimental? Et donc hors-jeu dans notre belle modernité???
wink

Dernière modification par cbaker (26-08-2010 17:42:59)

LR539 · 26-08-2010 16:45:38

Christoph, tu es le premier a savoir que les déviances sont nombreuses dans les posts
Il est très rare que l'on reste longtemps sur le sujet de base
C'est le principe même de la conversation à batons rompus !!!!

J'en ai marre, marabout, bout de ficelle, selle de cheval, cheval de course, course à pied, peid à terre, terre de feu, feu follet, lait de vache, vache de ferme, ferme ta gu............................

#101 25-08-2010 16:07:04

Re : Route de nuit...

#102 25-08-2010 16:45:05

Re : Route de nuit...

#103 25-08-2010 16:59:01

Re : Route de nuit...

#104 25-08-2010 19:24:45

Re : Route de nuit...

#105 25-08-2010 19:32:15

Re : Route de nuit...

#106 25-08-2010 19:34:27

Re : Route de nuit...

#107 26-08-2010 08:48:59

Re : Route de nuit...

#108 26-08-2010 08:54:50

Re : Route de nuit...

#109 26-08-2010 09:07:03

Re : Route de nuit...

#110 26-08-2010 09:08:51

Re : Route de nuit...

#111 26-08-2010 10:39:24

Re : Route de nuit...

#112 26-08-2010 10:40:32

Re : Route de nuit...

#113 26-08-2010 10:51:36

Re : Route de nuit...

#114 26-08-2010 11:22:17

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#115 26-08-2010 11:23:44

Re : Route de nuit...

#116 26-08-2010 11:52:03

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#117 26-08-2010 12:09:23

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