Recherche boîte de butée

Redwitch · 05-09-2010 00:51:27

Le modèle monté sur mon auto ne convenant pas, je cherche une boîte de butée (bloc caoutchouc sur l'arrière du moteur) référence 452435, avec collerette soudée à 8mm du bord comme indiqué dans le dico des pièces.

Merci de votre attention.

Gégé · 05-09-2010 02:29:44

Ayo !

Je ne peux malheureusement t'aider sad ... à moins de démonter celle sur la voiture wink !

Redwitch · 05-09-2010 10:16:51

Merci Gégé.

Mais en démontant la butée de mon moteur, tout s'explique...

J'ai trouvé le modèle d'avant-guerre en 4,5cm d'épaisseur et non le modèle post-1945 en 30mm.

Donc aucun jeu longitudinal et vibrations parasites moteur/caisse.

Il me reste à commander le bon modèle de butée.

LR539 · 05-09-2010 10:22:10

salut, sorcière rouge
J'ai regardé dans mes cartons
j'ai cette butée arrière :

épaisseur : 25,75
l : 73
L : 90
profondeur du "trou" : 7 mm

Est-ce que c'est ça que tu cherches ????

Christophe · 05-09-2010 11:14:08

A priori, c'est la boîte qui va autour que Jacques recherche (celle qui se boulonne à la caisse par l'intérieur de l'habitacle avec 4 vis).

J'en ai bien une en rab en Corrèze, mais je ne sais absolument pas si c'est le bon modèle.

Redwitch · 05-09-2010 12:19:09

Boujour Christophe,

Non finalement c'est bien la butée caoutchouc qui est en cause.

Ma voiture était en train de se transformer en "orangina" , en particulier au bout de quelques kilomètres de circulation urbaine, à l'arrêt aux feux.
Comme ça devenait limite, j'en ai parlé à un "vieux de la vieille", qui m'a répondu illico que ma suspension de moteur était sûrement en cause, et en particulier la butée arrière qui devait être mal réglée.
J'ai donc démonté ma belle moquette collé avec des stocks de néoprène (aaargh!) et là j'ai réalisé que cette fameuse butée faisait plus que toucher le fond de la boîte, puisqu'elle s'est même incrustée dans le trou prévu pour passer la pige.
Par contre elle est parfaitement centrée.
J'ai donc incriminé d'abord la profondeur de la boîte (puisqu'il en existe 3 différentes) d'où mon premier appel au peuple (pièce introuvable dans le commerce).

Et en poussant les investigations dans le dico des pièces, je vois qu'il y a 2 sortes de butées.
Je regarde sur place: bingo, c'est l'ancien modèle de 45mm qui est en place, donc trop long.

Pour LR539: c'est supersympa, mais du coup celle-là est trop courte et à bien y regarder pas de la bonne forme. La tienne rappelle celle des Hy.

Le jeu arrière préconisé est de 10/12mm, là je me retrouverai avec 2cm...

D'après le dico, la bonne butée fait 3cm; l'idéal dans mon cas serait 35mm.

Je suppose que comme d'hab il existe des variantes selon les fabrications. Ca promet...

Dernière modification par Redwitch (05-09-2010 12:20:47)

Christophe · 05-09-2010 12:34:54

Et si tu prenais une butée neuve chez Pat, par exemple ? Cela te donnerait en principe la bonne cote, non ? En plus, tu aurais un caoutchouc neuf, donc une pièce en principe durable...

Le p'tit Québec · 05-09-2010 16:43:08

Salut Redwitch,

Peut-être as-tu déjà regardé chez Renel mais il annonce la butée en 30mm

http://www.renelauto.fr/cata08.pdf

pièce 2201

LR539 · 05-09-2010 16:59:23

Idem chez Franssen : 30 mm

LR539 · 05-09-2010 20:06:54

Il te reste une solution : mettre une platine de 5 mm derrière le silent-bloc

tractdébutant · 06-09-2010 10:22:29

ou encore prendre la plus longue et y donner un coup de scie ?

Redwitch · 06-09-2010 13:52:27

Raccourcir la pièce existante, oui bien sûr, mais je ne le ferai que si nécessaire.
J'ai commandé la référence 454070 (c'est pas donné ce truc-là) et je verrai bien.

En attendant j'ai reculé un chouïa la boite de butée avec des rondelles d'épaisseur et mis un joint feutre sur le tour. Ca donne 2mm derrière la butée et le résultat est déjà très satisfaisant; le calme est revenu à bord.

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