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Bonjour,
Aussi simple que cela n'y paraisse, je bute sur le fonctionnement du commodo.
Le faisceau est neuf et tous les branchements sont conformes au schéma; néanmoins quand je tourne le commodo sur la position veilleuse ce n'est pas seulement le petit tube néon ne s'allume pas et ce sont les codes qui s'allument; le deuxième tour pareil.
Pourriez-vous me faire part de votre expérience car je l'ai démonté, j'ai bien remarqué qu'en tournant la manette le linguet de cuivre passe sur le cuivre de la veilleuse et s'arrête après sur l'isolant. J'en ai même mis un autre et le problème persiste.
Si quelqu'un possède une ou deux photos, ce serait sympa.
Merci...pour vos lumières!
11 BL 1954
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Je pense que ce sont deux cosses qui se touchent sous le comodo : lorsque tu te mets en veilleuses (premier quart de tour), j'ai l'impression que tu alimentes aussi le deuxième contact...
Contrôle bien que tes cosses ne se touchent pas, le comodo est assez simple et doit marcher.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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