tour de cache roue de secours

latrac30 · 11-09-2010 20:14:09

Bonsoir,

J'ai acheté un tour de cache roue de secours (en inox) chez Renel à Avignon

Je pensais qu'il serait prêt à poser, mais non : il est beaucoup plus long que le tour de roue et il va donc falloir le couper puis le fixer;

Je serais intéressé de visualiser comment sont montés ceux que d'autres ont déja.

Apparemment il y a 2 solutions :

Soit couper un peu plus court que la circonférence du cache roue, puis percer 2 petits trous aux extrémités du robri et les réunir par un ressort dont la tension plaquera celui ci sur le cache,

Soit couper un peu plus long, faire chevaucher un peu, perçer à travers le cache roue et fixer avec un petit écrou.

merci de vos avis (et/ou photos)

Zenobie · 13-09-2010 02:40:57

Bonjour

Sur ma voiture, l'enjoliveur en inox d'époque est plus court d'environ 3 cm que le tour du cache roue. Il est fixé par 2 vis.(jamais vu de ressort)

Dernière modification par Zenobie (13-09-2010 02:43:18)

TRAC35 · 13-09-2010 07:51:25

Ayo

Monté il y a peu, le mien est bord à bord, après avoir coupé environ 20 cms. Fixé par rivets pops. Dans ce cas, bien choisir la partie du cache roue qu'on veut désormais toujours en bas.

wink

latrac30 · 13-09-2010 15:35:32

merci pour vos réponses,

donc pas de système ressort à priori?

une photo serait très bienvenue avant que je me lance dans le perçage...

bonne journée

TRAC35 · 13-09-2010 19:12:15

Désolé pour la qualité des photos, mais j'ai peu de recul dans le garage

La 7C

La 11 B

Il faut bien serrer contre le cache-roue

wink

carrera · 13-09-2010 22:59:24

Aïe Pascal des rivets pop!!!
Sans vouloir jouer les JC, celle là je ne l'avais pas encore osée!! Et pourtant dieu sait si j'en consomme mais sur la 11 ou la 4CV je me limite à la vis Parker!!

TRAC35 · 13-09-2010 23:13:02

Oui, mais ça tient bien, on ne me le piquera pas, et ça ne se voit pas wink

Christophe · 13-09-2010 23:23:59

Attention aux amateurs de rivets pop : les rivets sont en alu et vont pourrir au contact de l'inox... C'est un phénomène d'électrolyse bien connu, causé par le couple électrochimique alu/inox.

Pour y remédier, il existe des pop "inox", par contre c'est super raide à poser !

latrac30 · 14-09-2010 09:27:20

merci beaucoup pour les photos,

je vais m'y mettre ces jours ci dés que j'ai un moment.

bonne journée

11B57_78 · 14-09-2010 09:30:38

Christophe a écrit :

Attention aux amateurs de rivets pop : les rivets sont en alu et vont pourrir au contact de l'inox... C'est un phénomène d'électrolyse bien connu, causé par le couple électrochimique alu/inox.
Pour y remédier, il existe des pop "inox", par contre c'est super raide à poser !

Cela veut-il dire qu'on ne devrait pas fixer les plaques d'immatriculation avec des rivets en alu sur des PC en inox ?

Christophe · 14-09-2010 09:37:34

Oui -> les rivets finiront par casser.

Au boulot, les antennes et les boîtes d'ampli (dites "CTV") du système de sécurité KVB sont en alu avec des vis en inox. En réparation, nous cassons les vis 3 fois sur 4 car elles sont bloquées par l'oxydation de l'alu du corps.

marcc · 15-09-2010 23:49:18

+1 avec Christophe

j'ai vu beaucoup de motards, croyant bien faire, remplacer la visserie par de l'inox....... sur les blocs alu des moteurs.

bon courage pour la restauration dans quelques années.

Gégé · 16-09-2010 14:37:26

Ayo

pour moi, juste une petite vis, c'est comme cela depuis 17 ans ...

latrac30 · 16-09-2010 21:02:52

Traction.fr a écrit :

latrac30 a écrit :
Je pensais qu'il serait prêt à poser, mais non : il est beaucoup plus long que le tour de roue et il va donc falloir le couper puis le fixer
Ca doit être la première fois que tu commandes chez RENEL !!

Tout juste...

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