Impossible de trouver ou va cette vis!!!

enzo77 · 20-09-2010 15:42:35

Bonjour à tous,j'ai retrouvé une vis pour le métal dans mon jardin (tete de la vis diamètre 13 ,et longueur 15mm).
C'est une vis qui doit venir surement de ma 15 elle est peinte en vert .Mon problème c'est que j'ai rien démonter sur ma 15.
J'ai perdu cette vis sur voiture ,mais impossible de trouver ou elle peut aller roll .J'ai regardé sous ma voiture carter moteur ,j'ai rien vu malheuresement.Impossible de trouver ou peut aller cette vis!!!
Pour moi elle ne peut que aller sur le moteur ,la boite est peinte d'une autre couleur que le vis .
Je suis un peut inquiet puisque maintenant je ne peut plus sortir ma traction ,j'ai peur de tomber en panne.

Si un spécialiste peut me dire les endroits ou il y a des vis de diamètre 13 ,et de longueur 15mm,filetage diamètre 8 mm x125 .Situé sur la mécanique cela pourrait déja m'aider un peut pour essayer de localiser l'endroit.
Merci d'avance.

Dernière modification par enzo77 (20-09-2010 15:56:29)

Christophe · 20-09-2010 16:07:52

Tête de 13 -> pas une vis de Traction ! En 8mm, c'est du 14... Fin des recherches, fin des craintes, tu peux rouler tranquille ! lol wink

Sans rire, je suis un peu surpris par une vis de 8mm en 15mm sous tête. Je vais regarder dans ma documentation où cela peut bien se trouver sur une 15. Sur une 11, cette taille ne me dis rien (on commence à 25mm), il faut donc que je fouille l'ensemble moteur-BV-train AV.

Dernière modification par Christophe (20-09-2010 16:18:25)

JPP38 · 20-09-2010 16:51:15

Oui, une tête de 13mm correspond à un filetage de 7mm au pas de 100 pour de l'orichineu. Les vis étaient fabriquées par Citroën, et étaient souvent frappées du double chevron.
Par contre, attention aux réparations en tout genre où l'on retaraude un filetage foiré à 8x125!!! Sur la traction où quasiment tout est en fonte, il est tout de même rare de foirer un filetage. Essayes de comparer la peinture de la vis à celle utilisée pour ton moteur.

Christophe · 20-09-2010 17:12:37

Il y a effectivement (1h30 pour la trouver) de la 8x15 pour fixer le filtre à essence (spécifique aux 15)... Cela dit, elle est (il me semble) à l'intérieur, donc pour la perdre c'est pas facile.

Il y a par contre des vis de 8 en longueur :
- 20mm sur les Bibax
- 25mm sur les supports du tube support de moteur
- 20mm sur le couvercle du flotteur de niveau d'huile
- 20mm sur la couronne de démarreur et le moyeu du damper (15G)
- 10mm (inattendu) pour la fixation de la patte d'écran thermique du carburateur (2ème montage DV)
- 20mm sur les chapeaux de différentiels
- 20mm sur le chapeau de roulement AV d'arbre de commande
- 20 et 25mm sur les pare-chocs arrières
- 20mm à la fixation des ailes sur le support moteur (?) et sur les contreplaques (re-?)

Il y a du 7x15 :
- sur le tube d'aération du carter cylindre
- sur le tube-guide du flotteur de jauge à huile
- sur le couvercle de pompe à huile
- sur la plaque de fermeture du chapeau de différentiel
- sur les plaquette d'arrêt du différentiel

And that's all folks !

En résumé, si en plus la tête est en 13mm et non en 14, peu de chances que cela vienne de ta Trac

Christophe · 20-09-2010 17:15:33

JPP38 a écrit :

Oui, une tête de 13mm correspond à un filetage de 7mm au pas de 100 pour de l'orichineu. Les vis étaient fabriquées par Citroën, et étaient souvent frappées du double chevron.
Par contre, attention aux réparations en tout genre où l'on retaraude un filetage foiré à 8x125!!! Sur la traction où quasiment tout est en fonte, il est tout de même rare de foirer un filetage. Essayes de comparer la peinture de la vis à celle utilisée pour ton moteur.

7x100, ça donne du 12mm... Vu le nombre de vis que j'ai remonté l'été dernier, je suis incollable sur la dimension des clés à utiliser !!! lol

Par contre, il y a toujours la possibilité d'une réparation pas d'orichineu (pas bien wink ) ou avec des vis récentes (bon pas mais mauvaise tête - et bon coeur pour les blagueurs !), mais ça aussi j'ai éliminé car les vis en 15mm de long, il n'y en a quasiment pas sur la Trac.

Gégé · 20-09-2010 17:40:31

Ayo !

Les 7x100 ont souvent (si pas toujours) une tête de 12 sur les tractions, non ? Et les 8x125 souvent une tête de 14 ...

enzo77 · 20-09-2010 20:08:33

Merci pour les renseignements ,par contre j'ai toujours pas trouvé malheuresement ou peut aller cette vis.
Voici les photos de cette vis. http://img835.imageshack.us/i/photo063.jpg/
http://img710.imageshack.us/i/photo062b.jpg/
J'ai pris mon pied à coulisse digital ,la tete de la vis est bien du 13 (12,85 mm ) et le diamètre du filetage 8 (7,88 mm).

Dernière modification par enzo77 (20-09-2010 20:21:49)

armand t.a. 55 · 20-09-2010 20:37:30

bonsoir

c'est la mienne ,je sais pas comment elle est venue chez toi , elle me manque sur la fixation du support du filtre a air ,sur le collecteur .;)

Christophe · 20-09-2010 21:58:29

Ecoute, ta 15 ne vaut plus rien sans cette vis. En plus, tu ne peux plus avoir aucune confiance dans une auto qui sème ses boulons...

Alors juste parce que c'est toi, juste parce que t'es un ami, je te débarrasse de ton tas de ferraille branlant (pour un roro symbolique, je ne suis pas pingre non plus) et je me lance dans une restau totale dessus pour trouver où allait cette p.!@#n de vis. (évidemment, si elle vient d'une autre auto, tu me dois le roro symbolique, faut pas charrier non plus).

Non ? Vraiment pas ?

Me cherchez plus, je suis déjà sorti ! lol :lol::lol:

Christophe · 21-09-2010 09:38:51

Fred91270 a écrit :

Christophe a écrit :
Alors juste parce que c'est toi, juste parce que t'es un ami, je te débarrasse de ton tas de ferraille branlant (pour un roro symbolique,
J'en donne 5 !

Ca c'est plus qu'un ami : un frère ! lol A ta place, je sauterais sur l'occasion (avec un peu de chance, tu peux me faire monter à 10 ! lol wink )

Fred91270 a écrit :

Ce qui est étonnant, c'est la rouille sur le filetage. On dirait une vis qui n'a pas servie depuis des lustres. Je pencherais pour une vis tombée quelle part lors de mécanique, qui est restée en place longtemps, posée sur un bras ou un rebord, et qui vient de tomber par terre...

Pas con... Vraiment pas con ! Ou alors, elle a mis drôlement longtemps à tomber, rouillant doucement au fur et à mesure qu'elle se dégageait, ce qui signifie que ça fait longtemps que quelque chose devrait branler.

On en revient à ma première réponse : j'ai l'impression qu'il ne manque rien sur ta voiture, tu t'en serais aperçu depuis le temps.

Dernière modification par Christophe (21-09-2010 09:39:12)

xavier75 · 21-09-2010 10:36:24

Fred91270 a écrit :

Ce qui est étonnant, c'est la rouille sur le filetage. On dirait une vis qui n'a pas servie depuis des lustres. Je pencherais pour une vis tombée quelle part lors de mécanique, qui est restée en place longtemps, posée sur un bras ou un rebord, et qui vient de tomber par terre...

Bonjour,
je suis du même avis que Fred.
Ou alors c'était une vis soumise au liquide de refroidissement, ou aux intempéries.
Regarde du côté de la fixation de la tôle contre le radiateur et autour du ventilateur. Regarde sous le radiateur, c'est toujours plein de flotte (pas seulement à cause des fuites, mais des projection, et il y a peu d'huile à ce niveau).

enzo77 · 21-09-2010 10:45:35

lol lol lol

C'est vrai la vis est un peut rouillé ,j'ai retrouvé cette vis dans mon jardin quelques jours après avoir sorti ma traction.Il y a eu beaucoup de pluie ces derniers jours.C'est peut etre normal qu'elle soit un peut rouillé sur le filetage big_smile .Elle a donc passée plusieurs nuits dehors sous la pluie lol lol lol .C'est pas drole ce qui m'arrive les gars wink .

Dernière modification par enzo77 (21-09-2010 10:52:11)

cv-69 · 21-09-2010 11:49:36

Bonjour à tous

Ça me rappel une pub Rinault, t'aurais pas un porte-vélo sur la malle de ta tract ?

enzo77 · 21-09-2010 12:06:21

cv-69 a écrit :

Bonjour à tous
Ça me rappel une pub Rinault, t'aurais pas un porte-vélo sur la malle de ta tract ?

J'ai pas de porte vélo big_smile .

yann 30 · 21-09-2010 15:21:34

Ayo !

Pour ma part, un écrou crénelé de 10 m'est tombé sur le pied début août 2006 et le boulon qui allait avec, n'est tombé que fin novembre de la même année.
Et quand le boulon est tombé, j'ai compris d'où venait l'écrou... ...la queue de vache m'est restée dans la main au moment de changer de rapport.
Entre août et novembre, tout fonctionnait impec !
Rien n'avait rouillé, puisque c'était tombé sur le tapis au pied du conducteur (moi).

Bien-sûr, quand le boulon est tombé, je n'étais pas en possession de l'écrou correspondant, bien rangé quelque part au fond du garage.
J'ai remis le boulon en place, un trombone à la place de la goupille initialement prévue pour éviter que l'écrou ne se fasse la malle et roule ma poule...
1 heure au bord de la route, mais je suis reparti par mes propres moyens, fier comme Artaban !

Donc Julien, avant de repartir en Traction, mets du fil de fer et du ruban adhésif dans ta trousse à outils / le coffre de l'auto et tu finiras bien par savoir d'où vient cette vis de forme étrange...

Nettoie la vis, graisse-la et range-la avec le fil de fer et le ruban adhésif.
Tu peux même t'assurer que tu as une clé de 13, pour mettre avec.

Et tiens nous informés de la suite...

Dernière modification par yann 30 (21-09-2010 15:22:33)

enzo77 · 21-09-2010 21:00:05

yann 30 a écrit :

Ayo !
Pour ma part, un écrou crénelé de 10 m'est tombé sur le pied début août 2006 et le boulon qui allait avec, n'est tombé que fin novembre de la même année.
Et quand le boulon est tombé, j'ai compris d'où venait l'écrou... ...la queue de vache m'est restée dans la main au moment de changer de rapport.
Entre août et novembre, tout fonctionnait impec !
Rien n'avait rouillé, puisque c'était tombé sur le tapis au pied du conducteur (moi).
Bien-sûr, quand le boulon est tombé, je n'étais pas en possession de l'écrou correspondant, bien rangé quelque part au fond du garage.
J'ai remis le boulon en place, un trombone à la place de la goupille initialement prévue pour éviter que l'écrou ne se fasse la malle et roule ma poule...
1 heure au bord de la route, mais je suis reparti par mes propres moyens, fier comme Artaban !
Donc Julien, avant de repartir en Traction, mets du fil de fer et du ruban adhésif dans ta trousse à outils / le coffre de l'auto et tu finiras bien par savoir d'où vient cette vis de forme étrange...
Nettoie la vis, graisse-la et range-la avec le fil de fer et le ruban adhésif.
Tu peux même t'assurer que tu as une clé de 13, pour mettre avec.
Et tiens nous informés de la suite...

Je vais rouler normalement avec la traction .Je vais garder la vis dans le coffre en cas de problème .
Ce qui m'inquiète le plus pour dire la vérité c'est de tomber en panne .Si je propose par exemple d'emmener une copine faire un tour avec moi en traction.Et en plus je tombe en panne avec elle pour sa première sortie en traction ,elle ne va plus me faire confiance lol lol lol .
C'est le coup de la panne lol .Tout dépends si elle décide de rester dans la trac ou de prendre le taxi lol lol .

Dernière modification par enzo77 (21-09-2010 21:03:08)

carrera · 21-09-2010 23:08:23

Montez dans ma Traction Avant, vous aurez l'attraction après!!

Cà me rappelle un truc tes histoires de vis! En 76 j'ai cassé mon cable d'embrayage chez une copine. J'ai donc laissé ma voiture chez elle, je suis allé au Club de la TU (à l'époque Rue du Jura dans le 13ème) le mercredi suivant acheter un cable et bien sur le week-end suivant au moment de remonter le cable, impossible de retrouver l'axe qui se monte sur la pédale. Qu'à cela ne tienne, une vis qui trainait dans ma caisse l'a prestement remplacé. J'ai retrouvé recemment sous mon établi ma vieille caisse à outil (qui n'a pas servi depuis 30 ans) avec dedans un axe soigneusement rangé. Du coup j'ai regardé ma pédale d'embrayage! Et effectivement, la vis provisoire y est toujours.
J'hésite à faire l'échange. J'ai peur de tomber en panne!

xavier75 · 21-09-2010 23:15:00

carrera a écrit :

J'hésite à faire l'échange. J'ai peur de tomber en panne!

Le mieux est l'ennemi du bien ! Donc laisse comme ça : il y a prescription.

JPP38 · 22-09-2010 09:05:32

yann 30 a écrit :

Ayo !
Pour ma part, un écrou crénelé de 10 m'est tombé sur le pied début août 2006 et le boulon qui allait avec, n'est tombé que fin novembre de la même année.
Et quand le boulon est tombé, j'ai compris d'où venait l'écrou... ...la queue de vache m'est restée dans la main au moment de changer de rapport.
Entre août et novembre, tout fonctionnait impec !
Rien n'avait rouillé, puisque c'était tombé sur le tapis au pied du conducteur (moi).
Bien-sûr, quand le boulon est tombé, je n'étais pas en possession de l'écrou correspondant, bien rangé quelque part au fond du garage.
J'ai remis le boulon en place, un trombone à la place de la goupille initialement prévue pour éviter que l'écrou ne se fasse la malle et roule ma poule...
1 heure au bord de la route, mais je suis reparti par mes propres moyens, fier comme Artaban !
Donc Julien, avant de repartir en Traction, mets du fil de fer et du ruban adhésif dans ta trousse à outils / le coffre de l'auto et tu finiras bien par savoir d'où vient cette vis de forme étrange...
Nettoie la vis, graisse-la et range-la avec le fil de fer et le ruban adhésif.
Tu peux même t'assurer que tu as une clé de 13, pour mettre avec.
Et tiens nous informés de la suite...

Il va falloir que tu te rachetes ça:

.trombone-mc-gyver_s.jpg

xavier75 · 23-09-2010 14:33:34

Pour Enzo, message de Michel, notre ami commun : "ce boulon vient tout simplement de la fixation de la trappe qui couvre le trou à droite du moteur pour mettre la pige de reglage du point d avance."

Ceci me paraît être assez sensé...

enzo77 · 23-09-2010 21:30:32

xavier75 a écrit :

Pour Enzo, message de Michel, notre ami commun : "ce boulon vient tout simplement de la fixation de la trappe qui couvre le trou à droite du moteur pour mettre la pige de reglage du point d avance."
Ceci me paraît être assez sensé...

Bonsoir Xavier ,j'ai regardé sur ma trac ,j'ai les vis qui sont toujours en place sur la trappe.C'est bien poutant le meme model de vis .Je suis perdu .
Je vais mettre ma vis dans le coffre de la traction par sécurité .
Tu peut donner le bonjour de ma part à Michel .A bientot.Cordialement

#1 20-09-2010 15:42:35

Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#2 20-09-2010 16:07:52

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#3 20-09-2010 16:51:15

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#4 20-09-2010 17:12:37

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#5 20-09-2010 17:15:33

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#6 20-09-2010 17:40:31

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#7 20-09-2010 20:08:33

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#8 20-09-2010 20:37:30

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#9 20-09-2010 21:58:29

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#10 21-09-2010 09:38:51

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#11 21-09-2010 10:36:24

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#12 21-09-2010 10:45:35

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#13 21-09-2010 11:49:36

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#14 21-09-2010 12:06:21

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#15 21-09-2010 15:21:34

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#16 21-09-2010 21:00:05

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#17 21-09-2010 23:08:23

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#18 21-09-2010 23:15:00

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#19 22-09-2010 09:05:32

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#20 23-09-2010 14:33:34

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

#21 23-09-2010 21:30:32

Re : Impossible de trouver ou va cette vis!!!

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