Position du contacteur de stop.

TRACTION31 · 29-09-2010 19:59:01

Bonsoir Forum ,

Quelqu'un aurait-il une idée du positionnement du contacteur de stop sur une 11Bl ?? Le maitre cylindre est contre le jambon droit et je ne trouve aucune doc concernant le branchement du contacteur .. Je ne sais même pas si il y en avait un sur l'auto, car je n'en vois pas dans le stock de pièces que j'ai démonté !! Adicias wink

LR539 · 29-09-2010 20:09:37

Position du contacteur sur ma LR (base 11 légère)

Dernière modification par LR539 (29-09-2010 20:10:18)

LR539 · 29-09-2010 20:41:59

Tu avais fumé l'ancienne ????

TRACTION31 · 29-09-2010 21:36:12

11bl1956 a écrit :

Avant 52... sur le jambonneau gauche.
Après 52... au dessus du pédalier

Merci à vous pour les réponses , je vais regarder de plus près tout cela , car 11bl53 est un modèle bitza ( mélange 52 , 53 ) .
Fred , que vous avez de longues pédales ; est ce un modèle surélevé ??
wink A +

Dernière modification par TRACTION31 (29-09-2010 21:40:54)

TracyRose57570 · 30-09-2010 00:38:19

Bonjoir,

Sur ma 11 bl le contacteur est egalement au niveau superieur de la .................. de frein....
Fred je te rassure j'ai les mêmes que toi big_smile

carrera · 30-09-2010 17:47:41

Si j'ai bien compris (je prends le train en marche!) ta voiture est une BL direction à droite de 53 mais avec le maitre cylindre extérieur coincé entre le moteur et le jambonneau.
Si c'est çà, et que Mr Citroën s'est contenté de faire un miroir avec la DàG, ton système doit ressembler au mien en symétrique. Je te le prends en photo ce soir en rentrant.

TRACTION31 · 30-09-2010 22:25:12

Affirmatif ,je dis l'année 53 car c"est marqué sur la CG , sinon sur l'auto , les chiffres sont plutot 52 et les essuie glaces sont placés en haut.. Alors de 53 , pourquoi pas ?? mais bon , l'essentiel c'est surtout de la refaire rouler , de remettre les bonnes pièces au bon endroit , bref de la restaurer du mieux possible.
Mais bon , c'est une sacré aventure que de restaurer une TRACTION AVANT et petit à petit , le moteur est refait , la direction également , le train avant , arrière, la peinture ............ mais il y a toujours le petit truc qui manque parceque pièces égarée au démontage , cassée ,inexistante bref tout ce qui faut pour t'amuser !!! Mais c'est le résultat qui compte ! SALUTRACTIONS31

carrera · 01-10-2010 19:38:27

Excuses moi. Je t'ai oublié hier soir. Je viens d'aller prendre les photos

C'est pas terrible mais c'est avec mon téléphone et sous la pluie!
Comme tu peux le voir, le contacteur est vissé sur le jambonneau, le cablage fait partie du cablage principal qui va au phare et il est attaqué par une tige avec écrou et contre écrou qui vient du pédalier et qui passe à coté du ressort de suspension moteur..

Bon courage!

Dernière modification par carrera (01-10-2010 19:43:26)

LR539 · 01-10-2010 20:16:00

Même principe que sur la Rosengart !!

TRACTION31 · 01-10-2010 21:28:02

Merci pour les photos Carrera , cela va bien me servir pour le remontage . Et en plus avec les commentaires.. Super Forum .. Adicias .

#1 29-09-2010 19:59:01

Position du contacteur de stop.

#2 29-09-2010 20:09:37

Re : Position du contacteur de stop.

#3 29-09-2010 20:41:59

Re : Position du contacteur de stop.

#4 29-09-2010 21:36:12

Re : Position du contacteur de stop.

#5 30-09-2010 00:38:19

Re : Position du contacteur de stop.

#6 30-09-2010 17:47:41

Re : Position du contacteur de stop.

#7 30-09-2010 22:25:12

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#8 01-10-2010 19:38:27

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#9 01-10-2010 20:16:00

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#10 01-10-2010 21:28:02

Re : Position du contacteur de stop.

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