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Pour un ami : cet été par un jeune virtuose du volant a percuté la trac coté gauche, ce qui a écrasé l'aile avant, c'est à mon avis le plus embêtant. J'aimerai changer cette aile, et peut-etre celle de l'arrière car les carrossiers ne sont pas très chauds pour reformer la pièce avec ce qui reste
donc recherche aile avant et arrière gauche 15/six 1951 email:chaberna@numericable.fr ou B.CHARROUD. 06.78.47.50.40"
Merci
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Bonsoir André
ll y a une aile de 15 en vente en ce moment sur Leboncoin, mais c'est une du côté droit.
L'aile arrière est la même que la 11, c'est plus courant.
Le tôlier formeur qui s'est occupé de ma familiale pourrait donner un avis, et éventuellement s'en occuper, mais il faudrait des photos
Merci de me contacter si besoin d'un coup de main
Amitiés
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Avec des photos on peut ce faire une idée ... j'ai peut etre une source ...
Je me renseigne
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Merci Jean, je vais lui donner le n° chez AD
voici la photo qu'il m'a envoyé
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Ayo !
Décidément, c'est la série noire !!! Pensée de sympathie à ton ami ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci Jean, je vais lui donner le n° chez AD
voici la photo qu'il m'a envoyé
http://dejaham.free.fr/PICT0001.JPG
Aïe! Je compatis! 
Y aurait-il un mauvais esprit qui s'agite autour de nos tractions??? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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re-
Sur cette unique photo, l'aile avant paraît récupérable, d'autant qu'il y a sur place une autre 15 aux ailes démontées pour faire le modèle au niveau galbe et courbes.
L'état de l'aile arrière est à mettre en balance avec une aile de réemploi à mastiquer et repeindre .
Il y a également le bas de caisse et le panneau de porte arrière, moins atteints.
Le patron de la carrosserie a cédé son affaire, mais le tôlier-formeur est toujours en place.
En cas d'impossibilité, il existe je crois une carrosserie à Francheville qui s'occupe également de T.A
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Même avis.
Essayer de reformer l'aile avant. Un bon carrossier devrait y arriver.
L'aile AR, c'est d'autant moins grave que c'est identique à la 11B, donc plus facile à trouver.
Mais je compatis, ça fait mal au coeur de voir ça même si la structure de l'auto n'est pas touchée, pas plus que (j'espère) la santé des passagers de la traction.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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AC a écrit :Merci Jean, je vais lui donner le n° chez AD
voici la photo qu'il m'a envoyé
http://dejaham.free.fr/PICT0001.JPGAïe! Je compatis!
Y aurait-il un mauvais esprit qui s'agite autour de nos tractions???
Effectivement, c'est la loi des séries... 
Dernière modification par tractafab (07-10-2010 20:22:51)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Moi, j'crois qu'il y a un orfèvre de la tôle en Italie... 
Sans rire, un carrossier qui connaît son métier devrait savoir refaire cela... Quand j'avais pris des cours en lycée professionnel, le prof nous donnait des ailes AV de R5 pour qu'on les mette sur support. Après, il passait dans la salle et balançait un grand coup de marteau sur chaque aile !
On avait 4h pour la reformer...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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