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Bonjour à tous
je suis depuis un an possesseur d'une calandre d'époque dénommée Tonneline. Parmi vous queq'un pourrait il me deonner des informations complémentaire sur celle ci année de production, pour quelle voiture 11B ou 11BL etc... je vous ferais parvenir des photos dans un future proche
slt Tractionement votre
Henri
Pour des photos Dun futur proche elles sont longues a arriver 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Hi
Des normales, des légères, des cab, des avant-guerre, après-guerre, coupé....

Dernière modification par TRAC35 (17-10-2010 12:51:06)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Beurk c'est pas trés trés jolie ...
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Ayo,
Euhhhhhhh pas fan non plus .........

Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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Horible la dernière !
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Il me semble avoir lu que cette calandre Toneline était aussi utlisé sur les voitures de police, permetant d'y cacher la sirène
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J'en ai encore
http://i23.servimg.com/u/f23/11/63/88/84/cab_1148.jpg
http://i23.servimg.com/u/f23/11/63/88/84/cab_7_18.jpg
Mais il y a encore plus môche non ??
RE re Beurk, on dirais une locotraction, un modèle d'un ex patron de la SNCF? lol la dernière c'est les dents de la mer version automobile, que c'est laid je devine que cette entreprise a fait faillite?
Dernière modification par TracyRose57570 (17-10-2010 15:25:06)
Mary&Jeff
11BL 1951 - retour aux sources en TA
Trac qui roule, n'ammasse pas mousse. 
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celle ci est spé aussi !!!!
http://i22.servimg.com/u/f22/11/92/12/91/clabot10.jpg
maintenant il ont des horreur tout de meme
Oui, mais 2 ans ont passé, elle est superbe maintenant cette Clabot !
Quand à la question sur l'intérêt des calandres Tonneline, tout simplement qu'à l'ère de Traction, les gens en avaient un peu marre d'en voir partout, et des accessoiristes leur proposaient des kits pour modifier l'apparence des Traction. C'était un moyen de rester fidèle à la meilleur voiture dans cette gamme de prix, mais de la personnaliser avec les équipements de l'époque.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'était aussi pour suivre la mode du moment, que les américains avaient mis aux chromes et aux calandres agressives.
Au passage, je ne suis pas fan du tout... Eh bien, je trouve qu'une calandre E.T. (Emile TONNELINE) sur une 11B est assez harmonieuse ! Sans doute n'en avais-je vu que sur des 11BL...
Pour les voitures de police : cela permettait de planquer la sirène, et d'avancer le radiateur pour dégager de la place à la deuxième dynamo, qui alimentait le poste émetteur dont la longue antenne, si caractéristique, la désignait aux malfrats lors des chouffes...
Dernière modification par Christophe (17-10-2010 21:29:19)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Dans le style "Traction Avant" avec calandre réussie, il y a ça... 

Peut-être que Tonneline rêvait d'en faire autant... Mais ce n'est pas évident! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Pour prendre les virages à la "Cord" !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour prendre les virages à la "Cord" !!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Pour prendre les virages à la "Cord" !!!!
Pas mieux ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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Hi
A l'époque, ça permettait de varier un peu plus le patrimoine roulant
Mais rien de plus beau qu'une vraie Traction !
Même les Allemands l'avaient adopté
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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J'en ai encore
http://i23.servimg.com/u/f23/11/63/88/84/cab_1148.jpg
http://i23.servimg.com/u/f23/11/63/88/84/cab_7_18.jpg
Mais il y a encore plus môche non ??
Pour la derniére calandre Je pense à une calandre Schmelzer .
On la retrouve en photo dans le livre "la vie de la traction " tome II de Mr Michon Nico
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Elle y ressemble effectivement!
Après la guerre, c'était à celui qui "américaniserait" le mieux sa voiture, d'autres modèles comme l'Aronde ou la 203 n'y ont pas échappé. C'était la belle époque des accessoiristes!
Dernière modification par tracbar21 (02-12-2024 10:07:40)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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