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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#201 07-10-2019 12:16:45

AAA11A36
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Voilà une réponse claire, merci JC......  smile


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

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#202 07-10-2019 16:26:57

Bertrand47
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Bravo JC !  smile

Attention Jean-Mi après du pur bonheur ! ça roule sans problèmes je peux en témoigner .. (en faisant attention aux radars  lol )

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#203 07-11-2019 12:14:19

jean-michel09
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Lieu : Ariège
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Suite des travaux, le moteur  prend forme
et la caisse est en peinture


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j'ai acheté une pipe d’échappement chez un fournisseur pour remplacer la mienne qui est trop fendu, il faut que je démonte l'ancienne pour récupérer la pipe d’admission


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#204 07-11-2019 12:30:10

Alaquinz
Sous chef
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

As tu pris les deux joints et la tôle
Bonne chance pour le démontage........JE crois que tu peux aussi commander les quatre vis.


Alain

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#205 07-11-2019 12:43:38

jean-michel09
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Lieu : Ariège
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Oui Alain c'est commandé et les quatre goujons avec  wink


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#206 07-11-2019 12:48:50

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

À réception de ta pipe d'échappement vérifie bien qu'il n'y ai pas une sortie de bouchée
On a eu ca à une époque.......un défaut de fonderie


Alain

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#207 07-11-2019 13:08:08

jean-michel09
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Lieu : Ariège
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

je regarde merci wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#208 07-11-2019 13:20:02

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Alaquinz a écrit :

À réception de ta pipe d'échappement vérifie bien qu'il n'y ai pas une sortie de bouchée
On a eu ca à une époque.......un défaut de fonderie

Alain tu te rappelle du noms du fournisseur qui fabriquait des collecteurs défectueux ? Vu le prix 600 euros environ c est pas normal  roll  roll .
Moi mon collecteur est en deux parties suis tranquille pour plusieurs années  sans fêlures  big_smile . Cela fait déjà 12 ou 13 ans que je l ai monté wink


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#209 07-11-2019 14:06:35

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

OK merci moi acheté chez Jean Claude tilly environ 700 euros il y a plus de 10 ans


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#210 07-11-2019 15:30:14

titeauto
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

enzo77 a écrit :

OK merci moi acheté chez Jean Claude tilly environ 700 euros il y a plus de 10 ans

Jeune et plein d'avenir  lol  lol  tongue


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#211 07-11-2019 17:30:25

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Alaquinz a écrit :
enzo77 a écrit :

OK merci moi acheté chez Jean Claude tilly environ 700 euros il y a plus de 10 ans

C'était la bonne époque
Sauf erreur il n'y a que TILLY qui fait ça.
C'est un ami qui avait "pondu" cette réalisation.........comme les joints de pare brise moulé soudé.
Et un autre qui c'est emparé du projet.........Bon on ne va pas faire un fromage la dessus il y a trop a redire.......!!!!!!!!!

Avec un trou de bouché cela fait un 5 cylindres en ligne  lol .
Cela doit etre compliqué de trouver la panne avant de savoir d ou vient le problème  roll .
Alain ton ami etait spécialiste de l'usinage  tongue .
Je plaisante  wink


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#212 07-11-2019 19:32:20

tractionaute
Membre
Lieu : paris 75014
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

bonjour
moi mon collecteur est monobloc ....aucun risque de casse qd les plans de joints sont bien alignés... , ..donc le collecteur en 2 parties est là pour compenser des défauts...et en plus la mise en chauffe est plus longue..
LE TRACTIONAUTE

enzo77 a écrit :
Alaquinz a écrit :

À réception de ta pipe d'échappement vérifie bien qu'il n'y ai pas une sortie de bouchée
On a eu ca à une époque.......un défaut de fonderie

Alain tu te rappelle du noms du fournisseur qui fabriquait des collecteurs défectueux ? Vu le prix 600 euros environ c est pas normal  roll  roll .
Moi mon collecteur est en deux parties suis tranquille pour plusieurs années  sans fêlures  big_smile . Cela fait déjà 12 ou 13 ans que je l ai monté wink

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#213 07-11-2019 19:33:38

tractionaute
Membre
Lieu : paris 75014
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

et je rajoute que le montage a 30 ans...!!!

tractionaute a écrit :

bonjour
moi mon collecteur est monobloc ....aucun risque de casse qd les plans de joints sont bien alignés... , ..donc le collecteur en 2 parties est là pour compenser des défauts...et en plus la mise en chauffe est plus longue..
LE TRACTIONAUTE

enzo77 a écrit :
Alaquinz a écrit :

À réception de ta pipe d'échappement vérifie bien qu'il n'y ai pas une sortie de bouchée
On a eu ca à une époque.......un défaut de fonderie

Alain tu te rappelle du noms du fournisseur qui fabriquait des collecteurs défectueux ? Vu le prix 600 euros environ c est pas normal  roll  roll .
Moi mon collecteur est en deux parties suis tranquille pour plusieurs années  sans fêlures  big_smile . Cela fait déjà 12 ou 13 ans que je l ai monté wink

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#214 07-11-2019 19:54:09

Alaquinz
Sous chef
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Bravo.
C'est vrai que la mise en température est plus longue avec le collecteur en deux parties.
Maintenant la qualité de la fonte de ceux d'origine n'était pas non plus au top.
Il y en a quand même beaucoup qui se fendent.

Dernière modification par Alaquinz (07-11-2019 19:54:47)


Alain

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#215 07-11-2019 19:58:25

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

tractionaute a écrit :

bonjour
moi mon collecteur est monobloc ....aucun risque de casse qd les plans de joints sont bien alignés... , ..donc le collecteur en 2 parties est là pour compenser des défauts...et en plus la mise en chauffe est plus longue..
LE TRACTIONAUTE

enzo77 a écrit :
Alaquinz a écrit :

À réception de ta pipe d'échappement vérifie bien qu'il n'y ai pas une sortie de bouchée
On a eu ca à une époque.......un défaut de fonderie

Alain tu te rappelle du noms du fournisseur qui fabriquait des collecteurs défectueux ? Vu le prix 600 euros environ c est pas normal  roll  roll .
Moi mon collecteur est en deux parties suis tranquille pour plusieurs années  sans fêlures  big_smile . Cela fait déjà 12 ou 13 ans que je l ai monté wink

Oui tu as raison le temps de chauffe en hiver faut compter 25 kms avec le collecteur en deux parties. Faut pas sortir la 15  juste pour aller chercher le pain  lol

Dernière modification par enzo77 (07-11-2019 19:59:04)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#216 07-11-2019 20:05:18

Alaquinz
Sous chef
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

On est en train de bien pourrir le post a Jean Michel……..!!!!!!!!!.....et moi le premier

Dernière modification par Alaquinz (07-11-2019 21:33:17)


Alain

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#217 08-11-2019 00:14:15

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Mais non c est pas méchant les posts Alain, faut bien plaisanter un peu  tongue .


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#218 08-11-2019 01:34:04

titeauto
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Mais si, c'est la partie technique!
sad j


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#219 25-11-2019 21:51:00

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

la caisse  est  de retour à la maison


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le chat l'adore wink


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#220 25-11-2019 22:07:36

titeauto
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Sanguinaire va !!!
Tu as prévu afin que le sans des sangliers ne fasse pas de tâches hein !!  lol  lol  tongue  tongue

Elle est superbe!

Dernière modification par titeauto (25-11-2019 22:08:28)


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#221 25-11-2019 22:22:09

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

tu as tout compris Michel  !!!! big_smile


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#222 25-11-2019 23:30:00

LR539
Grand Pilier
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Pour un gars qui ne boit pas d'alcool, la couleur weinrot est une gageure !!!!!  lol


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#223 02-12-2019 11:33:43

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Premier tout du moteur  quelques seconde

https://www.youtube.com/watch?v=2Ct_sFgiK4g


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#224 02-12-2019 11:38:58

Ursulon
Pilier du forum
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

C' est un grand moment.Bravo.

PS: Tu m'excuseras, je l'ai écouté plusieurs fois, j' éspère que cela ne la pas fait trop chauffer  happy


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

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#225 02-12-2019 12:00:21

titeauto
Pilier du forum
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

c'est super et encourageant! smile smile smile
mais tu ne vas pas nous laisser ce carbu vert! tongue  tongue


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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