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Bonjour ,
J'ai récupéré deux pignons de boite de Traction ? avis aux spécialistes . 
A gauche une PNO ( Pièce neuve d'origine )
A droite une POO ( Pièce d’occasion d'origine )
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonsoir
ton POO est bien fatigué ( pignon de 3eme sur l'arbre primaire) les dents où s’emboîte le synchro ont bien morflé ( enfin ce n'est que mon avis,et les bagues bronze elles sont où?
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Bonsoir
ton POO est bien fatigué ( pignon de 3eme sur l'arbre primaire) les dents où s’emboîte le synchro ont bien morflé ( enfin ce n'est que mon avis,et les bagues bronze elles sont où?
Je sais pas c'est de la récup ! c'était prêt à partir à la déchetterie .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Vikor a écrit :Bonsoir
ton POO est bien fatigué ( pignon de 3eme sur l'arbre primaire) les dents où s’emboîte le synchro ont bien morflé ( enfin ce n'est que mon avis,et les bagues bronze elles sont où?Je sais pas c'est de la récup ! c'était prêt à partir à la déchetterie .
une petite question
sur le même pignon
la partie qui s’emboîte dans le synchro ça peut se changer ?
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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L'autre le PNO ( ou PNE ) ressemble au pignon double fou de marche arrière, comme il doit y avoir 3 références il faut vérifier dans le CPD.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Tracnam a écrit :Vikor a écrit :Bonsoir
ton POO est bien fatigué ( pignon de 3eme sur l'arbre primaire) les dents où s’emboîte le synchro ont bien morflé ( enfin ce n'est que mon avis,et les bagues bronze elles sont où?Je sais pas c'est de la récup ! c'était prêt à partir à la déchetterie .
une petite question
sur le même pignon
la partie qui s’emboîte dans le synchro ça peut se changer ?
oui , je l'ai changé sur ma boite Reda ,il est emboité c'est une pièce rapportée
Jean 56 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
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PNO ( Pièce neuve d'origine ), neuf = récent, si déjà on veux franciser NOS parlons français
PIO serai plus juste Pièce Inutilisée d'Origine
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Bonjour Marc
Comme indiqué le pignon de droite est celui de troisième sur arbre primaire. Il est normalement marié à celui qui va en dessous sur le secondaire. Le crabot peut se changer effectivement. Dans le cas présent sans son petit frère, perso je le destine à faire un presse papier.
Pour l'autre il s'agit du pignon fou de marche arrière. Tu dis neuf d'époque ou PNO, je ne le crois pas car le passage des billes est nettement visible 'présence de creux). Pour moi c'est benne.
Bonne journée
Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5
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