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Bonsoir, je me rappelle plus si l écrou du tambour côté droit est un pas normal à droite ou inversé.
Je vais demonter mon tambour ce soir. Si mes souvenirs sont bons cela remonte à 2005 l écrou est un pas inversé.
Pour débloquer faut que je serre dans le sens des aiguilles d une montre ?
Dernière modification par enzo77 (12-10-2021 18:52:01)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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(page extraite du site de " la traction de Provence")
Bonsoir Enzo
facile à retenir ; fusée droite = filetage à gauche. Pour le serrage, sens inverse des aiguilles d'une monte.
fusée gauche = filetage à droite. Pour le serrage, sens des aiguilles de la montre.
Dernière modification par armand t.a. 55 (12-10-2021 20:18:16)
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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OK merci beaucoup 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Bonsoir, impossible de démonter le tambour.
J ai demandé à mon père d appuyer fort sur la pédale de frein
J ai pris une douille Facom de 38 avec une rallonge. J ai rajouté une barre en métal pour faire levier. Le problème le tambour tourne puisque les cylindres de roues fuits sur les garnitures
.
Avec 30mkg sans clef à choc c est mort jamais je vais y arriver.
J ai pas de compresseur hélas je peux pas acheter une clef à chocs à air comprimée.
Si j achète une clef à choc à batterie ou électronique cela va pas fonctionner???C est pas assez puissant pour 30 mkg
Galère
J ai pas envie de bloquer le tambour avec un démonte pneu entre les goujons.
Monthlery c est foutu pour moi génial

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Bonsoir Bruno et Armand , c est un outil Citroën ?
Il y a pas de risques d abîmer les goujons de roue ?
OK merci les gars je vais regarder chez JF
Dernière modification par enzo77 (13-10-2021 22:42:03)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Bonjour Enzo, je l'ai utilisé sur mes tambours et sur celle d'un copain, j'en suis super satisfait, et je n'ai que mis 3 écrous de roue, bien serré, ca ne bouge pas.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Celui en photo est une refab que l’on trouve chez certains revendeurs. Je me suis fabriquer le même, et c’est nickel pour ma 11.
L’avantage, c’est que l’effort est reparti sur tous les goujons, et non sur 2 dans l’a cas du démonte pneu ou barre à mine.
J ai regardé le prix 50 euros c est correct.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Tu ne te trompe pas de sens ?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Non côté droit c est un pas inversé.
Donc desserage sens des aiguilles d une montre.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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En principe oui, pour le pas à gauche. Mais il est aussi possible de monté 2 cardans identique des 2 coté, ça c'est déjà vu.
Contrôle, si c'est possible le peu de filetage qui est visible, dans quel sens ça tourne.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Pas à gauche à droite
Pas à droite à gauche
Le classique moyen mnémotechnique
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Les pas inversés sont identifiables par l'écrou, il y a une fente sur chaque pan
Malheureusement pas toujours, j'ai vu des écrous de cardan de Trac à pas à gauche qui n'étaient pas marqués.
Vérifier si c'est possible le sens du filetage en bout de fusée.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonsoir, impossible de démonter le tambour.
J ai demandé à mon père d appuyer fort sur la pédale de frein
J ai pris une douille Facom de 38 avec une rallonge. J ai rajouté une barre en métal pour faire levier. Le problème le tambour tourne puisque les cylindres de roues fuits sur les garnitures.
Avec 30mkg sans clef à choc c est mort jamais je vais y arriver.
J ai pas de compresseur hélas je peux pas acheter une clef à chocs à air comprimée.
Si j achète une clef à choc à batterie ou électronique cela va pas fonctionner???C est pas assez puissant pour 30 mkg
Galère![]()
J ai pas envie de bloquer le tambour avec un démonte pneu entre les goujons.
Monthlery c est foutu pour moi génial![]()
oui une clé a chocs sur batterie ça marche, sinon tu prends une 220v....ici https://www.manomano.fr/p/cle-a-chocs-e … id=7745496
Dernière modification par Tracker (14-10-2021 10:51:17)
Bonsoir, impossible de démonter le tambour.
………………
J ai pas envie de bloquer le tambour avec un démonte pneu entre les goujons.
Aucun problème pour bloquer le tambour par les goujons. Moi, je me suis fait une béquille avec un tube carré (une chute de je ne sais quoi) dans lequel j’ai percé deux trous du bon diamètre. Tu n’abîme rien!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Moi, je me suis fabriqué une béquille en, bois dur, avec pes patins en alu qui portent sur les goujons, et un creux pour le centre du tambour, afin que la béquille soit bien plaquée contre le tambour pour ne pas force sur le bout des goujons.
Béquille réversible droit/gauche.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Une roue avec une jante sans support d’enjoliveur ça le fait aussi
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Une roue avec une jante sans support d’enjoliveur ça le fait aussi
Avec une jante pilote c'est encore mieux. Il n'y a rien à faire.
Léon. 11BL 1949
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Pour qu’Enzo se dépanne c’est plus simple de désolidariser le support d’enjoliveur sur sa roue de secours que de trouvé une roue montée en jante pilote ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Moi, je me suis fabriqué une béquille en, bois dur, avec pes patins en alu qui portent sur les goujons, et un creux pour le centre du tambour, afin que la béquille soit bien plaquée contre le tambour pour ne pas force sur le bout des goujons.
Béquille réversible droit/gauche.
https://i77.servimg.com/u/f77/19/37/47/44/p1040610.jpg
Je confirme que cet outil fonctionne très bien sur les tambours de 15
Alain
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Merci les gars, je vais essayer demain matin. Faut que je trouve une solution. L idée de la roue de secours est pas mal.
Mais sur une jante tôle bon marché je sais pas si la douille va passer dans le trou.
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Ursulon a écrit :Moi, je me suis fabriqué une béquille en, bois dur, avec pes patins en alu qui portent sur les goujons, et un creux pour le centre du tambour, afin que la béquille soit bien plaquée contre le tambour pour ne pas force sur le bout des goujons.
Béquille réversible droit/gauche.
https://i77.servimg.com/u/f77/19/37/47/44/p1040610.jpgJe confirme que cet outil fonctionne très bien sur les tambours de 15
Et même sur la tête des voisins qui nous font ch..r avec leur musique. 
Léon. 11BL 1949
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Merci les gars, je vais essayer demain matin. Faut que je trouve une solution. L idée de la roue de secours est pas mal.
Mais sur une jante tôle bon marché je sais pas si la douille va passer dans le trou.
Si ça ne passe pas dans le trou, c’est que des douilles sont trop grosses 
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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C est bien un pas à gauche je pense ?
La douille peut passer à travers la jante je viens de regarder 
Dernière modification par enzo77 (16-10-2021 10:15:09)
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