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bonjour je recherche à acheter ou à louer l outil pour pouvoir débloquer le tube fendu de la direction.si vous avez cela merci amicalement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Bien le bonsoir,
il est possible de la commander chez Franssen.
37.5€.
Eric
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merci oui je l ai vu mais j aimerais trouver de l origine si possible.
amicalement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Si le tube fendu est bien celui que je crois, il suffit de retailler soigneusement une douille de 30 achetée à vil prix, et ça marche très bien. Dans cette situation, Dame Dremel sera ton amie !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Si le tube fendu est bien celui que je crois, il suffit de retailler soigneusement une douille de 30 achetée à vil prix, et ça marche très bien. Dans cette situation, Dame Dremel sera ton amie !
oui pour le tube fendu je n ai aps de soucis mais j ai des difficultés à deserrer le contre écrou ca ril faut maintenir le tube fendu pour pas qu il tourne
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Qu'appelles-tu exactement le "tube fendu" ?
Pour moi, l'assemblage est le suivant :
- le tube de crémaillère, contenant les rotules, porte un filetage intérieur
- le tube de maintien (repère 15 dans le MR) qui porte un filetage extérieur et rentre dans le tube de crémaillère dans lequel il se visse
- la rotule-écrou (repère 14) qui porte un filetage intérieur et se visse sur le tube de maintien pour faire contre-écrou.
Au desserrage, on commence par retirer la rotule. Pour mémoire, elle est goupillée sur le tube de maintien et la goupille est fréquemment noyée dans cette graisse noire et épaisse. Après retrait de la goupille, il est facile de desserrer cet écrou dont le couple de serrage est faible.
Au cas où le tube-crémaillère tournerait, il n'irait pas bien loin car il est arrêté en rotation par la présence des rotules.
Au cas où le tube de maintien tournerait, ce n'est pas bien grave puisqu'il te faudra ensuite le dévisser.
Au remontage, si on approche l'écrou-rotule à la main après avoir réglé le tube de maintien, ce dernier ne tourne pas au serrage qui reste modéré.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Qu'appelles-tu exactement le "tube fendu" ?
Pour moi, l'assemblage est le suivant :
- le tube de crémaillère, contenant les rotules, porte un filetage intérieur
- le tube de maintien (repère 15 dans le MR) qui porte un filetage extérieur et rentre dans le tube de crémaillère dans lequel il se visse
- la rotule-écrou (repère 14) qui porte un filetage intérieur et se visse sur le tube de maintien pour faire contre-écrou.Au desserrage, on commence par retirer la rotule. Pour mémoire, elle est goupillée sur le tube de maintien et la goupille est fréquemment noyée dans cette graisse noire et épaisse. Après retrait de la goupille, il est facile de desserrer cet écrou dont le couple de serrage est faible.
Au cas où le tube-crémaillère tournerait, il n'irait pas bien loin car il est arrêté en rotation par la présence des rotules.
Au cas où le tube de maintien tournerait, ce n'est pas bien grave puisqu'il te faudra ensuite le dévisser.
Au remontage, si on approche l'écrou-rotule à la main après avoir réglé le tube de maintien, ce dernier ne tourne pas au serrage qui reste modéré.
oui mais moi je n arrive pas du tout à enlever l 'écrou avec la goupille et je ne sais pas avec qu elle outil je peux faire ça à part l outillage d origine.il y a toujours la solution du marteau burin mais je risque surement d endommager celui ci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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C'est donc l'écrou crénelé formant rotule qui t'embête...
Si tu as viré la goupille proprement, fais ce que je t'ai dit : trafique une douille de 30 achetée au bricomachin du coin pour cet usage spécifique ! L'écrou n'étant pas serré fort, ça marche parfaitement.
Evidemment, si une bonne âme te prête l'outillage, ça sera certainement plus facile...
Personnellement, ça avait été très facile, si la crémaillère baignait bien dans la graisse, ça ne devrait pas te poser de problème
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Romain,
J'ai la clé à te préter, si tu veux.
Je crois que tu es du Pas de Calais ? de quel côté ?
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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salut a tous
le tube de crémaillère , fileté a l'interieur m'a pose quelques pb au remontage , les filés etaient abimes a tel point que j'ai ete obligé de passer un coup de tareau que j'ai trouvé d'occase dans une bourse .Je n arrivais pas a visser le tube de maintien , j'ai telement forcé que cela a provoqué la rupture de l'outil acheté chez f...en . de memoire le tareau c'est du 30x150 mais je pourrai verifier , une autre experience dans le style ?
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C'est donc l'écrou crénelé formant rotule qui t'embête...
Si tu as viré la goupille proprement, fais ce que je t'ai dit : trafique une douille de 30 achetée au bricomachin du coin pour cet usage spécifique ! L'écrou n'étant pas serré fort, ça marche parfaitement.
Evidemment, si une bonne âme te prête l'outillage, ça sera certainement plus facile...
Personnellement, ça avait été très facile, si la crémaillère baignait bien dans la graisse, ça ne devrait pas te poser de problème
merci je vais essayer avec la douille à moins de trouver l outil en plus j ai encore deux autres crémailléres à faire après celle sur ma 15 et une autre pour un ami
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Romain,
J'ai la clé à te préter, si tu veux.
Je crois que tu es du Pas de Calais ? de quel côté ?
merci c est gentil,j habite à côté de saint pol sur ternoise 62130.Tu peux m envoyer un mail perso.Il y a une belle solidarité sur le forum
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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sinon, un tube qu'on transforme à la Dremel
http://img638.imageshack.us/img638/9821 … rayage.jpg
oui il y a un peu de temps à passer mais c est faisable
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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